የጭነት ብስክሌቶች ወደ ተፈላጊ የንግድ መተግበሪያዎች ሲገቡ ደረጃቸውን የጠበቁ እየሆኑ መጥተዋል። የ EN 17860 ተከታታዮች ለተለያዩ አይነት ተሸካሚ ዑደቶች ግልጽ የሆኑ ቴክኒካዊ መስፈርቶችን ያቀርባል ከቀላል ክብደት ጭነት ብስክሌቶች እስከ ከባድ የንግድ መድረኮች።ሁሉንም የጭነት ብስክሌቶች አንድ አይነት ከማድረግ ይልቅ ስታንዳርድዲንግ አምራቾችን፣ መርከቦችን ኦፕሬተሮችን እና አከፋፋዮችን በተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ልዩነት በተሻለ ሁኔታ እንዲረዱ እና እንደታቀዱ አፕሊኬሽኖቻቸው እንዲገመግሟቸው ይረዳል። ኢንዱስትሪው ከአብራሪ ፕሮጄክቶች ወደ ትላልቅ የንግድ መርከቦች ሲሸጋገር እንደ መዋቅራዊ አፈጻጸም፣ ብሬኪንግ፣ መረጋጋት፣ ጥገና፣ የሰአት እና አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ ከባህላዊ መስፈርቶች እንደ ሞተር ሃይል እና የባትሪ አቅም ጋር ተያይዞ አስፈላጊነታቸው እየጨመረ ነው። የካርጎ ብስክሌቶች የወደፊት ዕጣ ፈንታ አንድ 'ምርጥ' መኪና በማግኘት ላይ እና ሌሎችም በግልፅ ለተቀመጡ ስራዎች በግልፅ የተቀመጡ ተሽከርካሪዎችን በማዘጋጀት ላይ የተመካ ሊሆን ይችላል።
ከባድ የኢ-ካርጎ ብስክሌቶች በብስክሌት እና በሞተር ተሽከርካሪዎች መካከል ያለውን ባህላዊ ድንበር እየተፈታተኑ ነው። EN 17860-4 ከ 300 ኪሎ ግራም በላይ እና እስከ 650 ኪ.ግ ለከባድ ክብደት ተሸካሚ ዑደቶች የቴክኒክ ማዕቀፍ ያቀርባል, የአውሮፓ ኢንዱስትሪ ድርጅቶች አሁን እነዚህ ተሽከርካሪዎች ወደፊት በሚወጣው ደንብ ውስጥ እንዴት መቀመጥ እንዳለባቸው እየተወያዩ ነው. ዋናው ጉዳይ የተሽከርካሪ ክብደት ብቻ ሳይሆን ደህንነት፣ ምህንድስና፣ የመሠረተ ልማት ተደራሽነት እና የንግድ አጠቃቀም እንዴት ይበልጥ ግልጽ በሆነ የቁጥጥር ማዕቀፍ ውስጥ መንጸባረቅ እንዳለበት ነው።
ጠቅላላ የተሸከርካሪ ክብደት የንግድ ጭነት ብስክሌቶችን በሚገመገምበት ጊዜ አስፈላጊ ነገር ግን ብዙ ጊዜ የማይታለፍ ነገር ነው። ክፍያ ብቻውን ሙሉ በሙሉ ሲጫን ተሽከርካሪው እንዴት እንደሚታይ አይገልጽም። አጠቃላይ የክወና ክብደት ማጣደፍን፣ ብሬኪንግን፣ መረጋጋትን፣ የጎማ መጥፋትን፣ የሃይል ፍጆታን እና የመለዋወጫ ጥንካሬን ይነካል። የጭነት ብስክሌቶች ወደ ከባድ የንግድ አፕሊኬሽኖች ሲገቡ GVW ከክፍያ ጭነት እና አጠቃላይ የተሽከርካሪ አርክቴክቸር ጋር መረዳቱ ለሁለቱም አምራቾች እና መርከቦች ኦፕሬተሮች ይበልጥ አስፈላጊ ይሆናል።
