Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2025-11-12 Гарал үүсэл: Сайт
Европын хурдацтай хөгжиж буй цахим дугуйн орчинд зохицуулалтаас илүү инновацийг бий болгодог хүчин цөөн.
ZIV (Zweirad-Industrie-Verband) - Германы унадаг дугуйн аж үйлдвэрийн холбоо саяхан EPAC (Цахилгаан эрчим хүчний тусламжтай цикл) стандартыг шинэчлэх саналыг танилцуулав.
Саналыг хянан хэлэлцэж байгаа ч түүний үр дагавар нь Германаас хол давж, ЕХ-ны хэмжээнд цахим дугуй, цахим ачааны дугуй, мэргэжлийн хүргэлтийн тээврийн хэрэгслийг хэрхэн тодорхойлж, баталгаажуулж байгааг өөрчлөх боломжтой.
Цаг хугацаа чухал. Европын цахим дугуйн зах зээл 2023 онд 6.5 сая ширхэгийг давсан нь хэрэглэгчдийн хүсэл эрмэлзэл болон хотын хөдөлгөөнд бүтцийн өөрчлөлтийг тусгаж байна. Нэгэн цагт инноваци болж байсан ачааны цахим дугуй нь одоо төвд байгаа ногоон ложистикийн хувьсгалын нь хотын өтгөн төвүүдээр бараа хэрхэн зөөгдөхийг өөрчилдөг.
Гэсэн хэдий ч цахим дугуй нь илүү ухаалаг, илүү хүчирхэг, илүү чадвартай машин болж хувирах тусам унадаг дугуй болон хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хоорондох шугам улам бүр бүдгэрч байна. Үүний зэрэгцээ Европ ахиц дэвшлийг хязгаарлахгүйгээр хэрхэн зохицуулах вэ гэдэг чухал сорилттой тулгарч байна.
ZIV-ийн санал нь өнөөгийн цахим дугуйн ашиглалтын бодит байдалд зохицуулалтыг нийцүүлэх зорилготой - илүү хүчирхэг мотор, илүү хүнд ачаалал, ухаалаг электрон хэрэгсэл, улам бүр олон төрлийн програмууд.
Гол элементүүд нь:
750 Вт хүртэл тэжээлийн тусламж .Одоогийн ЕХ-ны 250 Вт-ын хязгаартай харьцуулахад
Аюулгүй жолоодлого, тоормосны гүйцэтгэлийг хангахын тулд системийн нийт жингийн дээд хязгаар (унадаг дугуй + унаач + ачаалал) 250-300 кг .
эргэлтийн момент-хурдны харьцааг тодорхойлсон . Аюулгүй хурдатгал эсвэл хэт их тусламжаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд
аюулгүй байдлын электрон төхөөрөмж .Тоормосны систем, эргүүлэх момент мэдрэгч, батерейны гэрчилгээ зэрэг шинэчлэгдсэн стандарт зэрэг
Зарчмын хувьд эдгээр нь эерэг алхмууд бөгөөд тэд 'орчин үеийн цахим дугуй' нь онолын бүтээгдэхүүн биш харин хувийн болон мэргэжлийн хөдөлгөөнд зориулсан практик хэрэгсэл гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг.
Гэсэн хэдий ч ачааны дугуй үйлдвэрлэгчид болон флотын операторуудын хувьд үр дагавар нь илүү нарийн байдаг. Илүү тодорхой байдал нь аюулгүй байдлыг авчрахаас гадна
хувьд боломжит солилцоог авчрах болно . гүйцэтгэл, ашиглах боломжтой байдал, зах зээлийн уян хатан байдлын
Өдөр тутмын унаачдад 250-500 Вт-ын тусламж хангалттай санагддаг. Гэхдээ Европын нийслэлээр
тээвэрлэдэг мэргэжлийн хэрэглэгчдийн хувьд энэ нь өөр түүх юм. 150-250 кг ачаа
- Хотын бодит нөхцөлд эгц налуу зам, зогсох-эхлэх замын хөдөлгөөн, урд талын салхи, урт хугацааны ажлын мөчлөг зэрэг - эрчим хүч нь тансаг хэрэглээ биш, зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Хатуу 750 Вт-ын тааз нь одоогийн 250 Вт-тай харьцуулахад өгөөмөр боловч практик байдлыг хязгаарлаж магадгүй юм. зориулагдсан хүнд даацын цахим ачааны загваруудын эцсийн миль хүргэх эсвэл хотын логистикт .
Тийм ч учраас салбар дахь олон хүмүүс зохицуулалтын ангиллын талаар маргадаг бөгөөд энэ нь Европт мэргэжлийн ачааны цахим дугуйнуудын L ангиллын тээврийн хэрэгслийг (L1e-A, L1e-B) олон төрлийн хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг байрлуулахын тулд хэрхэн ялгадагтай адил юм.
Энэ ялгаагүйгээр операторууд боломжгүй сонголттой тулгарах болно:
эсвэл гүйцэтгэлд буулт хийх шаардлагад нийцсэн хэвээр байхын тулд тусгай зөвшөөрлийн нарийн төвөгтэй ангилалд орох . унадаг дугуй биш, харин моторт тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан
At Luxmea , бидний туршилтын философи нь тулгуурладаг бодит гүйцэтгэлд - бүрэн ачаалал, тасралтгүй ажиллагаа, ачааллын динамик хариу үйлдэл.
Бид үйлчлүүлэгчдэдээ өдөр бүр тулгардаг хүнд хэцүү нөхцөлд ачааны цахим дугуйгаа зохион бүтээж, баталгаажуулдаг.
Дүрэм журмууд ч мөн адил хийх ёстой: ёстой зөвхөн онолын параметрүүдийг бус бодит хэрэглээг хэмжих .
. Зөвхөн бодит байдалд стандартыг үндэслэх замаар бид аюулгүй байдал, үйл ажиллагааны аль алиныг нь хангаж чадна.
250Вт, 750Вт, 300кг гэсэн гарчигтай тоон дээр анхаарлаа төвлөрүүлэхэд хялбар байдаг ч цахим дугуйн инженерчлэлийн хувьд гүйцэтгэл нь нэг хэмжүүр биш системийн үр дүн юм.
Цахим унадаг дугуй хэрхэн ажилладаг, хэр аюулгүй болохыг хэд хэдэн хүчин зүйл тодорхойлдог:
Эргэх момент мэдрэгч нь тусламжийг хэр зэрэг жигд хүргэхийг тодорхойлж, жолоочийн удирдлагад шууд нөлөөлдөг.
Батерейны удирдлагын систем (BMS) нь гүйцэтгэл, аюулгүй байдал, ялангуяа дулааны тогтвортой байдал, цэнэгийн найдвартай байдалд нөлөөлдөг.
Хүрээний геометр болон материалууд нь ачаалал ихтэй дугуй нь тоормослох, эргэх үед хэрхэн ажиллахыг тодорхойлдог.
Холболт ба IoT интеграцчилал нь урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ, флотын үр ашиг, алсын зайнаас оношилгоо хийх боломжийг олгодог.
Зөвхөн нэрлэсэн хүчийг хязгаарлах нь аюулгүй байдлыг хангахгүй.
Ухаалаг систем - EN 15194 болон EN 17860 гэрчилгээгээр баталгаажуулсан - хийх.
Зохицуулалтын ирээдүй нь зөвхөн 'хэрхэн хүчирхэг' системд хамаарах биш, ' хэчнээн ухаалаг ' вэ гэдэгт л эргэлдэх ёстой.
дахь инновацийг дэмжих нь Програм хангамжийн хяналт, мэдрэгчийг нэгтгэх, аюулгүй байдлын дасан зохицох алгоритмууд жолооч болон явган зорчигчдыг хамгаалахад статик ваттын хязгаараас хамаагүй илүү зүйлийг хийх болно.
ZIV-ийн санал нь Европыг утаагүй тээвэр, хотыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх чиглэлд шилжих тодорхой мөчид иржээ .
зэрэг хотууд . Парис, Копенгаген, Берлин ачааны дугуйн дэд бүтэц, бичил төвүүд, утаа багатай логистикийн коридороор дамжуулан хотын ачаа тээврийг дахин төлөвлөж байна.
зэрэг Европын хөтөлбөрүүд Horizon Europe , Fit for 55 , Green Deal нь тогтвортой хөдөлгөөний экосистемд урьд өмнө байгаагүй дэмжлэг үзүүлж байна.
Гэхдээ зохицуулалт, инноваци хамтдаа хөгжих ёстой.
Хэрэв шинэ дүрэм журам нь цэвэр, үр ашигтай логистикийг бий болгодог ачааны цахим дугуйны хэрэглээг санамсаргүйгээр удаашруулж байвал Европ тогтвортой байдал, агаарын чанарын зорилтоо хойшлуулах эрсдэлтэй..
Амжилтанд хүрэхийн тулд бодлого боловсруулагчид, үйлдвэрлэгчид, ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид гар нийлэн ажиллах хэрэгтэй.
Хамтарсан , өгөгдөлд тулгуурласан арга - хээрийн өгөгдөл нь стандартчиллыг илтгэдэг нэг арга нь дүрэм журам нь хамгаалалтын болон дэвшилтэт хэвээр байх болно.
At Luxmea , бид ZIV-ийн саналыг тодорхой, аюулгүй байдалд чиглэсэн эерэг алхам гэж сайшааж байна .
. Гэхдээ тодорхой байдал нь бүтээлч байдлын үнэд хүрэх ёсгүй.
Европын цахим дугуйн экосистем нь өдөр тутмын зорчигчдоос авахуулаад гэр бүлийн дугуй унах, мэргэжлийн хүргэлтийн флот хүртэл олон янз байдаг. Ганц хатуу дүрэм журам нь бүгдэд нь үйлчлэх боломжгүй.
Бид дэмжинэ : дасан зохицох стандартуудыг тулгуурласан уян хатан тогтолцоо бодит өгөгдөлд , тасралтгүй туршилт, салбар болон засгийн газар хоорондын хамтын ажиллагаа.
Ийм хандлага нь инновацийг хүчирхэгжүүлж , үйлдвэрлэгчдэд хурдны шинэ бүтэц, эрчим хүчний систем, дижитал удирдлагыг судлах боломжийг олгохын зэрэгцээ аюулгүй байдлыг хангана.
Учир нь жинхэнэ ахиц дэвшил нь аль нэгийг сонгохоос биш , харин аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн ирдэг. тэдгээрийг ухаалгаар нэгтгэснээр .
Европын хөдөлгөөнт байдлын өөрчлөлт нь хүмүүс, технологи, бодлого боловсруулагчдын хоорондын итгэлцлээс хамаардаг.
ZIV санал нь зөвхөн шинэ хязгаарлалт эсвэл ангиллын тухай биш юм; Энэ нь урилга юм инноваци ба зохицуулалтын харилцааг дахин тодорхойлох .
Биднийг урагшаа харахад дараагийн арван жилд нэг асуулт гарч ирнэ:
Цахим дугуй юу болохыг хязгаарлахгүйгээр бид хэрхэн тодорхойлох вэ?
Luxmea Mobility-д бид хариулт нь хамтын ажиллагаа, оюун ухаан, өрөвдөх сэтгэлд оршдог гэдэгт бид итгэдэг .
. Бидний эрхэм зорилго бол инженерийн шилдэгийг хүний туршлагатай холбосон системийг бий болгох бөгөөд үүдэн дээр хүргэхээс эхлээд хотын ажилдаа явах хүртэлх аялал бүрийг илүү цэвэр, ухаалаг, аюулгүй байлгах явдал юм.
Учир нь хөдөлгөөнт байдлын ирээдүй нь ватт эсвэл килограммаар биш, харин бид
хэрхэн саадгүй хослуулснаар бичигдэх болно. технологи, дизайн, өдөр тутмын амьдралыг
1. ZIV санал гэж юу вэ?
Хариулт: Энэ бол Европын цахим дугуйн стандартыг шинэчлэх төлөвлөгөө бөгөөд цахилгааны хязгаарлалтыг 750 Вт хүртэл нэмэгдүүлж, аюулгүй байдал, жингийн шинэ дүрмийг нэмж оруулсан болно.
2. Энэ нь ачааны электрон дугуйнд хэрхэн нөлөөлөх вэ?
Х: Энэ нь тодорхой байдлыг сайжруулж болох ч хүнд даацын загваруудыг хязгаарлаж магадгүй юм. Luxmea Mobility нь аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийг тэнцвэржүүлдэг уян хатан, өгөгдөлд суурилсан стандартуудыг дэмждэг.
