ទិដ្ឋភាព​ប្រកួតប្រជែង​ថ្មី​នៃ​ទីផ្សារ E-Cargo របស់​អឺរ៉ុប – អ្នកណា​ឈ្នះ?

ការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកចល័តដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតរបស់ទ្វីប។

ទីផ្សារកង់ដឹកទំនិញតាមអេឡិចត្រូនិករបស់អឺរ៉ុបកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចល័តក្នុងទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ អ្វីដែលបានចាប់ផ្តើមជាប្រភេទពិសេសសម្រាប់គ្រួសារ និងអ្នកប្រើប្រាស់ដែលយល់ដឹងពីបរិស្ថានបានវិវត្តទៅជាសមាសធាតុស្នូលនៃការដឹកជញ្ជូន សេវាកម្មក្រុង និងប្រតិបត្តិការកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

នៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែមានកាន់តែខ្លាំង — មិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតកង់នៅអឺរ៉ុបដែលបានបង្កើតជាយូរមកហើយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងចំណោមអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត OEM ឧស្សាហកម្ម និងអ្នកចំណូលថ្មីដែលមានឯកទេសខ្ពស់ផងដែរ។
សំណួរ​ដែល​ឥឡូវ​កំណត់​ទីផ្សារ​គឺ​សាមញ្ញ៖ តើ​អ្នក​ណា​មាន​ទីតាំង​ដើម្បី​ដឹកនាំ​ទសវត្សរ៍​ក្រោយ?

ខាងក្រោមនេះគឺជាទិដ្ឋភាពលម្អិតនៃកងកម្លាំងដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរការប្រកួតប្រជែង អ្នកលេងថ្មីដែលកំពុងលេចឡើង និងសមត្ថភាពដែលនឹងកំណត់អ្នកឈ្នះ។

1. ទីផ្សារកំពុងបង្កើនល្បឿន — និងការបែកបាក់

ផ្នែកដឹកទំនិញឥឡូវនេះគឺជាប្រភេទ e-bike ដែលលូតលាស់លឿនបំផុតរបស់អឺរ៉ុប។

ដឹកនាំដោយ៖

• ការពង្រីកតំបន់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន

• ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍សម្រាប់រថយន្តដែលឆេះ

• កំណើន​ពាណិជ្ជកម្ម​អេឡិចត្រូនិក​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស

• ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងផែនការចល័តក្រុង

• ការកើនឡើងនូវគោលដៅនិរន្តរភាពសាជីវកម្ម (ESG)

លទ្ធផលគឺទីផ្សារដែលមានផ្នែករងជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានតម្រូវការខុសៗគ្នា៖

• កង់ដឹកទំនិញគ្រួសារ

• ភស្តុភារអាជីវកម្មខ្នាតតូច

• អ្នកនាំសំបុត្រអាជីព និងកងនាវាប្រៃសណីយ៍

• រថយន្តថែទាំក្រុង

• កងនាវាដឹកទំនិញចល័តរួមគ្នា

ផ្នែកនីមួយៗទាមទារកម្រិតប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា ថ្នាក់ផ្ទុកបន្ទុក ស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិក និងជម្រើសប្ដូរតាមបំណង។

ការបែកបាក់នេះកំពុងរៀបចំឡើងវិញពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនរចនាផលិតផល និងរបៀបដែលពួកគេប្រកួតប្រជែង។

2. ម៉ាកកង់បុរាណមានភាពរឹងមាំ ប៉ុន្តែប្រឈមនឹងដែនកំណត់

ម៉ាកយីហោអ៊ឺរ៉ុបដែលបានបង្កើតឡើងជាយូរមកហើយនៅតែគ្របដណ្តប់លើទីផ្សារទំនិញប្រើប្រាស់និងរបៀបរស់នៅ។ ភាពខ្លាំងរបស់ពួកគេរួមមាន:

ការទទួលស្គាល់ម៉ាកដ៏ស៊ីជម្រៅ

• បណ្តាញចែកចាយលក់រាយ

• ជំនាញការអនុលោមតាមសុវត្ថិភាព

• វិស្វកម្មស៊ុមនិងសមាសធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

• ប្រព័ន្ធអេកូបន្ទាប់ពីការលក់ដ៏រឹងមាំ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនារបស់ពួកគេជារឿយៗវិវត្តន៍ចេញពីវេទិកាកង់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមនៅពេលចូលទៅក្នុងប្រភេទ B2B ពាណិជ្ជកម្ម៖

• សមត្ថភាពផ្ទុកមានកំណត់

• ម៉ូឌុលតិច

• ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការខ្ពស់ជាង

• វដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍យូរជាងនេះ។

• ភាពបត់បែនតិចសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងកងនាវា

នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មទាមទារឱ្យកាន់តែតឹងតែង វេទិកាដែលអាចសម្របខ្លួនបានកាន់តែច្រើន យីហោប្រពៃណីកំពុងត្រូវបានជំរុញឱ្យគិតឡើងវិញនូវវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេ។

3. អ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តកំពុងឈានចូលការប្រណាំង

អ្នកផ្គត់ផ្គង់យានយន្ត និងលំដាប់ទី 1 ជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កន្លែងដឹកទំនិញតាមអេឡិចត្រូនិក — ខ្លះស្ងាត់ ខ្លះឈ្លានពាន។

ហេតុអ្វី?

ដោយសារតែកង់ដឹកទំនិញឥឡូវនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាមិនមែនជា'កង់' ប៉ុន្តែដូចជា រថយន្តអគ្គិសនីស្រាល.

អ្នកលេងរថយន្តនាំយក៖

• បទពិសោធន៍ផ្នែកអេឡិចត្រូនិចសុវត្ថិភាព

• ជំនាញប្រព័ន្ធថ្ម

• ការផលិតដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។

• ចំណេះដឹងផ្នែកទំនាក់ទំនង និងទូរគមនាគមន៍

• ដំណើរការធានាគុណភាពរឹងមាំ

ការចូលរបស់ពួកគេកំពុងបង្កើនរបារសម្រាប់ស្តង់ដារវិស្វកម្ម និងភាពជឿជាក់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។
ប៉ុន្តែពួកគេក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាផងដែរ៖ ការចំណាយកាន់តែខ្ពស់ ភាពបត់បែនតិច និងដំណើរការយឺតជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដែលកើតដោយកង់។

4. ប្រភេទថ្មីនៃ OEM កំពុងលេចឡើង — និងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស

ប្រហែលជាការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺការកើនឡើងនៃ អ្នកចំណូលថ្មីដែលផ្តោតលើឧស្សាហកម្ម - ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានរចនាឡើងចាប់ពីថ្ងៃដំបូងដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មជាជាងអ្នកប្រើប្រាស់។

ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងនេះប្រកាន់យកគោលការណ៍ទូទៅក្នុងរថយន្តធុនស្រាល ឬគ្រឿងម៉ាស៊ីនជាងកង់។ ជាធម្មតាពួកគេផ្តល់ជូន៖

• ស៊ុមធន់ធ្ងន់ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់បន្ទុកពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃ

• វេទិកាផ្ទុកម៉ូឌុល អាចសម្របទៅនឹងករណីប្រើប្រាស់ច្រើន។

• ភាពឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ IoT ឬប្រព័ន្ធទូរលេខ

• ភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ និងផ្នែកសេវាកម្មខ្ពស់។

• វដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លីជាង

• ម៉ូដែលតម្លៃត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់កងនាវា

• ផលិតកម្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញធំ

ពួកគេកំពុងទទួលបានការទាក់ទាញក្នុងចំណោម៖

• ប្រតិបត្តិករនាំសំបុត្រ និងដឹកជញ្ជូន

• សេវាប្រៃសណីយ៍

• ប្រព័ន្ធដឹកទំនិញរួម

• កងនាវាក្រុង

• ឃ្លាំង និងភស្តុភារក្នុងបរិវេណសាលា

ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះតែងតែរួមបញ្ចូលគ្នានូវការរចនាបែបអឺរ៉ុបជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មអន្តរជាតិ ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេទាំងភាពរហ័សរហួន និងការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ។

ក្រុមនេះរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលកំពុងរីកចម្រើនមកពីទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ី — Luxmea គឺជាឧទាហរណ៍មួយ ប៉ុន្តែមិនមែនតែមួយទេ ដែលទាំងអស់នេះរួមចំណែកដល់ប្រព័ន្ធអេកូទីផ្សារដែលធ្វើពិពិធកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

5. ឌីជីថលភាវូបនីយកម្មកំពុងក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដែលសម្រេចចិត្ត

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតគឺមិនមែនជាមេកានិចទេ - វាគឺជាឌីជីថល។

ហេតុអ្វីបានជាឌីជីថលភាវូបនីយកម្មមានសារៈសំខាន់ឥឡូវនេះ៖

• កងនាវាកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងទំហំ

• យានជំនិះត្រូវតែត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ

• ការថែទាំការព្យាករណ៍កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ

• ប្រតិបត្តិករត្រូវការថ្ម ការប្រើប្រាស់ និងទិន្នន័យវិភាគច្បាស់លាស់

• ទីក្រុងទាមទារការយល់ដឹងអំពីការចល័តអនាមិក

• កងនាវាដែលបានចែករំលែកតម្រូវឱ្យមានការចូលប្រើដោយគ្មានសោ និងសុវត្ថិភាព

អ្នកឈ្នះរង្វាន់ e-cargo ជំនាន់ក្រោយ នឹងក្លាយជាអ្នកដែលអាច៖

• ផ្តល់ជូន telematics ជាស្តង់ដារឬម៉ូឌុល

• ផ្តល់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទិន្នន័យច្បាស់លាស់សម្រាប់កងនាវា

• ធានាការទំនាក់ទំនងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្រោម GDPR

• គាំទ្រការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធភាគីទីបី

• ផ្តល់ជូននូវផ្នែករឹង IoT និងកម្មវិធីពពកដែលអាចទុកចិត្តបាន។

នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត:
ការតភ្ជាប់នឹងមានសារៈសំខាន់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះដូចជាការរចនាមេកានិច។

នេះគឺជាកន្លែងដែល OEMs ថ្មីមានអត្ថប្រយោជន៍មួយ — មនុស្សជាច្រើនរចនាស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេជុំវិញតម្រូវការ telematics តាំងពីដំបូង មិនមែនជាការគិតក្រោយនោះទេ។

6. ការប្ដូរតាមបំណង និងម៉ូឌុលគឺមិនមានជម្រើសទៀតទេ

ប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មរំពឹងថាយានយន្តដែលតម្រូវតាមប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។
នេះ​រួម​មាន៖

• ប្រអប់ទំនិញផ្ទាល់ខ្លួន

• ធុងដែលមានអ៊ីសូឡង់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់

• ការប្រែប្រួលទំហំវេទិកា

• ទូដាក់ឧបករណ៍ / ម៉ូឌុលក្រុង

• ផ្ទៃម៉ាក

• ការរួមបញ្ចូល IoT ភាគីទីបី

• ជម្មើសជំនួសប្រព័ន្ធថាមពល

• ការដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មជាក់លាក់

ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស - ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់វិញ្ញាបនប័ត្រ ឬភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ - ទទួលបានគែមយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកិច្ចសន្យាដែលឈ្នះ។

ម៉ូដែលតឹងរ៉ឹង និងតម្រង់ទិសអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងមានការប្រកួតប្រជែងតិចជាងនៅក្នុងការដេញថ្លៃ B2B ។

7. តើអ្វីនឹងកំណត់អ្នកឈ្នះនៃទសវត្សរ៍ក្រោយ?

ដោយផ្អែកលើសញ្ញាទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ភាពខុសគ្នានៃការប្រកួតប្រជែងនឹងមានៈ

• ភាពធន់នៃថ្នាក់ឧស្សាហកម្ម

  ទប់ទល់នឹងបន្ទុកការងារប្រចាំថ្ងៃ ស្ថានភាពលំបាក និងប្រតិបត្តិការច្រើនវេន។

• ការតភ្ជាប់ឌីជីថល

  Telematics, ការចូលប្រើ NFC, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ, ការវិភាគកងនាវា។

• ម៉ូឌុល និងការប្ដូរតាមបំណង

  វេទិកាដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការឧស្សាហកម្ម និងប្រតិបត្តិករជាច្រើន។

• TCO ទាប (តម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់)

  គ្រឿងបន្លាស់តម្លៃសមរម្យ សេវាងាយស្រួល គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលអាចទុកចិត្តបាន។

• ផលិតកម្មដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។

  សមត្ថភាពក្នុងការបំពេញកិច្ចសន្យាធំ ៗ ដោយមិនពន្យារពេលយូរ។

• ការត្រៀមលក្ខណៈបទប្បញ្ញត្តិ

  ការរំពឹងទុកការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ EPAC ពាក់កណ្តាលថាមពល និងស្តង់ដារនាពេលអនាគត។

• វដ្តនៃការធ្វើឡើងវិញលឿន

  ការបញ្ចូលមតិកែលម្អកងនាវាទៅក្នុងបច្ចុប្បន្នភាពវិស្វកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

អ្នកឈ្នះនឹងជាអ្នកបង្កើត ប្រព័ន្ធ មិនមែនត្រឹមតែយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។
ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​រួម​គ្នា មិន​មែន​ជា​ផលិតផល​ដាច់​ដោយ​ឡែក​ទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការប្រកួតប្រជែងកំពុងកើនឡើង ហើយទីផ្សារកាន់តែប្រសើរសម្រាប់វា។

ទីផ្សារទំនិញតាមអេឡិចត្រូនិករបស់អ៊ឺរ៉ុបលែងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកលេងមួយប្រភេទទៀតហើយ។
ជំនួសមកវិញ វាកំពុងក្លាយជាប្រព័ន្ធអេកូដែលមានរាងដូច៖

• ម៉ាកកង់បុរាណ

• អ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត

• OEMs ទំនិញពិសេស

• ក្រុមហ៊ុនផលិតឧស្សាហកម្មថ្មី។

• ក្រុមហ៊ុនចល័តឆ្លាតវៃ

ក្រុមនីមួយៗនាំមកនូវភាពខ្លាំង និងដែនកំណត់។

ប៉ុន្តែរួមគ្នា ការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេកំពុងពន្លឿនការច្នៃប្រឌិតផ្នែកសុវត្ថិភាព ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​អឺរ៉ុប​ត្រូវ​ការ​នៅ​ពេល​ដែល​ទីក្រុង​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​ជា​ទម្រង់​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ស្អាត ឆ្លាត​ជាង និង​ស្រាល​ជាង។

អ្នកដឹកនាំបន្ទាប់នៅក្នុងទីផ្សារនេះនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ដោយអតីតកាលរបស់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែតាមរយៈសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការកសាងអនាគត - ឆ្លាតវៃ និរន្តរភាព និងតាមខ្នាតកងនាវា។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

១៖ តើអ្វីជាការប្រកួតប្រជែងជំរុញទីផ្សារទំនិញអេឡិចត្រូនិក?

ចម្លើយ៖ ការកើនឡើងនៃតម្រូវការចែកចាយក្នុងទីក្រុង បទបញ្ជាការបំភាយឧស្ម័នដ៏តឹងរ៉ឹង និងតម្រូវការឌីជីថលនីយកម្មកំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនកាន់តែច្រើនចូលក្នុងវិស័យនេះជាមួយនឹងការរចនា និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។

២៖ តើ​សមត្ថភាព​អ្វី​ដែល​នឹង​កំណត់​អនាគត​មេដឹកនាំ​ទំនិញ​អេឡិចត្រូនិក?

ចម្លើយ៖ ភាពធន់ ការតភ្ជាប់ ម៉ូឌុល និងតម្លៃប្រតិបត្តិការទាប នឹងក្លាយជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ថាក្រុមហ៊ុនផលិតណាដែលជោគជ័យក្នុងទីផ្សារកងនាវាពាណិជ្ជកម្ម។