ဒေတာစာရွက်အပြင်- နားလည်တတ်ကျွမ်းသော ငှားရမ်းမှုနှင့် ရေယာဉ်အော်ပရေတာများသည် 'Spec-Driven' ထုတ်ကုန်များကို အဘယ်ကြောင့် ငြင်းပယ်နေကြသနည်း။

Specs မှ Systems သို့။  Fleet Buyers သည် အမှန်တကယ် ဆုံးဖြတ်ချက်များ မည်သို့ချမည်နည်း။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးရေယာဉ်ဝယ်ယူရေးသည် တိတ်တဆိတ်ဖြစ်သော်လည်း အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲနေသည်။

ရေယာဉ်စုများ၏ အတိုင်းအတာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပြင်းထန်လာသည်နှင့်အမျှ၊ စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များသည် အောင်မြင်မှု သို့မဟုတ် ကျရှုံးမှုကို ရှင်းပြခြင်းမပြုတော့ပါ။ စာရွက်ပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးပုံစံရှိသော ယာဉ်များသည် တည်ငြိမ်မှု၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုနှင့် ရေရှည်တန်ဖိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း စနစ်အသားပေးပလပ်ဖောင်းများသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုရာတွင် ရုန်းကန်ရလေ့ရှိသည်။

ဤအပိုင်းသုံးပိုင်းတွဲသည် အတွေ့အကြုံရှိ ငှားရမ်းမှုနှင့် သင်္ဘောအော်ပရေတာများသည် စီးပွားဖြစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ကွဲပြားစွာအကဲဖြတ်ပုံနှင့် အဘယ်ကြောင့်စနစ်ဗိသုကာသည် အလုပ်ချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်မှုတို့နောက်ကွယ်တွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်ဖြစ်လာသည်ကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။

ဒေတာစာရွက်အပြင်- နားလည်တတ်ကျွမ်းသော ငှားရမ်းမှုနှင့် ရေယာဉ်အော်ပရေတာများသည် 'Spec-Driven' ထုတ်ကုန်များကို အဘယ်ကြောင့် ငြင်းပယ်နေကြသနည်း။

ဤစီးရီး၏ပထမအပိုင်းတွင်၊ အဘယ်ကြောင့် ပြိုကွဲသွားသည်ကို ဆန်းစစ်ပါသည်။ ရိုးရာ spec-based ၀ယ်လိုအားသည် စီးပွားဖြစ်ရေယာဉ်စုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ကွာဟချက်မှ ဆော့ဖ်ဝဲလ် အလင်းအမှောင်နှင့် TCO မြင့်တက်လာခြင်းအထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ လည်ပတ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် 'spec မြင့်မားသော' ထုတ်ကုန်များသည် မည်ကဲ့သို့ မကြာခဏ ကျရှုံးသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာဖွေလေ့လာပါသည်။

စီးပွားဖြစ် ရွေ့လျားမှုနှင့် စက်ပစ္စည်းငှားရမ်းမှုတွင်၊ ဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ဒေတာစာရွက်ဖြင့် မကြာခဏ အစပြုလေ့ရှိပြီး မကြာခဏ ပြီးဆုံးသွားတတ်သည်။ Peak torque၊ ဘက်ထရီသိပ်သည်းဆ၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း၊ ယူနစ်စျေးနှုန်း။ ယုတ္တိဗေဒသည် ဆင်ခြင်တုံတရားပေါ်လာသည်- နံပါတ်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ အနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ချက်ကို ရွေးချယ်ပါ။

ဒါပေမယ့် ရာနဲ့ချီတဲ့ယာဉ်တွေကို စီမံခန့်ခွဲနေတဲ့ ရေယာဉ်စုအော်ပရေတာတွေအတွက်တော့ ဒီချဉ်းကပ်မှုဟာ ငွေကုန်ကြေးကျများတဲ့ ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်လာပါတယ်။ ယခုအခါ လူအများက ၎င်းအား Spec-Sheet Mirage— အထင်ကြီးလောက်သော နံပါတ်များသည် ပျက်စီးလွယ်သော စနစ်များ၊ ပေါင်းစည်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) မြင့်တက်နေသည့် ထောင်ချောက်ဟု ရည်ညွှန်းကြသည်။

ဥရောပနှင့် အခြားသော ရင့်ကျက်သော ရေယာဉ်စု စျေးကွက်များ အနှံ့တွင် ရှင်းလင်းသော အပြောင်းအလဲကို လုပ်ဆောင်နေပြီ ဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော အော်ပရေတာများသည် အထူးမောင်းနှင်ထားသော ဝယ်ယူခြင်းမှ ဝေးကွာပြီး ဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့နေကြသည် စနစ်-ဗိသုကာ-မောင်းနှင်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ။ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းသည်- ရေယာဉ်များသည် စက္ကူပေါ်တွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။ သူတို့သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် လုပ်ကိုင်ကြသည်။

1. 'Neural System' ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် Peak Power ကိုအနိုင်ယူသည်။

500 Nm ၏ torque အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာတစ်ခုသည် ဆယ်မိနစ်အတွင်း ပြင်းထန်စွာအသုံးပြုပြီးနောက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အပူလွန်ကဲပြီး ပျက်ယွင်းပါက အနည်းငယ်သာ ဆိုလိုသည်။ Spec-driven ထုတ်ကုန်များသည် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကို အလေးပေးသည်။ ရေယာဉ်စုမှ မောင်းနှင်သည့် ထုတ်ကုန်များကို အနီးတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တည်တံ့ခိုင်မြဲသော စွမ်းဆောင်ရည် ကုန်းပြင်မြင့်များ .

အငှားယာဉ်နှင့် သင်္ဘောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ယာဉ်များသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မောင်းနှင်လေ့ရှိပြီး မကြာခဏ ဝန်တင်ဆောင်ခြင်း၊ မကြာခဏဆိုသလို ရာသီဥတု ဆိုးရွားခြင်းနှင့် စံပြအခြေအနေများတွင် မရှိသလောက်နည်းပါးသည်။ အရေးကြီးတာက စနစ်တစ်ခုဟာ တခဏတာ ဘယ်လောက် အစွမ်းထက်နိုင်တယ်ဆိုတာတော့ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဘယ်လိုပြုမူမယ်ဆိုတာကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပါတယ်။

ဒီနေရာမှာ ဗိသုကာပညာက အရေးကြီးတယ်။ အော်ပရေတာများသည် ယာဉ်၏ 'အာရုံကြောစနစ်'—၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုယုတ္တိ၊ ဆက်သွယ်ရေးဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အမှားအယွင်းများကို သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုအကဲဖြတ်ကြသည်။ အန္တရာယ်ကင်းရေး-အရေးပါသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ခွဲခြား၍မရသော ဒေတာစီးဆင်းမှုများမှ သေးငယ်သောဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြဿနာများကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု မအောင်မြင်စေရန် တားဆီးပေးသည့် ဗိသုကာများ။ လမ်းညွှန်မှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်တွင် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုသည် ဘရိတ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ကို ဘယ်သောအခါမှ အလျှော့မပေးသင့်ပါ။

ရေယာဉ်များအတွက်၊ ဘေးကင်းမှု ထပ်လောင်းခြင်းသည် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုမဟုတ်ပေ—၎င်းသည် အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုဖြစ်သည်။.

2. Repairability Gap နှင့် Software Sovereignty

ရေယာဉ်စုမန်နေဂျာတစ်ဦး၏ အကြောက်ဆုံးမှာ အစိတ်အပိုင်း ချို့ယွင်းခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် opacity ဖြစ်သည်။

Spec-driven ထုတ်ကုန်များကို အနက်ရောင်သေတ္တာများအဖြစ် တည်ဆောက်လေ့ရှိသည်- တစ်ဦးတည်းပိုင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ၊ အစိတ်စိတ်အမွှာမွှာ ကွဲနေသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်အစုအဝေးများနှင့် အကန့်အသတ်ဖြင့် ရောဂါရှာဖွေရေး ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ အော်ပရေတာများသည် ထုတ်လုပ်သူကြားဝင်မှု၊ သီးသန့်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများ ကြာမြင့်ချိန်ကို စောင့်ရမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ယခုအခါ အော်ပရေတာများစွာက ဖန်တီးပေးသည်။ ပြုပြင်နိုင်မှု ကွာဟချက်ကို .

ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရေယာဉ်စုများ ပိုမိုတောင်းဆိုလာသည်-

• စံပြုထားသောဆော့ဖ်ဝဲလ်ဗိသုကာများကိုဖွင့်ပါ။

• AUTOSAR-aligned ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ

• UDS နှင့်ကိုက်ညီသော ရောဂါရှာဖွေမှုများ

• telematics မှတဆင့်အဝေးမှအမှားမြင်နိုင်စွမ်း

နည်းပညာရှင်က သူတို့ကို မထိခင်မှာ အမှားကို ရှင်းပြနိုင်တဲ့ ကားတွေကို လိုချင်တယ်။ ဒေတာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး အချုပ်အခြာအာဏာမရှိဘဲ၊ ပိုင်ဆိုင်မှုသည် အော်ပရေတာနှင့် အမှန်တကယ်မသက်ဆိုင်ပေ—၎င်းကို ထုတ်လုပ်သူမှ ထိန်းချုပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။

3. Efficiency သည် အထွတ်အထိပ်မဟုတ်ပေ။

ဒေတာစာရွက်များသည် ထိရောက်မှုအထွတ်အထိပ်နံပါတ်များကိုနှစ်သက်သည်။ မြို့ပြယာဉ်များသည် မျဉ်းကွေး၏အလယ်တွင် နေထိုင်ကြသည်။

ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၊ အငှားစက်ဘီးများနှင့် စည်ပင်သာယာပလက်ဖောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ဘဝအများစုကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရပ်တန့်ကာ မကြာခဏရပ်တန့်ကာ အရှိန်မြှင့်ကာ စံပြစမ်းသပ်မှုအခြေအနေများနှင့် ဝေးကွာစွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ ကိုးကားထားသော 95% အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုမှာ စနစ်သည် အမှန်တကယ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူ၊ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကဲ့သို့ စွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးပါက မသက်ဆိုင်ပါ။

Fleet ဝယ်သူများသည် ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များကို အစားကြည့်သည်—အထူးသဖြင့် စနစ်များသည် မြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းနှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဝန်တွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်ပုံတို့ကို ကြည့်ရှုသည်။ ရှိ 8-12% တိုးတက်မှုများသည် လည်ပတ်မှုမျဉ်းကွေးတစ်ခုလုံး မည်သည့်ခေါင်းစဉ်မဆို ထိရောက်မှုနံပါတ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လက်တွေ့ကမ္ဘာအကွာအဝေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးတတ်သည်။

ရေယာဉ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စီးပွားဖြစ်ခရီးအကွာအဝေး တွင် တိုင်းတာသည်။ဓာတ်ခွဲခန်းတိုင်းတာမှုမဟုတ်ဘဲ

4. ပေါင်းစပ်လုံခြုံရေးနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုတာဝန်ခံ

B2B လည်ပတ်မှုတွင်၊ ယာဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် တန်ဖိုး—ကုန်တင်၊ စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ကွန်တိန်နာဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်လုံခြုံရေးမပါဘဲ spec မြင့်သောယာဉ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတာဝန်ဖြစ်သည်။

Fleet အော်ပရေတာများသည် ပေါင်းစပ်ဂေဟစနစ်များကို မျက်နှာသာပေးရန်အတွက် သီးခြား hardware များကို ပို၍ပို၍ ငြင်းပယ်ကြသည်။ ကုန်တင်ဝင်ရောက်ခွင့်၊ အသုံးပြုသူခွင့်ပြုချက်နှင့် ယာဉ်အခြေအနေတို့ကို ချိတ်ဆက်ထားရမည်—သီးခြားသော့များ၊ စနစ်များ သို့မဟုတ် လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းများဖြင့် မစီမံပါ။

ဒစ်ဂျစ်တယ် အသုံးပြုခွင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ NFC အခြေပြု ခွင့်ပြုချက်နှင့် cloud စီမံကွပ်ကဲမှု ခွင့်ပြုချက်များသည် ပိတ်ထားသော တာဝန်ခံမှု ကွင်းဆက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဝန်ထမ်းများ ပြောင်းလဲသောအခါတွင် ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ချက်ချင်း ရုတ်သိမ်းသည်။ ပြန်လည်ရယူရန် သော့များမရှိပါ။ မသေချာမရေရာ။

ဤ အမျိုးအစားသည် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ထောက်လှမ်းရေး spec စာရွက်ပေါ်တွင် ဘယ်သောအခါမှ မပေါ်သော်လည်း၊ ဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ခြင်း၊ လိုက်နာခြင်းနှင့် သုံးစွဲသူ၏ယုံကြည်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

5. Procurement သည် စွန့်စားရခြင်း၊ စိတ်လှုပ်ရှားခြင်းမဟုတ်ပါ။

Spec-driven ထုတ်ကုန်များသည် စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသည်။ စနစ်ဖြင့်မောင်းနှင်ထားသော ထုတ်ကုန်များသည် စိတ်ချယုံကြည်မှုရှိပါသည်။

၀ယ်လိုအားအဖွဲ့များသည် အလုပ်ချိန်၊ ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းများနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုအပေါ် အကဲဖြတ်သည်—ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆိုင်ရာ သတင်းခေါင်းစဉ်များမဟုတ်ပေ။ အနည်းငယ်နိမ့်သော ခေါင်းစီးအသေးစိတ်ပါရှိသော ထုတ်ကုန်ကို ရွေးချယ်သော်လည်း သက်သေပြထားသော ဗိသုကာဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုမှာ အပြစ်ပေးခဲပါသည်။ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အမြဲလိုလို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အရာတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် အတွေ့အကြုံရှိ အော်ပရေတာများက ဦးစားပေးသည်-

• ဘေးကင်းရေးနယ်နိမိတ်များ သတ်မှတ်ထားသည်။

• ဖိစီးမှုအောက်တွင် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အပြုအမူ

• ရေရှည်ဆော့ဖ်ဝဲလ် အပ်ဒိတ်လမ်းကြောင်းများ

• စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် ဒေတာလိုက်နာမှု

အမြန်နှုန်း၊ ရုန်းအားနှင့် စွမ်းရည်တို့သည် အရေးပါနေသေးသော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုဘောင်အတွင်းသာ ဖြစ်သည်။

နိဂုံး- အစိတ်အပိုင်းများဝယ်ယူခြင်းမှ စနစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းအထိ

Spec-driven ထုတ်ကုန်များကို ငြင်းပယ်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ငြင်းပယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ငြင်းပယ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အကြောင်းအရင်းမရှိဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို .

ခေတ်မီရေယာဉ်များသည် အစိတ်အပိုင်းများကို စုဆောင်းဝယ်ယူခြင်းမပြုတော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်နေသည့် နှစ်များအတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိရမည့် စနစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေပါသည်။

အစုရှယ်ယာများသော စီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင်၊ တန်ဖိုးအရှိဆုံးသတ်မှတ်ချက်ကို ဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် မတွေ့ပါ။ ဗိသုကာလက်ရာများတွင် တွေ့ရှိရသည်။

specs တွေက အဆုံးအဖြတ်ပေးတဲ့ အချက်မဟုတ်တော့ဘူးဆိုရင် အဲဒါတွေကို ဘာအစားထိုးမလဲ။
ဤစီးရီး၏ အပိုင်း 2 တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် ခဲယဉ်းသော မက်ထရစ်များကို ခြေရာခံရန် ခိုင်မာသော ဒေတာအချက်များကို ကြည့်ရှုသည်၊ သို့သော် ဝယ်ယူမှုရလဒ်များကို ပိုမိုဆုံးဖြတ်ပါသည်။