چشمی سے سسٹم تک۔ بیڑے کے خریدار واقعی فیصلے کیسے کرتے ہیں
تجارتی بیڑے کی خریداری میں تبدیلی آرہی ہے۔
چونکہ بیڑے کے پیمانے اور آپریشن شدت اختیار کرتے ہیں ، صرف کارکردگی کی وضاحتیں کامیابی یا ناکامی کی وضاحت نہیں کرتی ہیں۔ وہ گاڑیاں جو کاغذ پر بہترین نظر آتی ہیں وہ اکثر روز مرہ کے استعمال میں جدوجہد کرتے ہیں ، جبکہ سسٹم پر مبنی پلیٹ فارم استحکام ، پیش گوئی اور طویل مدتی قدر فراہم کرتے ہیں۔
اس تین حصوں کی سیریز میں یہ دریافت کیا گیا ہے کہ تجربہ کار کرایے اور بیڑے کے آپریٹرز تجارتی نقل و حرکت کا مختلف انداز سے اندازہ کرتے ہیں-اور کیوں سسٹم فن تعمیر اپ ٹائم ، لاگت پر قابو پانے اور آپریشنل لچک کے پیچھے فیصلہ کن عنصر بن گیا ہے۔
ڈیٹا شیٹ سے پرے: کیوں پریمی کرایہ اور بیڑے کے آپریٹرز 'مخصوص کارفرما ' مصنوعات کو مسترد کر رہے ہیں
اس سلسلے کے پہلے حصے میں ، ہم جانچتے ہیں کہ تجارتی بیڑے کے ماحول میں روایتی مخصوص پر مبنی خریداری کیوں ٹوٹ رہی ہے۔ سافٹ ویئر کی دھندلاپن اور بڑھتی ہوئی ٹی سی او تک وشوسنییتا کے فرق سے لے کر ، ہم یہ دریافت کرتے ہیں کہ ایک بار جب وہ حقیقی دنیا کی کارروائیوں کو پورا کرتے ہیں تو وہ اکثر 'ہائی اسپیک ' مصنوعات کس طرح ناکام ہوجاتے ہیں۔
تجارتی نقل و حرکت اور سامان کے کرایے میں ، خریداری کے فیصلے اکثر ڈیٹا شیٹ کے ساتھ شروع ہوتے ہیں اور اکثر ختم ہوتے ہیں۔ چوٹی ٹارک ، بیٹری کی کثافت ، اوپر کی رفتار ، یونٹ کی قیمت۔ منطق عقلی ظاہر ہوتی ہے: نمبروں کا موازنہ کریں ، سب سے کم قیمت پر اعلی ترین تصریح منتخب کریں۔
لیکن سینکڑوں گاڑیوں کا انتظام کرنے والے فلیٹ آپریٹرز کے لئے ، یہ نقطہ نظر ایک مہنگا وہم بن گیا ہے۔ اب بہت سے لوگ اس کو اسپیشل شیٹ میرج یعنی ایک ٹریپ کے طور پر حوالہ دیتے ہیں جہاں متاثر کن نمبروں کو ماسک نازک سسٹم ، ناقص انضمام ، اور ملکیت کی بڑھتی ہوئی کل لاگت (ٹی سی او)۔
پورے یورپ اور دیگر پختہ بیڑے کی منڈیوں میں ، ایک واضح تبدیلی جاری ہے۔ تجربہ کار آپریٹرز مخصوص خریداری سے اور سسٹم آرکیٹیکچر سے چلنے والی سرمایہ کاری سے دور ہو رہے ہیں ۔ وجہ آسان ہے: بیڑے کاغذ پر کام نہیں کرتے ہیں۔ وہ حقیقی دنیا میں کام کرتے ہیں۔
1. 'عصبی نظام ' کی وشوسنییتا چوٹی کی طاقت کو شکست دیتی ہے
500 ینیم ٹارک کی درجہ بندی کی گئی ایک موٹر کا مطلب تھوڑا سا ہے اگر کنٹرولر زیادہ گرمی اور دس منٹ کے بھاری استعمال کے بعد گھس جاتا ہے۔ خاص طور پر چلنے والی مصنوعات چوٹی کی اقدار پر زور دیتی ہیں۔ بیڑے سے چلنے والی مصنوعات کو مستقل کارکردگی کے مرتکب کے آس پاس ڈیزائن کیا گیا ہے.
کرایے اور بیڑے کے ماحول میں ، گاڑیاں طویل گھنٹوں تک چلتی ہیں ، اکثر بوجھ کے تحت ، اکثر خراب موسم میں ، اور شاذ و نادر ہی مثالی حالات میں رہتی ہیں۔ اہم بات یہ نہیں ہے کہ نظام لمحہ بہ لمحہ کتنا طاقتور ہوسکتا ہے ، لیکن وقت کے ساتھ ساتھ یہ کس طرح پیش گوئی کرتا ہے۔
یہ وہ جگہ ہے جہاں فن تعمیر کی اہمیت ہے۔ آپریٹرز تیزی سے گاڑی کے 'عصبی نظام ' کی وشوسنییتا کا جائزہ لیتے ہیں۔ آرکیٹیکچر جو حفاظتی اہم کاموں کو غیر تنقیدی ڈیٹا کے بہاؤ سے الگ کرتے ہیں وہ معمولی سافٹ ویئر کے مسائل کو آپریشنل ناکامیوں سے روکتے ہیں۔ نیویگیشن یا ڈسپلے میں خرابی کبھی بھی بریک یا اسٹیئرنگ سے سمجھوتہ نہیں کرنی چاہئے۔
بیڑے کے لئے ، سیفٹی فالتو پن ایک خصوصیت نہیں ہے - یہ رسک مینجمنٹ ہے.
2. مرمت کے فرق اور سافٹ ویئر کی خودمختاری
بیڑے کے مینیجر کا سب سے بڑا خوف جزو کی ناکامی نہیں ہے۔ یہ دھندلاپن ہے۔
خاص طور پر چلنے والی مصنوعات اکثر سیاہ خانوں کے طور پر بنائی جاتی ہیں: ملکیتی کنٹرولرز ، بکھری ہوئی سافٹ ویئر اسٹیکس ، اور محدود تشخیصی رسائی۔ جب کوئی غلطی واقع ہوتی ہے تو ، آپریٹرز کو لازمی طور پر مینوفیکچرر کی مداخلت ، ملکیتی اوزار ، یا طویل حصوں کے لیڈ ٹائم کا انتظار کرنا ہوگا۔
اس سے اب بہت سارے آپریٹرز کی بحالی کا فرق ہے.
اس کے نتیجے میں ، پیشہ ور بیڑے تیزی سے مطالبہ کرتے ہیں:
کھلا ، معیاری سافٹ ویئر فن تعمیر
آٹوسار سے منسلک کنٹرول سسٹم
UDS- تعمیل تشخیص
ٹیلی میٹکس کے ذریعہ ریموٹ فالٹ کی مرئیت
وہ ایسی گاڑیاں چاہتے ہیں جو اس بات کی وضاحت کرسکیں کہ ٹیکنیشن نے ان کو چھونے سے پہلے کیا غلط ہے۔ ڈیٹا کی ملکیت اور تشخیصی خودمختاری کے بغیر ، اثاثہ واقعی آپریٹر سے تعلق نہیں رکھتا ہے - یہ کارخانہ دار کے ذریعہ عملی طور پر کنٹرول رہتا ہے۔
3. کارکردگی وکر کے بارے میں ہے ، چوٹی نہیں
ڈیٹا شیٹس کو چوٹی کی کارکردگی کی تعداد پسند ہے۔ شہری بیڑے وکر کے وسط میں رہتے ہیں۔
ڈلیوری گاڑیاں ، کرایے کی بائک ، اور میونسپل پلیٹ فارم اپنی زیادہ تر زندگی کم رفتار پر گزارتے ہیں ، کثرت سے رک جاتے ہیں ، بوجھ کے نیچے تیز ہوتے ہیں ، اور مثالی ٹیسٹ کے حالات سے دور رہتے ہیں۔ ایک حوالہ شدہ 95 ٪ چوٹی کی کارکردگی غیر متعلقہ ہے اگر نظام حقیقی آپریشن کے دوران گرمی ، شور ، یا کمپن کے طور پر توانائی کو ضائع کرتا ہے۔
بیڑے کے خریدار اس کے بجائے کنٹرول الگورتھم پر نظر ڈالتے ہیں - خاص طور پر سسٹم کم رفتار اور جزوی بوجھ پر کس طرح برتاؤ کرتے ہیں۔ میں 8–12 ٪ کی بہتری پورے آپریٹنگ وکر اکثر کسی بھی سرخی کی کارکردگی کی تعداد کے مقابلے میں زیادہ حقیقی دنیا کی حد اور کم دیکھ بھال فراہم کرتی ہے۔
کارکردگی ، بیڑے کے لئے ، تجارتی مائلیج میں ماپا جاتا ہے ، لیبارٹری میٹرکس نہیں۔
4. مربوط سیکیورٹی اور آپریشنل احتساب
B2B آپریشنز میں ، گاڑی بنیادی طور پر ویلیو - کارگو ، سامان ، یا خدمات کے لئے ایک کنٹینر ہے۔ مربوط سیکیورٹی کے بغیر ایک اعلی اسپیک گاڑی آپریشنل ذمہ داری ہے۔
بیڑے کے آپریٹرز مربوط ماحولیاتی نظام کے حق میں اسٹینڈ اکیلے ہارڈ ویئر کو تیزی سے مسترد کرتے ہیں۔ کارگو تک رسائی ، صارف کی اجازت ، اور گاڑیوں کی حیثیت کو منسلک کرنا ضروری ہے - علیحدہ چابیاں ، سسٹمز ، یا دستی عمل کے ذریعے نہیں۔
ڈیجیٹل ایکسیس کنٹرول ، این ایف سی پر مبنی اجازت ، اور کلاؤڈ سے چلنے والی اجازتیں بند احتساب کا لوپ تشکیل دیتی ہیں۔ جب عملہ تبدیل ہوتا ہے تو ، رسائی فوری طور پر منسوخ کردی جاتی ہے۔ صحت یاب ہونے کے لئے کوئی چابیاں نہیں ہیں۔ کوئی غیر یقینی صورتحال نہیں۔
اس قسم کی آپریشنل ذہانت کبھی بھی کسی مخصوص شیٹ پر ظاہر نہیں ہوتی ہے ، پھر بھی اس سے نقصان کی روک تھام ، تعمیل اور کسٹمر ٹرسٹ کو براہ راست متاثر ہوتا ہے۔
5. خریداری خطرہ کے بارے میں ہے ، جوش و خروش نہیں
خاص طور پر چلنے والی مصنوعات دلچسپ ہیں۔ سسٹم سے چلنے والی مصنوعات کو یقین دہانی کرائی جارہی ہے۔
خریداری کی ٹیموں کا جائزہ اپ ٹائم ، حفاظتی ریکارڈوں اور لاگت کی پیش گوئی پر کیا جاتا ہے - جدت طرازی کی سرخی نہیں۔ کسی پروڈکٹ کا انتخاب قدرے کم سرخی والے چشمی کے ساتھ کرنا لیکن ثابت شدہ آرکیٹیکچرل استحکام کو شاذ و نادر ہی سزا دی جاتی ہے۔ آپریشنوں میں خلل ڈالنے والے کسی کا انتخاب ہمیشہ ہوتا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ تجربہ کار آپریٹرز ترجیح دیتے ہیں:
حفاظتی حدود کی وضاحت کی گئی
تناؤ کے تحت پیش قیاسی سلوک
طویل مدتی سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کے راستے
ریگولیٹری اور ڈیٹا کی تعمیل
رفتار ، ٹارک اور صلاحیت اب بھی اہمیت رکھتی ہے - لیکن صرف کنٹرول اور پیش گوئی کے ایک فریم ورک کے اندر۔
نتیجہ: حصوں کو خریدنے سے لے کر سسٹم میں سرمایہ کاری تک
خاص طور پر چلنے والی مصنوعات کو مسترد کرنا کارکردگی کو مسترد نہیں ہے۔ یہ کو مسترد کرنا ہے سیاق و سباق کے بغیر کارکردگی .
جدید بیڑے اب اجزاء کا مجموعہ نہیں خرید رہے ہیں۔ وہ سسٹمز میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں - ایسے نظاموں میں جو طویل عرصے سے آپریشن کے دوران قابل اعتماد ، قابل خدمت اور قابل عمل رہیں۔
اعلی اسٹیکس تجارتی ماحول میں ، سب سے قیمتی تصریح ڈیٹا شیٹ پر نہیں ملتی ہے۔ یہ فن تعمیر میں پایا جاتا ہے۔
اگر چشمی اب فیصلہ کن عنصر نہیں ہے تو ، ان کی جگہ کس چیز کی ہے؟
اس سلسلے کے حصہ 2 میں ، ہم کنکریٹ کے ڈیٹا پوائنٹس کے بیڑے کے خریداروں کو دراصل ٹریک کرتے ہیں - وہ میٹرکس جو ڈیٹا شیٹ پر شاذ و نادر ہی ظاہر ہوتے ہیں ، لیکن تیزی سے خریداری کے نتائج کا فیصلہ کرتے ہیں۔
