ከከፍተኛ ጭነት ጭነት ብስክሌቶች በስተጀርባ ያለው ምስጢር፡ የከባድ ጭነት እና ደካማ የመንቀሳቀስ አፈ ታሪኮችን መስበር

እስቲ አስበው፡ ከ300 ኪሎ ግራም በላይ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸክ ለብዙዎች, የመጀመሪያው ሀሳብ- ያ ያለ ቫን የማይቻል መሆን አለበት. ከባድ አብዛኛውን ጊዜ ጎበጥ ማለት ነው፣ አይደል?

ከአሁን በኋላ አይደለም. ለብልጥ ምህንድስና እና ለፈጠራ ዲዛይኖች ምስጋና ይግባውና ከፍተኛ ጭነት ያላቸው የጭነት ብስክሌቶች ቁጥጥርን፣ መረጋጋትን እና ደህንነትን ሳያጠፉ ከባድ ክብደት ሊሸከሙ እንደሚችሉ እያረጋገጡ ነው። አንዳንድ በጣም የተለመዱ አፈ ታሪኮችን እንከፋፍል እና እነዚህ ብስክሌቶች ጨዋታውን ለከተማ ሎጅስቲክስ ለምን እንደሚቀይሩት እንመልከት።

አፈ ታሪክ 1፡ ከባድ ጭነት = ለመምራት ከባድ

እውነታው ፡ ስማርት ስቲሪንግ ጂኦሜትሪ እንደ መደበኛ ኢ-ቢስክሌት መንዳት ለስላሳ ያደርጋቸዋል።
ዘመናዊ ከፍተኛ አቅም ያላቸው የእቃ መጫኛ ብስክሌቶች የተመቻቹ መሪ ማዕዘኖችን እና የተጠናከረ የፍሬም አወቃቀሮችን ይጠቀማሉ። ክብደትን በእኩል መጠን ለማከፋፈል ይህ 'መንቀጥቀጥ' ይከላከላል እና 200-400 ኪ.ግ በሚሸከምበት ጊዜ እንኳን ብስክሌቱ ያለችግር ምላሽ እንደሚሰጥ ያረጋግጣል። ለምሳሌ በበርሊን በርካታ ተላላኪ መርከቦች ወደ ከፍተኛ ጭነት የሚጫኑ ብስክሌቶች መቀየር ከቫኖች ጋር ሲነፃፀር የሥራ ማስኬጃ ወጪን በ40 በመቶ እንደሚቀንስ ዘግቧል።

አፈ-ታሪክ 2: ተጨማሪ ጎማዎች የበለጠ መቋቋም ማለት ነው

እውነታው ፡ ስማርት ቻሲስ ዲዛይን መጎተትን ይቀንሳል እና ቅልጥፍናን ከፍ ያደርገዋል።
የዛሬው ባለ ብዙ ጎማ ጭነት ብስክሌቶች፡-

• ገለልተኛ እገዳ ። ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ ለስላሳ ጉዞዎች

• ዝቅተኛ-የመቋቋም ሃብ ሞተሮች ። በጣም በሚፈለግበት ጊዜ ጉልበትን የሚያቀርቡ

• ሰንሰለት አልባ ወይም ድቅል ድራይቨር ባቡር ። ግጭትን የሚቀንሱ እና የተዘበራረቀ ጥገናን የሚያስወግዱ

ውጤት? በብቃት የሚጋልብ ከባድ-ተረኛ ብስክሌት፣ ከከፍተኛ ጭነት በታችም ቢሆን።

አፈ-ታሪክ 3፡ ከባድ ብስክሌቶች ደህንነትን ያበላሻሉ።

እውነታው ፡ ደህንነት በትክክለኛ ሚዛን እና ብሬኪንግ ሲስተም ይሻሻላል።
ከፍተኛ ጭነት ያላቸው የጭነት ብስክሌቶች አሁን ተለይተው ይታወቃሉ-

• የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ። ቁልቁል ቁልቁል ከሙሉ ጭነት ጋር ማስተናገድ የሚችል

• ዝቅተኛ የስበት ኃይል ክፈፎች ። የመትከል አደጋን የሚቀንስ

• የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ስርዓቶች (በዋና ሞዴሎች ውስጥ ካልሆነ)። በሹል መታጠፊያ ጊዜ ተሽከርካሪው እንዲረጋጋ የሚያደርጉ

ይህም ሰዎች ያደርጋቸዋል ። ከባህላዊ ቫኖች የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ በተጨናነቁ ጠባብ ጎዳናዎች ድንገተኛ ማቆሚያዎች ወይም ፈጣን እንቅስቃሴዎች በሚበዙባቸው

የሚቻል የሚያደርጉ የንድፍ ምስጢሮች

1. የተጠናከረ ባለብዙ ዊል ቻሲስ
በጥሩ ሁኔታ የተሰራ ባለ አራት ጎማ መሰረት ክብደትን በበርካታ የመገናኛ ነጥቦች ላይ ያሰራጫል፣ ይህም ብስክሌቱ ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት ጊዜም የተረጋጋ ያደርገዋል።

2. ሰንሰለት አልባ ድቅል ድራይቭ ሲስተምስ
ሜካኒካል ሰንሰለቱን በኤሌክትሪክ አንፃፊ በመተካት እነዚህ ሲስተሞች ጥገናን ይቀንሳሉ፣ የሃይል ቅልጥፍናን ያሻሽላሉ እና እንከን የለሽ የማርሽ ቁጥጥርን ይፈቅዳሉ።

3. የባትሪ እና የሞተር ውህደት
የረጅም ጊዜ የኤልኤፍፒ ባትሪዎች ከመሃል-ድራይቭ ወይም ሃብ ሞተርስ ጋር ተጣምረው ብስክሌቱ አፈጻጸምን ሳይቀንስ ተጨማሪ ጭነቶችን መያዙን ያረጋግጣሉ።

የጭነት ቢስክሌቶች ከቫኖች ጋር፡ ግልጽ ንጽጽር

ባህሪ	የመላኪያ ቫኖች	ከፍተኛ ጭነት ያለው የጭነት ብስክሌቶች
የመጫን አቅም	500-800 ኪ.ግ	200-400 ኪ.ግ
ክልል (በቀን)	150-200 ኪሜ (ነዳጅ)	80-120 ኪሜ (ባትሪ)
የሥራ ማስኬጃ ወጪ	ከፍተኛ (ነዳጅ + ኢንሹራንስ + የመኪና ማቆሚያ)	ዝቅተኛ (የኤሌክትሪክ ኃይል መሙላት + አነስተኛ ጥገና)
የከተማ መዳረሻ	በብዙ የአውሮፓ ከተሞች ውስጥ የተከለከለ	በአብዛኛዎቹ የብስክሌት መስመሮች እና ዝቅተኛ ልቀት ዞኖች ውስጥ ተፈቅዷል
የመንቀሳቀስ ችሎታ	በትራፊክ ውስጥ ፈታኝ ፣ የመኪና ማቆሚያ ጉዳዮች	የታመቀ መጠን፣ ለማቆም እና ለማሰስ ቀላል
የአካባቢ ተጽዕኖ	ከፍተኛ የ CO₂ ልቀቶች	ዜሮ ልቀት (የኤሌክትሪክ ድራይቭ)
ጥገና	ተደጋጋሚ (ሞተር፣ ዘይት፣ ፍሬን)	ዝቅተኛ (ሰንሰለት-አልባ ድራይቭ፣ ጥቂት ተንቀሳቃሽ ክፍሎች)

ለከተማ ሎጂስቲክስ ይህ ለምን አስፈላጊ ነው?

• ቅልጥፍና  ፡ ንግዶች በትራፊክ ውስጥ ሳይጣበቁ እቃዎችን በፍጥነት ማንቀሳቀስ ይችላሉ።

• የወጪ ቁጠባዎች  ፡ ዝቅተኛ ጥገና እና የነዳጅ ወጪዎች ከፍተኛ ጭነት ያላቸው የጭነት ብስክሌቶችን ከቫኖች ይልቅ ርካሽ ያደርጋቸዋል።

• ዘላቂነት  ፡ ከአውሮፓ አረንጓዴ ትራንስፖርት ፖሊሲዎች ጋር ይጣጣማሉ እና በብዙ ከተሞች ውስጥ ድጎማ ለማግኘት ብቁ ናቸው።

በአጭር አነጋገር፣ ከፍተኛ ጭነት ያላቸው የጭነት ብስክሌቶች ተግባራዊ ብቻ አይደሉም - እነሱ ናቸው። የወደፊት የከተማ አቅርቦት . በዲዛይን፣ በቴክኖሎጂ እና በቁስ እድገቶች ምክንያት 'ተጨማሪ ጭነት ማለት አነስተኛ ቁጥጥር ማለት ነው' የሚለው አፈ ታሪክ በፍጥነት እየጠፋ ነው።

የመጨረሻ ሀሳብ

'ትልቅ ሸክሞች ብስክሌቶችን ያደናቅፋሉ' የሚለው እምነት ያለፈው ነው። በላቁ የሻሲ ዲዛይን፣ ሰንሰለት በሌላቸው አሽከርካሪዎች እና የመረጋጋት ስርዓቶች፣ ከፍተኛ ጭነት ያላቸው የጭነት ብስክሌቶች ተግባራዊ ብቻ አይደሉም - ንግዶች ስለ መጨረሻ ማይል አቅርቦት እንዴት እንደሚያስቡ እንደገና እየገለጹ ነው።.

እና በጣም ጥሩው ክፍል? እነሱ ዘላቂ , ወጪ ቆጣቢ ናቸው እና ለወደፊቱ ከተሞች የተገነቡ ናቸው።

በ ሉክስሜያ ፣ የጭነት ብስክሌቶቻችንን የነደፍነው በትክክል ይህንን ሚዛን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው፡ የከባድ ተረኛ አፈፃፀም የመንቀሳቀስ ችሎታን ሳይቀንስ ። ለንግድ ድርጅቶች፣ ይህ ማለት ዘላቂ፣ ወጪ ቆጣቢ እና በእውነቱ ለመሳፈር አስደሳች የሆነ የማጓጓዣ ተሽከርካሪ ማለት ነው። በገሃዱ ዓለም ሎጂስቲክስ እንዴት እንደሚሰሩ ለማየት ይፈልጋሉ? የሉክስሜያ ጭነት ብስክሌቶችን እዚህ ያስሱ.

የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡-

Q1: ሰንሰለት የሌላቸው የጭነት ብስክሌቶች ከባድ ሸክሞችን ማስተናገድ ይችላሉ?
መ: አዎ. እንደ ያሉ ሞዴሎች Luxmea T350 እና T650 ለከተማ ሎጂስቲክስ የተነደፉ ናቸው። T350 እስከ 200 ኪ.ግ የሚደግፍ ሲሆን T650 ደግሞ 400 ኪ .

Q2፡ የሉክስሜኤ ኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች ምን ያህል ክብደት ሊሸከሙ ይችላሉ?
መ ፡ የመጫን አቅም በአምሳያው ላይ የተመሰረተ ነው፡-

Luxmea T650 የተነደፈው ለከባድ ሎጅስቲክስ ሲሆን 400 ኪሎ ግራም ሸክሞችን እስከ 120 ኪ.ሜ የሚሸፍን ሲሆን ይህም ለተላላኪዎች እና ለከተማ ትራንስፖርት መርከቦች አስተማማኝ ምርጫ ነው.