Longtail Cargo Bikes는 전통적인 자전거와 부피가 큰화물 옵션 사이의 간격을 연결합니다. 150-300 파운드 (68-136kg)를 운반 할 수있는 길쭉한 후면 랙은 슬림 한 프로파일을 유지하면서 식료품, 어린이 또는 장비에 충분히 다재다능합니다. 공간과 트래픽이 끊임없이 도전하는 울창한 도시 환경에서는이 디자인이 빛나며 혼잡이나 주차 문제없이 자동차와 같은 유틸리티를 제공합니다.
자동차와 달리 긴 테일은 자전거 차선과 좁은 거리를 통해 미끄러집니다. 매일 도시 여행의 경우, 이러한 용량과 민첩성의 균형은 게임 체인저이며 광범위한 사용자에게 실질적인 선택입니다.
Longtail Cargo Bikes의 매력은 도시 여행의 고통 지점과 같은 비용, 편의성 및 환경 영향을 해결할 수있는 능력에 있습니다. 그들이 제공하는 방법은 다음과 같습니다.
도시에서 자동차를 소유하는 것은 비용이 많이 들고, 연료, 보험, 유지 보수 및 주차 비용이 빠르게 추가됩니다. Longtail Cargo Bike는 이러한 비용을 삭감합니다. 전기 보조원 (예 : 1,800 ~ € 4,600)이있는 고급 모델조차도 자동차 가격의 일부이며, 최소화 타이어 패치와 체인 윤활제 대 오일 교환이 최소화됩니다. 자동차 여행을 대체하는 도시인의 경우, 특히 연료 가격 상승으로 인해 매년 수천에 도달 할 수 있습니다.
도시는 배출량을 질식시키고 있으며 자동차는 주요 원인입니다. 페달 구동이든 전자 보조 여부에 관계없이 Longtail Cargo Bikes는 제로 테일 파이프 오염을 생성합니다. 2023 년의 연구에 따르면 짧은 자동차 여행 (5 마일/8km 미만)을 자전거 삭감으로 교체하면 COS 배출량이 최대 75%증가한 것으로 나타났습니다. 대부분의 여행이 짧은 도시 지역에서는 Longtails는 지속 가능성 목표와 일치하고 탄소 발자국을 줄이는 녹색 대안을 제공합니다.
사이클링은 운동이며, 긴 꼬리는 일상의 일부로 만듭니다. 식료품 50 파운드 (23kg)의 식료품이나 페달을 밟는 어린이를 학교에 운반하면 힘과 체력을 쌓는 동시에 자동차 통근의 좌식 트랩을 피합니다. 전자 보조 주의자조차도 활동적이며 연구는 정기적 자전거 타기를 연결하여 스트레스를 낮추고 정신 건강을 향상시킵니다.
Urban Gridlock은 악몽이지만 Longtails를 우회합니다. 자전거 레인과 길을 사용하면 정체 된 차량을지나 통근 시간을 줄일 수 있습니다. 주차? 반점이나 먹이 미터에 대한 원이 없음 - 랙에 잠그거나 실내에서 보관하십시오.
Longtails는 가족 의무에서 소규모 물류에 이르기까지 다양한 도시의 요구에 적응하여 바퀴에 스위스 군용 나이프를 만듭니다.
부모에게는 Longtails가 미니 밴 대용품입니다. 리어 랙은 하위 좌석이나 패딩 벤치를 지원하며 한두 명의 어린이 (최대 100–150 파운드 / 45–68kg)를 안전하게 운반합니다. 날씨 캐노피와 같은 액세서리는 비에서 작은 것들을 보호하고 낮은 무게 중심은 승차감을 안정적으로 유지합니다. 학교 달리기 또는 공원 여행을 위해 차를 버리는 것은 원활하게됩니다.
식료품 운송, 하드웨어 런 또는 애완 동물 용품 - 문제가 아닙니다. Longtails는 스트랩 또는 모듈 식 시스템을 통해 고정 된 패니어 또는 상자로 50-200 파운드 (23-90kg)를 처리합니다. 표준 자전거의 흔들리는 바구니와 달리 확장 된 랙은 체중을 고르게 배포하므로 일주일의 쇼핑 (예 : 70 파운드 / 32kg)은 균형을 잡지 않습니다.
도시 기업가들 (플로리스트, 택배 또는 식품 공급 업체)도 활용됩니다. Longtail은 도시를 가로 질러 150 파운드 (68kg)의 패키지 또는 장비를 운반하여 교통 체증 및 주차 번거 로움을 일으킬 수 있습니다. 40-60 마일 (64-97km) 범위의 전기 모델은 일정에 따라 배송을 유지하여 밴에 대한 저렴한 민첩한 대안을 제공합니다.
Longtails는 도시에서 번성하여 거리, 날씨 및 다양한 지형의 혼란을 취급하여 세밀하게 세워집니다.
6-8 피트 (1.8–2.4m) 길이의 긴 테일은 표준 자전거보다 길지만 박스 자전거 나 자동차보다 얇습니다. 이를 통해 교통량을 짜거나 과거의 장애물을 짜낼 수 있습니다. Bollards 또는 Crowded Bike Lanes를 생각해냅니다. 연습을하는 라이더는 꽉 조이는 턴을 관리 할 수 있지만, 무거운 하중 (예 : 200 파운드 / 90kg)은 더 넓은 아크를 요구합니다.
City Hills 또는 Long Hauls는 전자 보조자를 사용하면 더 쉬워집니다. 드라이브 중반 모터는 150 파운드 (68kg)의 경사를 통해 전력을 공급하는 반면 500 WH 배터리는 매일 여행을 덮습니다. 페달 전용 Longtails는 평평한 지형에서 작동하지만 E- 지원자는 체력이 적거나 더 강한 경로를 가진 도시 통근자에 대한 호소력을 넓 힙니다.
도시 마모 - 포도, 비, 소금 - 모든 자전거를 테스트합니다. 강철 또는 알루미늄 프레임이있는 Longtail 카운터, 펑크 방지 타이어 및 유압 디스크 브레이크를위한 안정적인 정지. 유지 보수는 간단합니다. 체인과 브레이크는 정기적 인 치료가 필요하지만 자동차의 유지보다 저렴하고 간단합니다.
실용성 외에도 Longtails는 더 풍부한 도시 경험을 촉진하여 라이더를 독특한 방식으로 주변 환경에 연결합니다.
도로의 모든 롱테일은 거리가 1 개 적은 거리입니다. 고밀도 도시에서는화물 자전거가 교통량을 덜어 모든 사람에게 도움이됩니다. 도시 기획자들은이 변화가 살기 좋은 도시에 필수적이라고보고, 라이더는 그 비전에 직접 기여합니다.
사이클링은 좋은 방법으로 당신을 느리게 만듭니다. 이웃을 알아 차리고, 신호등에서 채팅을하거나, 친숙한 얼굴로 흔들립니다. 롱테일, 종종 어린이 또는화물에 시선을 사로 잡고 대화를 시작하고, 커뮤니티 넥타이를 구축하는 자동차 통근자는 착색 된 창문 뒤에 놓친 것입니다.
Longtails는 완벽하지 않습니다. 그들은 기본 자전거 (€ 900 ~ € 4,600)보다 비싸고 길이는 접는 옵션없이 작은 아파트에서 저장을 복잡하게 할 수 있습니다. 무거운 짐 (예 : 200 파운드 / 90kg)은 다리를 테스트하지 않고 다리를 다루기 위해 연습을해야합니다. 그럼에도 불구하고,이 트레이드 오프는 도시 여행의 혜택에 비해 창백합니다.
도시 여행을위한 롱테일화물 자전거를 선택하면 자동차 나 표준 자전거와 비교할 수없는 비용 절감, 환경 적, 실질적인 다목적 능력이 혼합되어 있습니다. 가족 생활, 심부름 또는 소기업에 원활하게 장착하면서 트래픽, 주차 및 배출을 해결합니다. 강력한 디자인과 선택적 전자 보조자를 통해 Luxmea는 도시 정글에서 공연을 보장하여 건강과 커뮤니티를 향상시킵니다. 이동성을 다시 생각할 준비가 된 도시 거주자에게는 Longtail Cargo Bike는 타는 것이 아니라 라이프 스타일 업그레이드입니다.