이것을 상상해보십시오 : 300kg 이상의 상품이있는 바쁜 유럽 도시를 타고있는 택배. 많은 사람들에게 첫 번째 생각은 밴 없이는 불가능해야합니다. 무거운 것은 보통 서투른 것을 의미합니다.
더 이상. 더 똑똑한 엔지니어링과 혁신적인 디자인 덕분에 고용화물 자전거는 제어, 안정성 또는 안전을 희생하지 않고 심각한 체중을 가질 수 있음을 증명하고 있습니다. 가장 일반적인 신화 중 일부를 분해 하고이 자전거가 왜 도시 물류 게임을 바꾸는 지 살펴 보겠습니다.
현실 : 스마트 스티어링 형상은 표준 전자 자전거를 타는 것만 큼 매끄럽게합니다.
현대식 고용량화물 자전거는 최적화 된 조향 각도와 강화 프레임 구조를 사용하여 체중을 골고루 분배합니다. 이것은 'Wobbling '를 방지하고 200-400kg을 운반 할 때에도 자전거가 원활하게 반응하도록합니다. 예를 들어, 베를린에서 몇몇 택배 함대는 고 부하화물 자전거로 전환하는 것이 밴에 비해 운영 비용을 40% 줄 였다고보고합니다.
현실 : 스마트 섀시 설계는 드래그를 줄이고 효율성을 높게 유지합니다.
오늘날의 다중 휠화물 자전거 사용 :
독립적 인 서스펜션 . 고르지 않은 도로에서 더 부드러운 타기를위한
저지대 허브 모터 . 가장 필요할 때 토크를 제공하는
체인리스 또는 하이브리드 드라이브 트레인 . 마찰을 줄이고 지저분한 유지 보수를 제거하는
결과? 최대 페이로드에서도 효율적으로 타는 중장비 자전거.
현실 : 올바른 균형과 제동 시스템으로 안전이 향상됩니다.
하이로드화물 자전거는 이제 다음과 같습니다.
유압 디스크 브레이크는 가파른 하강을 최대 부하로 처리 할 수 있습니다.
중력 중심 프레임 . 팁의 위험을 줄이는
전자 안정성 시스템 (프리미엄 모델의 선택 사항) . 급격한 회전 중에 차량을 안정적으로 유지하는
이것은 전통적인 밴보다 더 안전 합니다. 갑작스런 멈춤이나 빠른 기동이 일반적 인 붐비는 좁은 거리에서
1. 강화 된 멀티 휠 섀시
잘 확보 된 4 륜면베이스는 여러 접촉 지점에 무게를 분배하여 자전거가 완전히로드 된 경우에도 안정적입니다.
2. 체인리스 하이브리드 드라이브 시스템
기계 체인을 전기 구동으로 교체 하여이 시스템은 유지 보수를 최소화하고 전력 효율을 향상 시키며 원활한 기어 제어를 허용합니다.
3. 배터리 및 모터 통합
장거리 LFP 배터리는 중간 드라이브 또는 허브 모터와 쌍을 이루어 자전거가 성능을 희생하지 않고 추가 하중을 처리 할 수 있도록합니다.
화물 자전거 대 밴 : 분명한 비교
특징 |
배달 밴 |
고용화물 자전거 |
로드 용량 |
500–800kg |
200-400kg |
범위 (하루) |
150-200km (연료) |
80–120km (배터리) |
운영 비용 |
높은 (연료 + 보험 + 주차) |
낮음 (전기 충전 + 최소 유지 보수) |
도시 접근 |
많은 유럽 도시에서 제한되었습니다 |
대부분의 자전거 레인 및 저 방출 영역에서 허용됩니다 |
기동성 |
교통, 주차 문제에 대한 도전 |
소형 크기, 주차 및 탐색하기 쉽습니다 |
환경 영향 |
높은 COS 배출 |
제로 배출 (전기 드라이브) |
유지 |
빈번한 (엔진, 오일, 브레이크) |
낮은 (체인리스 드라이브, 움직이는 부품이 적음) |
효율성 : 기업은 트래픽에 갇히지 않고 상품을 빠르게 이동할 수 있습니다.
비용 절감 : 유지 보수가 낮아지고 연료 비용이 낮아지면 고부하화물 자전거가 밴보다 더 저렴합니다.
지속 가능성 : 유럽 녹색 교통 정책과 일치하고 많은 도시의 보조금을받을 자격이 있습니다.
간단히 말해서, 고로드화물 자전거는 실용적이지 않습니다. 도시 배달의 미래 . '더 많은 부하가 덜 제어 '를 의미한다는 신화는 설계, 기술 및 재료의 발전으로 인해 빠르게 사라지고 있습니다.
'큰 부하가 자전거를 서투른 '한다는 믿음은 과거에 속합니다. 고급 섀시 디자인, 체인리스 드라이브레인 및 안정성 시스템을 통해 고로드화물 자전거는 실용적 일뿐 만 아니라 비즈니스가 마지막 마일 배송 에 대해 어떻게 생각 하는지를 재정의합니다..
그리고 가장 중요한 부분? 그들은 지속 가능한 , 비용 효율적 이며 미래의 도시를 위해 지어졌습니다.
~에 Luxmea , 우리는이 균형을 염두에 화물 자전거를 설계했습니다 두고 . 비즈니스의 경우 이는 지속 가능하고 비용 효율적이며 실제로 즐거운 배달 차량을 의미합니다. 실제 물류에서 그들이 어떻게 수행하는지 궁금하십니까? Luxmea의화물 자전거를 탐색하십시오.
Q1 : 체인없는화물 자전거가 무거운 짐을 처리 할 수 있습니까?
A : 그렇습니다. 같은 모델은 Luxmea T350 및 T650과 도시 물류를 위해 설계되었습니다. T350은 최대 200kg을 지원하는 반면 T650은 400kg을 핸드링하여 대용량 전달이 필요한 비즈니스에 적합합니다.
Q2 : Luxmea의 전기화물 자전거를 얼마나 많은 무게로 운반 할 수 있습니까?
A : 부하 용량은 모델에 따라 다릅니다.
Luxmea T650은 무거운 물류 용으로 설계되었으며 최대 400kg 부하를 지원하므로 의 범위의 120km 택배 및 도시 교통 차량에 신뢰할 수있는 선택입니다.