ຄວາມລັບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງ: ທໍາລາຍຄວາມລຶກລັບຂອງການໂຫຼດຫນັກແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ດີ

ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າ: ເຮືອຂົນສົ່ງຄົນໜຶ່ງແລ່ນຜ່ານເມືອງເອີຣົບທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລ. ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ຄວາມຄິດທໍາອິດແມ່ນ - ມັນຕ້ອງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລົດຕູ້. ໜັກມັກຈະໝາຍເຖິງຄວາມໂງ່, ແມ່ນບໍ?

ບໍ່ແມ່ນອີກແລ້ວ. ຂໍຂອບໃຈກັບວິສະວະກໍາທີ່ສະຫລາດກວ່າແລະການອອກແບບນະວັດກໍາທີ່ສະຫລາດ, ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງກໍາລັງພິສູດວ່າພວກເຂົາສາມາດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະການຄວບຄຸມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຫຼືຄວາມປອດໄພ. ໃຫ້ພວກເຮົາທໍາລາຍບາງ myths ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງ bikes ເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.

Myth 1: ການໂຫຼດຫນັກ = ຍາກທີ່ຈະຊີ້ນໍາ

ຄວາມເປັນຈິງ: ເລຂາຄະນິດການຊີ້ນໍາອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ພວກມັນລຽບຄືກັບການຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກມາດຕະຖານ.
ລົດຖີບບັນທຸກຄວາມອາດສາມາດສູງທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ ມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ເຫມາະສົມແລະໂຄງສ້າງກອບເສີມ ເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນ 'ການຫວັ່ນໄຫວ' ແລະຮັບປະກັນໃຫ້ລົດຖີບຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ 200-400 ກິໂລ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢູ່ໃນເບີລິນ, ເຮືອຂົນສົ່ງຫຼາຍສາຍລາຍງານວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງ 40% ເມື່ອທຽບກັບລົດຕູ້.

Myth 2: ລໍ້ຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າການຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍ

ຄວາມເປັນຈິງ: ການອອກແບບຕົວເຄື່ອງອັດສະລິຍະ ຫຼຸດຜ່ອນການລາກ ແລະຮັກສາປະສິດທິພາບສູງ.
ລົດຖີບສິນຄ້າຫຼາຍລໍ້ໃນມື້ນີ້ໃຊ້:

• suspension ເອກະລາດ  ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ smoother ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

• ມໍເຕີສູນກາງຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ  ທີ່ສົ່ງແຮງບິດໃນເວລາທີ່ມັນຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

• ລົດໄຟທີ່ບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ ຫຼືແບບປະສົມ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສຽດສີ ແລະລົບລ້າງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສັບສົນ.

ຜົນໄດ້ຮັບ? ລົດ​ຖີບ​ໜັກ​ທີ່​ຂີ່​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ສູງ​ສຸດ.

ນິທານທີ 3: ລົດຖີບໜັກເຮັດໃຫ້ປອດໄພ

ຄວາມເປັນຈິງ: ຄວາມປອດໄພປັບປຸງດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມແລະລະບົບເບກ.
ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າສູງໃນປັດຈຸບັນຄຸນນະສົມບັດ:

• ເບຣກລະບົບໄຮໂດຼລິກ  ສາມາດຮັບມືກັບການຖອກລົງທີ່ຊັນດ້ວຍການໂຫຼດເຕັມ.

• ຂອບແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈຸດສູນກາງທີ່ຕໍ່າ  ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຖອກ.

• ລະບົບສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ທາງເລືອກໃນແບບພຣີມຽມ) ທີ່ຮັກສາຄວາມສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວແຫຼມ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ ປອດໄພກວ່າລົດຕູ້ແບບດັ້ງເດີມ ໃນຖະຫນົນທີ່ແອອັດ, ແຄບບ່ອນທີ່ການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືການ maneuvers ໄວແມ່ນທົ່ວໄປ.

ຄວາມລັບຂອງການອອກແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້

1. Reinforced Multi-Wheel Chassis
ພື້ນຖານສີ່ລໍ້ທີ່ມີວິສະວະກໍາດີຈະແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃນທົ່ວຈຸດຕິດຕໍ່ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫຼດເຕັມ.

2. ລະບົບການຂັບຂີ່ແບບລູກປະສົມແບບຕ່ອງໂສ້ແບບໄຮ້ສາຍ
ໂດຍການປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ກົນຈັກດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມເກຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

3. Battery & Motor Integration
ໄລຍະໄກ ແບດເຕີຣີ່ LFP ທີ່ຈັບຄູ່ກັບ mid-drive ຫຼື hub motors ຮັບປະກັນວ່າລົດຖີບສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະປະສິດທິພາບ.

ລົດຖີບສິນຄ້າທຽບກັບລົດຕູ້: ການປຽບທຽບທີ່ຊັດເຈນ

ຄຸນສົມບັດ	ລົດຕູ້ສົ່ງ	ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າສູງ
ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ	500-800 ກິ​ໂລ​	200-400 ກິ​ໂລ​
ຂອບເຂດ (ຕໍ່ມື້)	150-200 ກິໂລແມັດ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)	80-120 ກິໂລແມັດ (ຫມໍ້ໄຟ)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ	ສູງ (ນໍ້າມັນ + ປະກັນໄພ + ບ່ອນຈອດລົດ)	ຕ່ຳ (ການສາກໄຟ + ການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ)
ການເຂົ້າເຖິງຕົວເມືອງ	ຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນຫຼາຍເມືອງຂອງເອີຣົບ	ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ລົດ​ຖີບ​ແລະ​ເຂດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຕ​່​ໍ​າ​
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ	ສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈະລາຈອນ, ບັນຫາບ່ອນຈອດລົດ	ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ງ່າຍຕໍ່ການຈອດ ແລະນຳທາງ
ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ	ການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ສູງ	ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ (ຂັບໄຟຟ້າ)
ບໍາລຸງຮັກສາ	ເລື້ອຍໆ (ເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນ, ເບກ)	ຕ່ໍາກວ່າ (ໄດບໍ່ມີຕ່ອງໂສ້, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍລົງ)

ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ

• ປະສິດທິພາບ:  ທຸລະກິດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ມີການຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ.

• ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:  ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງລາຄາຖືກກວ່າລົດຕູ້.

• ຄວາມຍືນຍົງ:  ພວກເຂົາສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍການຂົນສົ່ງສີຂຽວຂອງເອີຣົບແລະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການອຸດໜູນໃນຫຼາຍເມືອງ.

ໃນສັ້ນ, ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນແມ່ນ ອະນາຄົດຂອງການຈັດສົ່ງຕົວເມືອງ . ນິທານວ່າ 'ການໂຫຼດຫຼາຍໝາຍເຖິງການຄວບຄຸມໜ້ອຍລົງ' ແມ່ນຫາຍໄປຢ່າງໄວວາຍ້ອນຄວາມກ້າວໜ້າໃນການອອກແບບ, ເທັກໂນໂລຍີ ແລະວັດສະດຸ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ຄວາມ​ເຊື່ອ​ທີ່​ວ່າ 'ການ​ບັນ​ທຸກ​ໃຫຍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຖີບ​ clumsy'ເປັນ​ຂອງ​ອະ​ດີດ​. ດ້ວຍການອອກແບບຕົວເຄື່ອງທີ່ກ້າວໜ້າ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງ, ລົດຖີບບັນທຸກສິນຄ້າສູງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄດ້ເທົ່ານັ້ນ - ເຂົາເຈົ້າກຳລັງນິຍາມໃໝ່ວ່າທຸລະກິດຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບ ການຈັດສົ່ງໄລຍະໄກ..

ແລະສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ? ພວກມັນ ຍືນຍົງ , ຄຸ້ມຄ່າແບບ , ແລະສ້າງສໍາລັບຕົວເມືອງໃນອະນາຄົດ.

ທີ່ Luxmea , ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລົດບັນທຸກສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ມີຄວາມສົມດູນຢ່າງແທ້ຈິງ: ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມ maneuverability . ສໍາລັບທຸລະກິດ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຍານພາຫະນະການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຕົວຈິງແລ້ວມີຄວາມສຸກໃນການຂີ່. ຢາກເບິ່ງວ່າເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດແນວໃດໃນການຂົນສົ່ງຕົວຈິງ? ສຳຫຼວດລົດຖີບສິນຄ້າຂອງ Luxmea ທີ່ນີ້.

FAQ:

Q1: ລົດຖີບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຕົວແບບເຊັ່ນ Luxmea T350 ແລະ T650 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. T350 ຮອງຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລ , ໃນຂະນະທີ່ T650 ຮອງຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 400 ກິໂລ , ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງ.

Q2: ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄຟຟ້າຂອງ Luxmea ສາມາດບັນຈຸນ້ໍາຫນັກໄດ້ເທົ່າໃດ?
A: ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບ:

Luxmea T650 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຮອງຮັບ ການໂຫຼດ 400 ກິໂລ ທີ່ມີໄລຍະການສູງເຖິງ 120 ກິໂລແມັດ , ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ຂົນສົ່ງແລະເຮືອຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.