គន្លឹះ​លាក់​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ៖ ការ​យល់​ដឹង​ផ្នែក​បច្ចេកទេស​ទៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ម៉ូទ័រ​អ័ក្ស​ក្រោយ

នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរជាសកលឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពកើនឡើង ការរំពឹងទុកនៃដំណើរការនៃកង់ដឹកទំនិញអេឡិចត្រូនិច និងរថយន្តអគ្គិសនីធុនស្រាល (LEVs) នៅតែបន្តកើនឡើង។ ប្រតិបត្តិករលែងពេញចិត្តនឹងថ្មធំតែម្នាក់ឯងទៀតហើយ—ពួកគេត្រូវការរថយន្តដែលផ្តល់នូវ ប្រសិទ្ធភាពដែល អាច , ព្យាករណ៍បាន និង ប្រើប្រាស់បានយូរ ក្នុងការទាមទារបរិស្ថានពិភពលោកជាក់ស្តែង។

ខណៈពេលដែលសមត្ថភាពថ្មដំបូងបានគ្របដណ្ដប់លើការពិភាក្សាក្នុងឧស្សាហកម្មលើជួរ ពេលនេះការផ្តោតអារម្មណ៍កំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកកត្តាដែលមានឥទ្ធិពលជាងនេះទៅទៀត៖
ប្រសិទ្ធភាព និងស្ថាបត្យកម្មនៃផ្លូវដែក - ជាពិសេសប្រព័ន្ធម៉ូទ័រអ័ក្សក្រោយ។

បច្ចេកវិទ្យា Rear Axle Motor បានលេចចេញជារូបរាងយ៉ាងឆាប់រហ័យ ដែលជាកត្តាសំខាន់នៃដំណើរការក្នុងរយៈចម្ងាយដ៏មានស្ថេរភាព។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា LUXMEA ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ប្រព័ន្ធចល័តដែលផ្តោតលើផ្នែកវិស្វកម្ម ដែលផ្តោតលើភាពអាចជឿជាក់បានបានទទួលយកស្ថាបត្យកម្មនេះដើម្បីគាំទ្រដល់ការចល័តអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្មជំនាន់ក្រោយ។

អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការវិភាគដែលផ្តោតលើផ្នែកបច្ចេកទេស និងឧស្សាហកម្មអំពីមូលហេតុដែលម៉ូទ័រអ័ក្សខាងក្រោយកំពុងក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃវេទិកា LEV ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

1. កំណត់ឡើងវិញនូវប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈស្ថាបត្យកម្ម Drivetrain

ម៉ូទ័រ hub ប្រពៃណី និងម៉ូទ័រពាក់កណ្តាលដ្រាយទាំងពីរមានភាពខ្លាំង ប៉ុន្តែពួកគេក៏បង្ហាញពីការបាត់បង់ថាមពលផងដែរ ទាំងតាមរយៈផ្លូវមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញ ឬការកកិតប្រអប់លេខ។ Rear Axle Motors ដោះស្រាយបញ្ហាខុសគ្នា។

Direct-Drive Power Path

តាមរយៈការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលដោយផ្ទាល់តាមអ័ក្សខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយ៖

• ការបាត់បង់ការបញ្ជូនមេកានិក

• ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពទាក់ទងនឹងខ្សែសង្វាក់

• ការកកិតប្រអប់លេខមានវត្តមាននៅក្នុងការរចនាពាក់កណ្តាលដ្រាយ

ស្ថាបត្យកម្មផ្ទាល់នេះធានានូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងថាមពលខ្ពស់ជាង ដែលមានន័យថាថាមពលដែលអាចប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនក្នុងមួយវ៉ាត់ម៉ោងនៃសមត្ថភាពថ្ម និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវជួរពិភពពិត។

2. កម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាបដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ការផ្ទុកពាណិជ្ជកម្ម

LEVs ពាណិជ្ជកម្មប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់អតិថិជន៖

• វដ្តចាប់ផ្តើម - បញ្ឈប់ញឹកញាប់

• ការទាមទារបន្ទុកធ្ងន់

• ជម្រាលទីក្រុង និងផ្ទៃមិនស្មើគ្នា

• ប្រតិបត្តិការល្បឿនទាបជាបន្តបន្ទាប់

Rear Axle Motors ពូកែក្នុងសេណារីយ៉ូទាំងនេះ ដោយសារការផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំទាបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ជាមួយនឹងការគូរចរន្តទាប

ដោយសារតែថាមពលត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងដែលត្រូវការបំផុត - នៅកង់ខាងក្រោយ - ម៉ូទ័រអ័ក្សក្រោយ៖

• កាត់បន្ថយតម្រូវការបច្ចុប្បន្នខ្ពស់បំផុតអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន

• ការបង្កើតកំដៅទាបនៅក្រោមបន្ទុក

• រក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅទូទាំងដីផ្សេងៗគ្នា

នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តោតលើភស្តុភារ រួមទាំង LUXMEA ផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រព័ន្ធ Rear Axle Motor សម្រាប់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់បានយូរ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។

3. ភាពធន់ និងការកាត់បន្ថយការចំណាយសរុបនៃកម្មសិទ្ធិ (TCO)

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា ការចំណាយរយៈពេលវែង និងពេលវេលាដំណើរការនៃ LEV មានសារៈសំខាន់ដូចការអនុវត្ត។

Rear Axle Motors ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិដែលអាចវាស់វែងបានក្នុងភាពធន់៖

ភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចតិច

ប្រព័ន្ធ Mid-drive ពង្រីកភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ បង្កើនល្បឿននៃការពាក់៖

• ច្រវាក់

• Sprockets

• កាសែត

Rear Axle Motors ជៀសវាងបញ្ហាទាំងនេះទាំងស្រុង ដែលនាំទៅដល់៖

• អាយុកាលរបស់សមាសធាតុកាន់តែយូរ

• អន្តរាគមន៍សិក្ខាសាលាតិចជាងមុន។

• ការចំណាយលើការថែទាំទូទៅទាប

ការការពារបរិស្ថានប្រសើរឡើង

ជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋានម៉ូទ័របង្រួម និងបិទជិត ប្រព័ន្ធ Rear Axle ផ្តល់ជូន៖

• ធន់នឹងទឹក និងធូលីខ្ពស់

• ការអនុវត្តមានស្ថេរភាពនៅទូទាំងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ

• មុខងារជាប់លាប់ជាងរាប់ពាន់ម៉ោងប្រតិបត្តិការ

សម្រាប់ម៉ាកតម្រង់ទិសកងនាវាដូចជា LUXMEA លក្ខណៈនៃភាពធន់ទាំងនេះគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់គោលដៅនៃការបង្កើនម៉ោងប្រើប្រាស់រថយន្ត និងកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាពេញមួយជីវិត។

4. ការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលអាចព្យាករណ៍បាន៖ អត្ថប្រយោជន៍ពិតប្រាកដ

ខណៈពេលដែលលេខជួរដាច់ខាតមានសារៈសំខាន់ ការទស្សន៍ទាយច្រើនតែសំខាន់ជាងនេះ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ដែលការធ្វើផែនការផ្លូវ និងការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគអាស្រ័យលើគំរូថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាន។

Rear Axle Motors រក្សា ខ្សែកោងប្រសិទ្ធភាពមានស្ថេរភាព នៅទូទាំង៖

• បន្ទុកធ្ងន់

• ជិះក្នុងល្បឿនលឿន

• ដីចម្រុះ

• លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុប្រែប្រួល

អនុលោមភាព Wh/km

ប្រតិបត្តិករទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី៖

• ការធ្វើផែនការផ្លូវត្រឹមត្រូវជាងមុន

• កាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរថ្មពាក់កណ្តាលវេន

• ឥរិយាបទនៃបន្ទុករដ្ឋ (SOC) លីនេអ៊ែរ និងអាចព្យាករណ៍បាន។

• ការរំខានប្រតិបត្តិការតិចតួច

ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានេះគឺជាហេតុផលចម្បងមួយដែលស្ថាបត្យកម្ម Rear Axle កំពុងក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តនៅក្នុងកម្មវិធី LEV ថ្នាក់កងនាវា។

5. Rear Axle Motor + Intelligent BMS: ប្រព័ន្ធអេកូដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

សក្តានុពលពេញលេញនៃ Rear Axle Motors ត្រូវបានដោះសោរនៅពេលភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មកម្រិតខ្ពស់។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបញ្ញាម៉ូទ័រ និងថាមពល

នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ BMS ឆ្លាតវៃ - ដូចជាកម្មវិធីដែលបានអនុវត្តនៅក្នុង វេទិកាថ្មដែលរចនាដោយកងនាវារបស់ LUXMEA '- ប្រព័ន្ធសម្រេចបាន៖

• ការផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំទៅថាមពលល្អបំផុត

• បទប្បញ្ញត្តិកម្ដៅប្រសើរឡើង

• កាត់បន្ថយភាពតានតឹងបច្ចុប្បន្ននៅសីតុណ្ហភាពទាប

• ការព្យាករណ៍ SOC/SOH កាន់តែត្រឹមត្រូវ។

• ការចែកចាយថាមពលកាន់តែរលូន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន

វិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះអាចនាំឱ្យមាន៖

• 10-25% កើនឡើងនៅក្នុងជួរពិភពពិត

• កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយថ្ម

• ដំណើរការកាន់តែមានស្ថេរភាពពេញមួយវដ្តជីវិតរបស់ថ្ម

Rear Axle Motors នៅពេលដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ តំណាងឱ្យជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការចល័តពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពថាមពលពិតប្រាកដ។

6. ការអនុម័តឧស្សាហកម្ម៖ ហេតុអ្វីបានជាការផ្លាស់ប្តូរកំពុងបង្កើនល្បឿន

នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ដឹកទំនិញឈានមុខគេ និងក្រុមហ៊ុន LEV កំពុងឆ្ពោះទៅរកស្ថាបត្យកម្ម Rear Axle សម្រាប់វេទិកានាពេលខាងមុខ។ ហេតុផលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការឧស្សាហកម្មទូលំទូលាយ៖

• កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់នៅល្បឿនទាប

• ភាពរលូនចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់

• ភាពឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ

• កាត់បន្ថយការពាក់ខ្សែសង្វាក់ និងប្រអប់លេខ

• ការរួមបញ្ចូលកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកងនាវា IoT

ដោយសារទីក្រុងនានាប្រកាន់យកបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង និងទាមទារដំណោះស្រាយចែកចាយរយៈពេលចុងក្រោយដែលអាចទុកចិត្តបាន តួនាទីនៃផ្លូវរថភ្លើងដែលមានប្រសិទ្ធភាពនឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។
ប្រព័ន្ធ Rear Axle Motor មានទីតាំងល្អដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការដែលកំពុងវិវត្តទាំងនេះ និងក្រុមហ៊ុនដូចជា ក្រុមហ៊ុន LUXMEA កំពុងបញ្ចូលជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការបញ្ចូលស្ថាបត្យកម្មនេះទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលវែងរបស់ពួកគេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការអនុវត្ត​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​មិន​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ដោយ​ការ​បង្កើន​សមត្ថភាព​ថ្ម។
ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងឈានចូលយុគសម័យដែល ស្ថាបត្យកម្មផ្លូវដែក និងប្រសិទ្ធភាពកម្រិតប្រព័ន្ធ កំណត់ជួរប្រតិបត្តិការពិត។

ប្រព័ន្ធ Rear Axle Motor ផ្តល់៖

• ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ជាង

• កម្លាំងបង្វិលជុំល្បឿនទាបដ៏អស្ចារ្យ

• ការពាក់មេកានិចទាប

• ការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលអាចព្យាករណ៍បានកាន់តែច្រើន

• កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត និងប្រតិបត្តិកររថយន្តដែលគិតទៅមុខ បច្ចេកវិទ្យា Rear Axle កំពុងក្លាយជាធាតុផ្សំនៃចលនាអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

តាមរយៈការរួមបញ្ចូលស្ថាបត្យកម្មនេះទៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផលិតផលរបស់វា LUXMEA បន្តជំរុញប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដំណោះស្រាយចល័តដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ អនាគតនៃភស្តុភារទីក្រុង.

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1: ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រអ័ក្សខាងក្រោយមានប្រសិទ្ធភាពជាង?

A: ពួកគេបញ្ជូនថាមពលដោយផ្ទាល់ទៅកង់ខាងក្រោយ កាត់បន្ថយការបាត់បង់មេកានិច និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលទាំងមូល។

2: ហេតុអ្វីបានជាម៉ូទ័រអ័ក្សក្រោយគឺល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទំនិញ និងកងនាវា?

ចម្លើយ៖ ពួកគេផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំង គ្រប់គ្រងបន្ទុកធ្ងន់បានយ៉ាងល្អ និងកាត់បន្ថយការពាក់របស់អ្នកបើកបរ - ធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃ។