| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
T650
LUXMEA

Bezłańcuchowy elektryczny układ napędowy
Zasilany silnikiem mostkowym 48 V / 250 W i bezłańcuchowym układem napędowym LUXMEA, T650 eliminuje tradycyjną konserwację łańcucha, zapewniając jednocześnie płynną i niezawodną moc do codziennych zastosowań komercyjnych.
Dłuższy czas pracy
Akumulator 48 V / 30 Ah LiFePO₄ zapewnia do 80 km jazdy ze wspomaganiem, z opcjonalną konfiguracją dwóch akumulatorów zapewniającą dłuższe godziny pracy.
Pojemność ładunkowa o dużej wytrzymałości
Zaprojektowany do wymagających zastosowań logistycznych, T650 ma 1,8 m³ wzmocniona skrzynia ładunkowa i wytrzymuje masę całkowitą pojazdu wynoszącą 450 kg , dzięki czemu nadaje się do wydajnego transportu cięższych ładunków.
Inteligentne bezpieczeństwo
Operatorzy komercyjni korzystają ze zwiększonego bezpieczeństwa dzięki BSD z funkcją wykrywania martwego pola , asystentowi parkowania tyłem , hydraulicznym hamulcom tarczowym i elektromagnetycznemu hamulcowi postojowemu, zapewniającym większą pewność w ruchliwych środowiskach miejskich.
Inteligentna łączność flotowa
Zintegrowany moduł 4G IoT , VCU + FOC do sterowania pojazdem i bezkluczykowy rozruch NFC zapewniają inteligentne zarządzanie pojazdami i wspierają przyszłe operacje floty.
Modułowa platforma ładunkowa
Modułowa skrzynia ładunkowa umożliwia wiele konfiguracji pudeł i wyposażenia, umożliwiając firmom dostosowanie pojazdu do różnych branż i scenariuszy dostaw.
T650 jest przeznaczony dla firm wymagających większej ładowności, niższych kosztów konserwacji i inteligentnej łączności z flotą.
Typowe zastosowania obejmują:
Przesyłki miejskie i dostawa kurierska
Dystrybucja artykułów spożywczych i świeżej żywności
Usługi komunalne i publiczne
Logistyka parków przemysłowych
Zarządzanie obiektem
Transport do magazynu i kampusu
Mobilny handel detaliczny
Logistyka handlowa ostatniej mili
| Zasilanie i elektryka | |
| Silnik | Silnik mostkowy 48 V/250 W |
Bateria |
Akumulator LiFePO₄ 48 V/30 Ah (opcjonalna konfiguracja z dwoma akumulatorami) |
| Układ napędowy | Bezłańcuchowy układ napędowy |
| Kontroler | Kontroler wektorowy FOC + VCU |
| Transduktor |
Czujnik momentu obrotowego |
Wyświetlacz |
Kolorowy wyświetlacz LCD |
| Podwozie i komponenty | |
| Rama |
Rama ze stopu aluminium/stali |
| Widelec | Widelec przedni aluminiowo-stalowy |
| Hamulce |
Hydrauliczny hamulec tarczowy + elektromagnetyczny hamulec postojowy
|
|
Zawieszenie przednie
|
Gwint z amortyzatorami hydraulicznymi
|
|
Zawieszenie tylne
|
Wahacz wleczony z amortyzatorem Coilover
|
|
Opony
|
20-calowe opony do transportu ciężkiego
|
|
Skrzynia ładunkowa |
Wzmocniona skrzynia ładunkowa o strukturze plastra miodu
|
| Wymiary i pojemność | |
|
Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.)
|
2850 mm * 1000 mm * 1920 mm |
|
Wymiary skrzyni ładunkowej (dł. × szer. × wys.)
|
1310 mm * 960 mm * 1520 mm |
|
Objętość skrzyni ładunkowej
|
1,8 m3 |
| Masa własna | 250 kg |
|
Masa całkowita pojazdu
|
400 kg |
| Wydajność | |
| Maksymalna prędkość wspomagana | 25 km/godz |
|
Maksymalny zasięg
|
do 60km
|
|
Rozstaw osi
|
1840 mm |
|
Obrotowy krąg
|
8,8 m
|
|
Inteligentne funkcje
|
|
| Łączność 4G IoT | |
| Platforma telematyczna floty | |
| Uruchamianie bezkluczykowe NFC | |
| Elektryczny asystent cofania (do 6 km/h) | |
| Tylne czujniki parkowania i kamera cofania | |
| System radarowy BSD | |
|
Modułowe konfiguracje ładunku |
|
| Zgodny z normą DIN EN 17860 | |
Stworzony z myślą o inteligentniejszych operacjach komercyjnych
T650 to coś więcej niż rower cargo — to komercyjna platforma mobilności połączona z siecią.
Bezłańcuchowy układ napędowy znacznie ogranicza rutynową konserwację, pomagając operatorom flot minimalizować przestoje i obniżać koszty operacyjne. W połączeniu z inteligentną łącznością pojazdu, zaawansowanymi technologiami bezpieczeństwa i modułową platformą ładunkową, T650 został zaprojektowany, aby wspierać firmy działające w coraz bardziej złożonych środowiskach miejskich.
Niezależnie od tego, czy dostarczasz paczki, wspierasz usługi miejskie, czy transportujesz towary przez kampusy przemysłowe, T650 oferuje trwałość, elastyczność i możliwości cyfrowe wymagane przez nowoczesne floty komercyjne.
1. Jakie są zalety bezłańcuchowego układu napędowego?
Bezłańcuchowy układ napędowy ogranicza rutynową konserwację, eliminując tradycyjne zużycie łańcucha, zapewniając jednocześnie płynne i wydajne dostarczanie mocy do zastosowań komercyjnych.
2. Czy nadwozie ładunkowe można dostosować?
Tak. T650 obsługuje wiele modułowych konfiguracji nadwozi ładunkowych, dostosowanych do różnych branż, operacji logistycznych i wymagań handlowych.
3. Czy T650 wspiera zarządzanie flotą?
Tak. Zintegrowany moduł 4G IoT umożliwia łączność pojazdów i obsługuje monitorowanie floty, zdalne zarządzanie i przyszłe usługi cyfrowe.
4. Jakie funkcje bezpieczeństwa są dostępne?
T650 jest wyposażony w system wykrywania martwego pola BSD, asystent parkowania tyłem, hydrauliczne hamulce tarczowe i elektromagnetyczny hamulec postojowy, aby poprawić bezpieczeństwo podczas codziennej pracy.
Luxmea oferuje także rozbudowane modele rowerów cargo,
Long John i Longtail, dostosowane do potrzeb firm logistycznych,
usługi współdzielenia i wynajem flot. Rozwiązania te łączą w sobie funkcjonalność
z elastycznością dla przedsiębiorstw korzystających ze zrównoważonej mobilności.