| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
T450
LUXMEA

Utendaji wa Kuaminika wa Mizigo
Inaendeshwa na injini tofauti ya 48V / 250W iliyo na mnyororo wa kuendesha gari wa KMC, T450 hutoa nishati laini na utendakazi unaotegemewa kwa shughuli za kila siku za kibiashara.
Masafa ya Uendeshaji Iliyoongezwa
Betri ya 48V / 30Ah LiFePO₄ hutoa hadi kilomita 80 za usaidizi wa kuendesha, na usanidi wa hiari wa betri mbili unapatikana kwa saa za kazi zilizoongezwa.
Uwezo mkubwa wa kubeba mizigo
Inaangazia 1.8 m³ sanduku la mizigo lililoimarishwa la asali na uzito wa jumla wa kilo 300 , T450 imeundwa kushughulikia kazi zinazohitajika za utoaji wa mijini kwa urahisi.
Ubunifu thabiti wa Magurudumu Matatu
Usanifu wa magurudumu matatu, kusimamishwa kwa mkono unaofuata na matairi ya mizigo ya mizigo hutoa utulivu ulioimarishwa, hata wakati wa kusafirisha mizigo nzito au kubwa.
Muunganisho wa Smart Fleet
uliojumuishwa Muunganisho wa IoT , wa kidhibiti cha vekta cha FOC , na kuanza bila ufunguo wa RFID huwezesha usimamizi bora wa meli na uendeshaji wa kila siku.
Usanidi Rahisi wa Mizigo
Mfumo wa kawaida wa kubeba mizigo huauni usanidi wa sanduku nyingi na vyumba, kuruhusu biashara kubinafsisha gari kulingana na mahitaji tofauti ya uendeshaji.
T450 imeundwa kwa ajili ya usafiri wa kitaalamu wa mijini ambapo utulivu, uwezo wa mizigo na ufanisi wa uendeshaji ni muhimu.
Maombi ya kawaida ni pamoja na:
Uwasilishaji wa kifurushi cha maili ya mwisho
Usambazaji wa vyakula safi na mboga
Huduma za jamii na manispaa
Kampasi na vifaa vya mbuga za viwandani
Uuzaji wa rejareja na uuzaji wa rununu
Operesheni za posta na barua
Matengenezo ya kituo
Ghala na vifaa vya ndani
|
Nguvu na Umeme
|
|
| Injini |
48V / 250W Differential Motor
|
Betri |
48V / 30Ah LiFePO₄ Betri (Hiari ya Usanidi wa Betri-mbili)
|
| Mafunzo ya kuendesha gari |
KMC Chain Drive
|
| Kidhibiti |
Kidhibiti cha Vekta cha FOC
|
| Kihisi |
Sensor ya torque |
Onyesho |
Onyesho la LCD la Rangi Kamili
|
| Chassis na Vipengele | |
|
Fremu
|
Aloi ya Alumini na Chuma chenye Nguvu ya Juu
|
Uma wa mbele
|
Alumini / Chuma
|
Breki |
Breki za Diski za Hydraulic |
|
Kusimamishwa
|
Mkono unaofuata na Damper ya Coilover
|
| Uma | Fork ya Alumini/Chuma mbele |
| Matairi |
20' Tairi la Mizigo Mzito
|
|
Sanduku la Mizigo
|
Sanduku la Mizigo Lililoimarishwa Sega la Asali
|
| Vipimo na Uwezo | |
|
Vipimo vya Jumla (L×W×H)
|
2780mm*1000mm*1875mm |
| Vipimo vya Sanduku la Mizigo (L×W×H) | 1310mm*960mm*1500mm |
| Kiasi cha Sanduku la Mizigo | 1.8m3 |
| Uzito wa Kuzuia | 150kg |
|
Uzito wa jumla wa gari
|
300 kg |
| Utendaji | |
| Kasi ya Juu ya Kusaidiwa |
25 km / h
|
| Masafa ya Juu |
hadi 80 km
|
| Msingi wa magurudumu | 1800 mm |
| Mduara wa Kugeuza | 4.36m |
| Vipengele vya Smart | |
Muunganisho wa IoT |
|
| RFID Keyless Anza | |
Mipangilio ya Mizigo ya Msimu |
|
Iliyoundwa kwa ajili ya Usafirishaji wa Kitaalamu wa Mjini
T450 imetengenezwa mahsusi kwa ajili ya biashara zinazohitaji ufumbuzi wa mizigo wa vitendo, wa kudumu na wa gharama nafuu kwa shughuli za kila siku.
Jukwaa lake thabiti la magurudumu matatu linatoa utunzaji bora katika mazingira ya mijini, wakati mwili wa mizigo wa kawaida huruhusu gari kubadilishwa kwa tasnia tofauti na hali za utoaji.
Kwa uunganisho wa akili, usaidizi wa kuaminika wa umeme na vipengele vya daraja la kibiashara, T450 husaidia kupunguza gharama za uendeshaji huku ikiboresha ufanisi wa utoaji.
Iwe unasimamia meli za ndani au unapanua suluhu endelevu za usafiri, T450 hutoa jukwaa linalotegemewa lililojengwa kwa matumizi ya muda mrefu ya kibiashara.
1. Kiwango cha juu zaidi ni nini?
T450 inatoa upeo wa kusaidiwa wa hadi kilomita 80 chini ya hali ya kawaida ya kuendesha. Masafa halisi hutegemea mzigo, ardhi, mtindo wa kupanda na hali ya hewa.
2. Je, sanduku la mizigo linaweza kubinafsishwa?
Ndiyo. Jukwaa la kawaida la shehena linaauni usanidi wa bodi nyingi za shehena ili kukidhi maombi tofauti ya kibiashara na mahitaji ya wateja.
3. Je, T450 inafaa kwa usimamizi wa meli?
Ndiyo. Gari inasaidia muunganisho wa IoT , kuruhusu waendeshaji kuunganisha usimamizi wa meli na ufumbuzi wa ufuatiliaji wa gari.
4. T450 inahitaji matengenezo gani?
Matengenezo ya mara kwa mara yanajumuisha ukaguzi wa tairi, ukaguzi wa breki, ulainishaji wa gari la moshi na utunzaji wa betri. Watumiaji wa kibiashara wanapendekezwa kufuata vipindi vya kawaida vya huduma ili kuongeza utendaji wa gari na maisha.
LUXMEA T450 Cargo Pedelec ni baiskeli ya kitaalamu ya kubebea mizigo ya magurudumu matatu iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa uhakika wa mijini na utoaji wa maili ya mwisho. Kwa kuchanganya injini tofauti ya 250W , hadi kilomita 80 ya urefu wa , kilo 300 uzito wa jumla wa gari , na sanduku la kawaida la mizigo la 1.8 m³ , hutoa suluhisho la vitendo kwa biashara zinazotafuta usafiri wa ufanisi na wa chini. Iliyoundwa na muunganisho wa IoT na usanidi wa kawaida wa shehena, T450 inabadilika kwa urahisi kwa anuwai ya matumizi ya kibiashara.
Luxmea pia inatoa mifano ya baiskeli ya mizigo iliyopanuliwa,
Long John na Longtail, iliyoundwa kwa ajili ya makampuni ya vifaa,
huduma za kushiriki na meli za kukodisha. Suluhisho hizi huchanganya utendaji
na kubadilika kwa biashara zinazoongeza uhamaji endelevu.