Գաղտնի բարձր բեռի հեծանիվների հետեւում. Ծանր բեռի եւ վատ մանեւրելիության առասպելները խախտելը

Պատկերացրեք սա. Սուրհանդակով զբաղված եվրոպական քաղաքով, ինքնաթիռում ավելի քան 300 կգ ապրանք: Շատերի համար առաջին միտքը, որը պետք է անհնար լինի առանց վանի: Ծանրությունը սովորաբար նշանակում է անշնորհք, այնպես չէ:

Այլեւս ոչ: Խելացի ինժեներական եւ նորարարական ձեւավորումների շնորհիվ բարձր բեռի բեռների հեծանիվները ապացուցում են, որ նրանք կարող են լուրջ քաշ ունենալ առանց զոհաբերելու վերահսկողությունը, կայունությունը կամ անվտանգությունը: Եկեք քանդենք ամենատարածված առասպելներից մի քանիսը եւ տեսնենք, թե ինչու են այս հեծանիվները փոխում խաղը քաղաքային լոգիստիկայի համար:

Առասպել 1. Ծանր բեռ = Դժվար է ուղղել

Իրականություն. Smart ղեկային երկրաչափությունը դրանք պահում է այնքան հարթ, որքան ստանդարտ էլեկտրոնային հեծանիվ վարելը:
Ժամանակակից բարձր հզորությամբ բեռնափոխադրող հեծանիվները օգտագործում են օպտիմիզացված ղեկի անկյուններ եւ երկաթբետոնե շրջանակներ, քաշը հավասարաչափ տարածելու համար: Սա կանխում է 'wobbling ' եւ ապահովում է, որ հեծանիվը սահուն է արձագանքում, նույնիսկ 200-400 կգ կրելիս: Օրինակ, Բեռլինում մի քանի սուրհանդակային նավատորմի մասին հայտնում են, որ բարձր բեռի բեռի հեծանիվների անցումը գործառնական ծախսերը կրճատում է 40% -ով `համեմատած ֆուրգոնների համեմատ:

Առասպել 2: Ավելի շատ անիվներ նշանակում են ավելի շատ դիմադրություն

Իրականություն. Smart Chassis- ի դիզայնը նվազեցնում է քաշել եւ բարձր է պահում արդյունավետությունը:
Այսօրվա բազմաբնակարանային բեռնափոխադրումը օգտագործում է.

• Անկախ կասեցում `  անհավասար ճանապարհների վրա ավելի հարթ ձիավարման համար:

• Low ածր դիմադրության հանգույց Motors  , որոնք ջղայնակի են մատակարարում, երբ դա անհրաժեշտ է առավելագույնը:

• Խնամք կամ հիբրիդային քշումներ , որոնք նվազեցնում են շփումը եւ վերացնում խառնաշփոթը:

Արդյունք: Ծանրաբեռնված հեծանիվ, որն արդյունավետորեն շրջում է, նույնիսկ առավելագույն ծանրաբեռնվածության տակ:

Առասպել 3: Հարձակման համար ծանր հեծանիվներ

Իրականություն. Անվտանգությունը բարելավվում է ճիշտ հավասարակշռության եւ արգելակման համակարգերով:
Այժմ բարձրաբեռնված բեռների հեծանիվներ են:

• Հիդրավլիկ սկավառակի արգելակները,  որոնք ունակ են լիարժեք բեռով բեռնաթափել կտրուկ իջնողներ:

• Ձգողականության շրջանակների ցածր կենտրոն  , որը նվազեցնում է հուշման ռիսկը:

• Էլեկտրոնային կայունության համակարգեր (Պրեմիումի մոդելներում կամընտիր), որոնք տրանսպորտային միջոցը կայուն են պահում կտրուկ շրջադարձերի ժամանակ:

Սա նրանց ավելի անվտանգ է դարձնում, քան ավանդական ֆուրգոնները լեփ-լեցուն, նեղ փողոցներում, որտեղ հանկարծակի կանգառները կամ արագ զորավարժությունները տարածված են:

Դիզայնի գաղտնիքներ, որոնք հնարավոր են դարձնում

1. Ամրապնդված բազմաշերտ շասսի,
լավ պատրաստված չորս անիվի բազան բաշխում է կշիռը բազմաթիվ կոնտակտային կետերի միջոցով, հեծանիվը կայուն դարձնելով նույնիսկ ամբողջովին բեռնված:

2. Խնամքի հիբրիդային շարժիչ համակարգեր `
մեխանիկական ցանցը էլեկտրական սկավառակով փոխարինելով, այս համակարգերը նվազագույնի են հասցնում սպասարկումը, բարելավում են էներգիայի արդյունավետությունը եւ թույլ են տալիս սահուն հանդերձում վերահսկել:

3. Մարտկոցի եւ շարժիչի ինտեգրման
երկարաժամկետ LFP մարտկոցներ, որոնք զուգորդվում են միջին սկավառակով կամ հանգույցի շարժիչներով, ապահովում են, որ հեծանիվը լրացուցիչ բեռներ է վարում, առանց զոհաբերելու արդյունավետությունը:

Բեռների հեծանիվներ ընդդեմ Վանս. Մաքուր համեմատություն

Հատկորոշում	Առաքում ֆուրգոններ	Բարձր բեռի բեռների հեծանիվներ
Բեռի հզորությունը	500-800 կգ	200-400 կգ
Միջակայք (օրական)	150-200 կմ (վառելիք)	80-120 կմ (մարտկոց)
Գործառնական արժեքը	Բարձր (վառելիքի + ապահովագրություն + ավտոկանգառ)	Low ածր (էլեկտրական լիցքավորումը + նվազագույն պահպանում)
Քաղաքային հասանելիություն	Սահմանափակված է եվրոպական շատ քաղաքներում	Թույլատրվում է հեծանիվների գոտիների եւ ցածր արտանետման գոտիների մեծ մասում
Մանեւրունություն	Դժվար է երթեւեկության, կայանման խնդիրների	Կոմպակտ չափը, ավելի հեշտ է կայանել եւ նավարկել
Բնապահպանական ազդեցություն	Բարձր Co₂ արտանետումներ	Զրոյական արտանետումներ (էլեկտրական սկավառակ)
Պահպանում	Հաճախակի (շարժիչ, յուղ, արգելակներ)	Ստորին (շղթայական սկավառակ, ավելի քիչ շարժվող մասեր)

Ինչու է այս հարցերը քաղաքային լոգիստիկայի համար

• Արդյունավետություն.  Բիզնեսները կարող են արագ ապրանքներ տեղափոխել առանց երթեւեկության մեջ խրվելու:

• Արժեքի խնայողություն.  Ստորին սպասարկում եւ վառելիքի ծախսեր չունեն բարձր բեռի բեռներ ավելի էժան, քան ֆուրգոնները:

• Կայունություն.  Նրանք հավասարեցնում են եվրոպական կանաչ տրանսպորտի քաղաքականությանը եւ որակավորում են սուբսիդիաներ շատ քաղաքներում:

Մի խոսքով, բարձր բեռի բեռները պարզապես գործնական չեն. Նրանք են Քաղաքային առաքման ապագա : Առասպել, որ 'ավելի շատ բեռը նշանակում է, որ ավելի քիչ վերահսկողություն է' 'արագորեն անհետանում է շնորհիվ նախագծման, տեխնոլոգիայի եւ նյութերի առաջխաղացման:

Վերջնական միտք

Այն համոզմունքը, որ 'մեծ բեռները հոբբի անշնորհք են անում' -ը, պատկանում է անցյալին: Շասսիի առաջադեմ ձեւավորմամբ, շասսի քշվածքների եւ կայունության համակարգերով բարձր բեռնվածքի համակարգերը ոչ միայն գործնական են. Նրանք վերափոխում են, թե ինչպես են բիզնեսները մտածում վերջին մղոն առաքման մասին.

Եվ լավագույն մասը: Նրանք կայուն , ծախսարդյունավետ են եւ կառուցվել են ապագայի քաղաքների համար:

Մոտ Luxmea , մենք նախագծեցինք մեր բեռի հեծանիվները հենց այս հավասարակշռությամբ մտքով. Ծանր պարտականությունների կատարումը, առանց փոխզիջման մանեւրացման : Բիզնեսի համար դա նշանակում է առաքման մեքենա, որը կայուն է, ծախսարդյունավետ եւ իրականում հաճելի է լողալ: Հետաքրքիր է տեսնել, թե ինչպես են նրանք կատարում իրական աշխարհի լոգիստիկայում: Բացահայտեք Luxmea- ի բեռների հեծանիվները այստեղ.

ՀՏՀ.

Q1. Կարող է խիզախ բեռներ ունենալ ծանր բեռներ:
- Այո: նման մոդելները LuxMea T350 եւ T650- ի նախատեսված են քաղաքային լոգիստիկայի համար: T350- ը աջակցում է մինչեւ 200 կգ , իսկ T650- ը բռնում է 400 կգ , դրանք կատարյալ դարձնելով բիզնեսի համար `բարձր կարողությունների առաքման կարիք ունեցող բիզնեսի համար

Q2. Որքան քաշ կարող է գնել LuxMea- ի էլեկտրական բեռները:
Ա. Բեռի հզորությունը կախված է մոդելից.

LuxMea T650- ը նախատեսված է ծանրաբեռնված լոգիստիկայի համար, որն ապահովում է 400 կգ բեռը մինչեւ հեռավորության վրա 120 կմ , այն դարձնելով հուսալի ընտրություն սուրհանդակների եւ քաղաքային տրանսպորտի նավատորմի համար: