Visninger: 0 Forfatter: Webstedsredaktør Udgivelsestid: 2026-01-04 Oprindelse: websted
Neolix, en global leder inden for autonome leveringsløsninger, har officielt indgået et strategisk partnerskab med Luxmea, en europæisk leverandør af elektriske last- og mobilitetsløsninger. Samarbejdet vil fokusere på byleveringsscenarier på det europæiske marked og udnytte AI som kernedriveren til i fællesskab at opbygge et effektivt, intelligent og bæredygtigt nyt økosystem til bylogistik. Dette partnerskab markerer ikke kun uddybningen af Neolix' globale fodaftryk, men tilfører også kinesisk innovativt momentum i opgraderingen af Europas smarte logistikindustri.
Som en benchmark-virksomhed inden for RoboVan R&D, produktion og service, har Neolix' kerneprodukter opnået certificering fra TÜV Rheinland, en globalt anerkendt myndighed, og overholder mere end 20 ECE/EU-regler, hvilket muliggør fleksibel tilpasning til forskellige bymæssige leveringsbehov. Til dato er Neolix' autonome køretøjer blevet indsat i 15 lande og regioner verden over, med en kumulativ leverings- og implementeringsvolumen på over 15.000 enheder.
Et mærke under Bodo Vehicle Industry, Luxmea er specialiseret i elektriske ladcykler og smarte mobilitetsløsninger i byer, efter at have etableret sig som et velkendt mærke i Europas bæredygtige bytransportsektor. Dens elektriske ladcykelløsninger har et modent applikationsgrundlag i den sidste mile leveringsscenariet fra hubs til kunder, der præcist opfylder de segmenterede behov for bylogistik. Med et forsyningskædesystem, der dækker Kina og Europa, har Luxmea akkumuleret omfattende markedsressourcer. I øjeblikket er over 550.000 elektriske cykler udviklet af virksomheden i brug i hele Europa, der betjener adskillige store logistikrelaterede kunder og effektivt driver transformationen af bymobilitet og sidste mile levering mod renlighed, intelligens og tilslutningsmuligheder.
I henhold til samarbejdsaftalen vil begge parter fuldt ud udnytte den synergistiske værdi af kunderessourcer, fokusere på større logistikvirksomheders bylogistik og de sidste mile leveringsbehov, opnå servicescenariekomplementaritet og i fællesskab yde mere omfattende last-mile logistiksupport til kunderne. I mellemtiden vil Neolix udnytte sine L4 autonome kørsel og kerne AI-teknologier til at styrke Luxmeas forretning med intelligent opgradering, i fællesskab at bygge et nyt bylogistikøkosystem, der er skræddersyet til europæiske markedskrav og accelerere udviklingen af Europas store smarte logistikmarked.
Dette strategiske partnerskab repræsenterer et nøglelayout for begge parter baseret på udviklingsbehovene på det europæiske marked, med ressourcekomplementaritet og teknologisk beføjelse som de centrale drivkræfter for i fællesskab at udforske potentialet i det sidste-mile-logistikmarked. Neolix' fordele inden for AI-teknologi og autonome køretøjsprodukter vil danne effektiv synergi med Luxmeas lokale markedsakkumulering og forsyningskæderessourcer, hvilket yderligere forbedrer markedskonkurrenceevnen for begge parter i Europas smarte logistiksektor og giver innovative løsninger til opgradering af den lokale logistikindustri.
Will Zhao, administrerende direktør for Neolix udtalte: 'Europa er et strategisk knudepunkt for global smart logistik, og dette partnerskab med Luxmea er et afgørende skridt i at uddybe vores europæiske layout. Gennem den dybtgående styrkelse af AI-teknologi og autonome køretøjsprodukter vil vi samarbejde med Luxmea for at løse sidste mile leveringsudfordringer og bringe mere effektive og bekvemme logistiske oplevelser til europæiske forbrugere.'
Wenjun Lin, General Manager for Luxmea GmbH, udtalte: 'Neolix' tekniske styrke og store operationelle erfaring komplementerer vores lokale forsyningskæderessourcer og tekniske integrationsevner perfekt. Luxmeas teknologiske akkumulering i europæisk mikromobilitetsstyring og økosystem, kombineret med Neolix' AI-intelligente teknologi, vil skabe synergistiske fremskridt, og vi ser fremad, og vi ser fremad mod leveringen. modeller gennem vores samarbejdsindsats og støtte EU i at nå sine mål for bæredygtig logistikudvikling.'
