Цахим ачааны унадаг дугуйн батерей: Яагаад BMS чанар нь илүү их хүчин чадлыг цаг тутамд давдаг вэ?

ертөнцөд Цахим ачааны дугуй болон хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (LEVs) батерейны хүчин чадал нь анхаарлын төвд байдаг. Үйлдвэрлэгчид ватт-цаг гэж сайрхдаг. Флотын операторууд хүрээг харьцуулдаг. Маркетингийн багууд 'том = илүү сайн'-г шахдаг.

Гэхдээ ажиллуулж байсан хэн бүхэн арилжааны цахим дугуйн флотыг үнэнийг мэддэг: батерейны жинхэнэ гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, удаан эдэлгээ нь түүний хэмжээнээс биш харин Батерейны удирдлагын системээс (BMS) хамаардаг..

2025 онд хотын ачааны дугуйнууд хүргэлтийн фургонуудыг сольж, хотын чухал дэд бүтэц болсон тул BMS нь бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийн бүрэлдэхүүн хэсэг болсон. Яагаад гэдгийг эндээс харж болно.

Яагаад батерейны хүчин чадал дангаараа флотын гүйцэтгэлийг хангадаггүй вэ?

720Wh эсвэл 960Wh батерей нь цаасан дээр гайхалтай харагдаж болно. Гэвч бодит амьдрал дээр хотын хүргэлтийн үед эсүүд жигд бус хөгшрөх, дотоод температурыг хянахгүй байх, эсвэл савлагаа нь тэнцвэргүй алдагдах тохиолдолд наалт дээр 720Wh гэсэн бичигтэй байсан ч эхний жилдээ та батерейны хүчин чадлын 10-20%-ийг үр дүнтэй алддаг.

Өндөр чанартай BMS бол таны флот болон батерейны анхны гэмтэл хоёрын хооронд зогсох цорын ганц зүйл юм.

Хүчтэй BMS болон сул BMS

Сайн BMS онцлогууд:

• Цэнэглэх мөчлөг бүрт эсийг тэнцвэржүүлнэ

• Гүн гоожих, хэт их цэнэглэхээс сэргийлнэ

• Өндөр ачаалалтай үед гүйдлийг зохицуулдаг (жишээлбэл, толгод + 150 кг ачаа)

• Дулааны урсгалыг зогсооно

BMS-ийн сул асуудлууд:

• Эсийн шилжилтийг зөвшөөрдөг

• Халуунд удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг

• Чанар муутай тэнцвэржүүлэгч чипс ашигладаг

• Техникчдийн алдааг бүртгэж чадсангүй

Үр дүн: Ижил '720Wh батерей'-тай хоёр дугуй 12 сарын дараа тэс өөр ажиллана. Хүчтэй BMS-тэй нэг нь анхны зайгаа барьдаг бол нөгөө нь зайны түгшүүрийн машин болж хувирдаг. флотын техникчдийн айдаг

Флотын үйл ажиллагаа нь харгис хэрцгий - Хэрэглэгчийн BMS үүнийг зохицуулж чадахгүй

Арилжааны цахим ачааны дугуй нь дараахь зүйлийг тэсвэрлэдэг.

• Тогтмол зогсолт-эхлэх мөчлөгүүд

• Хүнд ачаа

• Өндөр гүйдлийн оргилууд

• Өндөр температурт өртөх

• Өдөр бүр удаан, давтан цэнэглэх (өдөрт 3-5 ×)

Эдгээр нөхцөлүүд нь амралтын өдрүүдээр зугаалахтай адил зүйл биш юм. Хэрэглэгчийн түвшний BMS нь энэ ажлын ачаалалд зориулагдаагүй болно.

Флотын зэрэглэлийн BMS-ийн шаардлага

Зөв флотын зэрэглэлийн BMS нь дараахь зүйлийг агуулсан байх ёстой.

• Өндөр давтамжийн цэнэгийн мөчлөгтэй харьцах

• Олон ээлжийн ашиглалтын тэсвэрлэх чадвар

• Нарийн ширхэгтэй дулааны хяналт

• Хүнд ачааллын үед хүчдэлийн өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэх

• Флотын менежерүүдэд нэвтрэх боломжтой бүртгэлийн алдаа

Олон уламжлалт унадаг дугуйн брэндүүд ашигладаг тул тэмцэж байна. чөлөөт цагаа өнгөрөөх цахим дугуйнд зориулагдсан BMS платформыг биш харин флотод бэлэн LEV логистик .

Зайны гал нь ихэвчлэн эс биш харин BMS юм

Нью-Йорк, Лондон, ЕХ зэрэг хотууд талаар шуугиан тарьсан батерейны аюулгүй байдлын зохицуулалтын . Нийтлэг таамаглал нь: 'Хямдхан эсүүд гал үүсгэдэг.'

Бодит байдал: Лабораторийн туршилтууд болон даатгалын өгөгдөл нь BMS-ийн буруу логик нь ихэнх бүтэлгүйтлийг эсүүд өөрөө биш харин үүсгэдэг болохыг харуулж байна.

BMS-ийн аюулгүй байдлын сул асуудлууд нь:

• Хэт халсан ч цэнэглэхийг зөвшөөрдөг

• Хэт их гүйдлийн үед таслагдахгүй

• Богино залгааны хамгаалалт сул

• Тусгаарлалтын хяналт муу

• Буруу температур мэдрэгч

UL гэрчилгээтэй эс + хямд BMS = аюултай зай . Үүний эсрэгээр, дунд түвшний үүр + бат бөх BMS = аюулгүй, найдвартай батерей. Ийм учраас зохицуулагчид батерейны багцын бүрэн гэрчилгээнд анхаарлаа хандуулж байна.зөвхөн эсийн түвшний туршилт биш

Нарийвчлалтай хүрээ нь ухаалаг BMS алгоритм дээр тулгуурладаг

Флотын операторуудын хамгийн их бухимдал:

'Унадаг дугуй нь 40% батарей гэж хэлсэн - дараа нь 5 минутын дараа үхдэг.'

Энэ нь хүчин чадлын асуудал биш юм . Энэ бол цэнэгийн төлөвийн (SOC) алгоритмын асуудал юм.

Орчин үеийн флот зэрэглэлийн BMS нь дараахь зүйлийг ашигладаг.

• Дасан зохицох сургалт

• Динамик хүчдэлийн зураглал

• Бага температурт залруулга

• Ачаалал дээр суурилсан хэрэглээний таамаглал

Сул БМС зүгээр л таамагладаг. SOC-ийн буруу тооцоо нь дараахь зүйлд хүргэдэг.

• Гэнэтийн зогсолт

• Морьчдын гомдол

• Хүргэлтийн тасалдал

• Бүтээмж алдсан

• Цэнэглэх буруу үйлдэл (хөгшрөлтийг түргэсгэдэг)

Зөвхөн ухаалаг BMS архитектур нь мужийг урьдчилан таамаглах боломжтой, удирдах боломжтой хэмжигдэхүүн болгон хувиргадаг.

Батерейны ашиглалтын хугацаа 70% BMS, 30% хими

Тийм ээ, эсийн химийн чухал ач холбогдолтой - NMC ба LFP, эрчим хүчний нягтрал, мөчлөгийн амьдрал. Гэхдээ хими дангаараа урт наслах баталгаа болохгүй.

• 1000 циклийн LFP багц сул BMS-ийн зөвшөөрөгдсөн архаг хэт цэнэгийн улмаас 300 циклийн дараа амжилтгүй болсон.

• Дунд түвшний эсүүд нь BMS-ийн хатуу хяналттай хүчдэл ба температурын зохицуулалтын дор 1500 цикл үргэлжилсэн.

Мэргэжлийн BMS нь:

• Батерейны ашиглалтын хугацааг 40-60% уртасгана

• Унадаг дугуйн парк солих зардлыг хэдэн мянгаар бууруул

• Гамшигт бүтэлгүйтлээс урьдчилан сэргийлэх

• Эрчим хүчний гүйцэтгэлийг олон жилийн турш урьдчилан таамаглах боломжтой байлгах

Флотын операторууд анхаарлаа хандуулдаг . нийт өмчлөлийн зардалд (TCO) түүхий хүчин чадлаараа бус

BMS нь мөн мэдээллийн төхөөрөмж юм

Холбоотой хөдөлгөөнт байдлын эрин үед BMS нь үйл ажиллагааны тагнуулын гарц болж байна. Орчин үеийн флотын түвшний BMS нь өгөгдөл оруулах боломжтой IoT болон телематик системд , үүнд:

• Бодит цэнэгийн мөчлөгүүд

• Температурын гажиг

• Батерейны үлдсэн хугацаа (Эрүүл мэндийн байдал, SoH)

• Хэт гүйдэлтэй үйл явдлууд

• Гүн урсах анхааруулга

• Урьдчилан таамагласан засвар үйлчилгээний сэрэмжлүүлэг

• Морьчдын хэрэглээний загвар

Энэ өгөгдөл нь флотын операторуудад дараах боломжийг олгоно:

• Алдаа гарахаас нь өмнө урьдчилан сэргийл

• Зай солих ажлыг үр дүнтэй төлөвлө

• Флотын ашиглалтыг оновчтой болгох

• Буруу ашиглалтыг илрүүлэх

• Сул зогсолтыг багасгах

Батерейны хүчин чадал дангаараа ийм түвшний ойлголтыг өгч чадахгүй - зөвхөн ухаалаг BMS боломжтой.

Дүгнэлт: Ухаалаг BMS нь том батерейг ялдаг

Хэрэглэгчид илүү их хүчин чадал шаарддаг. Флотын операторууд хүсч байна илүү ухаалаг систем . Арилжааны бичил хөдөлгөөнд оюун ухаан үргэлж хэмжээнээс илүү байдаг.

• Сул BMS-тэй 1000Wh багц нь 600Wh шиг ажиллах боломжтой

• Хүчтэй BMS бүхий 720Wh багц нь 900Wh шиг ажиллах боломжтой

Хүргэлтийн компаниуд, хотууд, шуудангийн үйлчилгээ, дундын флотын хувьд энэ ялгаа нь зардал, ашиглалтын хугацаа, аюулгүй байдал, үйл ажиллагааны амжилтыг тодорхойлдог..

Хамгийн гол нь: Чадавхи бол маркетинг юм. BMS бол бодит байдал юм.

Түгээмэл асуулт

1: Яагаад BMS батерейны багтаамжаас илүү чухал вэ?

Х: BMS нь батерейны аюулгүй байдал, дулааны удирдлага, эсийн тэнцвэржилт, ашиглалтын хугацааг хянадаг. Муу BMS-тэй өндөр хүчин чадалтай батерей нь хурдан муудаж эсвэл бүтэлгүйтдэг бол бат бөх BMS-тэй дунд хүчин чадалтай батерей нь тогтвортой ажиллах хугацаа, урт наслалт өгдөг.

2: Арилжааны флотууд ямар төрлийн BMS сонгох ёстой вэ?

Х: Арилжааны флотуудад тогтмол цэнэглэх мөчлөг, өндөр ачаалал, өндөр температурыг зохицуулдаг, үнэн зөв SOC, алдааны бүртгэл, алсын хяналтыг хангадаг флотын түвшний BMS хэрэгтэй. Энэ нь сул зогсолтыг багасгаж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.