Baiskeli za kubeba mizigo ndefu zimeenea katika umaarufu kama njia mbadala za magari kwa kazi za kila siku, haswa katika mazingira ya mijini. Iliyoundwa na sura ya nyuma iliyopanuliwa, baiskeli hizi zimejengwa kubeba mizigo mikubwa -kikundi, watoto, zana, au hata fanicha ndogo -wakati wa kudumisha ugumu wa baiskeli ya jadi. Lakini ni vipi wanashughulikia mizigo nzito katika matumizi halisi ya ulimwengu, ya kila siku? Nakala hii inachunguza mechanics, huduma za kubuni, na maanani ya vitendo ambayo hufanya baiskeli ndefu za kubeba mizigo kwa kubeba mizigo nzito, ikitoa ufahamu kwa Kompyuta na waendeshaji wenye uzoefu sawa.
Ni nini hufanya baiskeli ndefu ya kubeba mizigo kuwa ya kipekee?
Baiskeli ya mizigo mirefu kimsingi ni baiskeli ya kawaida na sehemu ya nyuma iliyoinuliwa, kawaida ikiwa na rack yenye nguvu au jukwaa nyuma ya mpanda farasi. Ubunifu huu unaruhusu kubeba uzito zaidi na kiasi kuliko baiskeli ya kawaida bila wingi wa baiskeli za mbele au baiskeli za mtindo wa sanduku. Kwa matumizi ya kila siku, usawa huu wa uwezo na ujanja ni muhimu, na kufanya marefu kuwa ya kwenda kwa waendeshaji, wazazi, na wamiliki wa biashara ndogo. Luxmea imeongeza nguvu juu ya mifano hii, mifano ya ujanja ambayo inachanganya vitendo na laini, aesthetics ya mijini.
Vipengele vya kubuni kwa mizigo nzito
Uwezo wa baiskeli ya mizigo mirefu kusimamia shina nzito kutoka kwa ujenzi wake maalum. Watengenezaji Mhandisi baiskeli hizi kwa uimara na utulivu katika akili, kuhakikisha kuwa wanaweza kuhimili ugumu wa usafirishaji wa kila siku.
Nguvu ya sura na vifaa
Sura ni uti wa mgongo wa longtail yoyote. Wengi hufanywa kutoka kwa chuma au aluminium - chuma kwa nguvu na kubadilika, aluminium kwa uzito wake nyepesi. Sura ya nguvu inazuia kubadilika au kuinama wakati imejaa, sema, pauni 150-300 (kilo 68-136), kiwango cha kawaida cha uwezo kwa muda mrefu. Mchanganyiko ulioimarishwa na magurudumu yaliyopanuliwa husambaza uzito sawasawa, kupunguza shida kwenye mpanda farasi na baiskeli sawa.
Gurudumu na uimara wa tairi
Mizigo nzito inahitaji magurudumu magumu. Vipimo virefu mara nyingi huwa na magurudumu ya nyuma ya inchi 20 au 26-inch, zilizowekwa na matairi pana, sugu ya kuchomwa (kwa mfano, inchi 2.5-3.0). Hizi hutoa mto na mtego, muhimu wakati wa kubeba mboga za wiki au watoto kadhaa. Spika kawaida ni mnene (kwa mfano, 13-chachi), na rims hupigwa mara mbili ili kushughulikia uzito wa ziada bila warping.
Mifumo ya kuvunja
Kuacha baiskeli iliyojaa sio kazi ndogo. Breki za diski za hydraulic ni kiwango juu ya ubora wa ubora, hutoa nguvu kubwa ya kusimamisha juu ya breki za RIM. Calipers nne-piston huhakikisha udhibiti wa ujasiri, hata wakati wa kushuka kilima na pauni 200 kwenye bodi. Hii ni muhimu kwa usalama wa kila siku katika trafiki ya kuacha-na-kwenda.
Usambazaji wa mzigo na kituo cha mvuto
Faida muhimu ya muda mrefu ni kituo chao cha chini cha mvuto. Rack ya nyuma inakaa karibu na ardhi, mara nyingi juu ya gurudumu ndogo la nyuma, kuweka mzigo thabiti. Panniers, mifuko ya mizigo, au viti vya watoto huambatana salama, kuzuia mabadiliko ambayo yanaweza kutupa usawa. Ubunifu huu hupunguza hisia nzito za juu unaweza kupata na mzigo wa mbele, na kuifanya iwe rahisi kushughulikia kila siku.
Utendaji chini ya mizigo nzito
Je! Baiskeli ya mizigo mirefu huhisije wakati unaruka juu ya uzani? Utendaji hutegemea mchanganyiko wa uhandisi na ustadi wa mpanda farasi, haswa kwa matumizi ya kila siku ambapo mambo ya msimamo.
Utulivu na utunzaji
Na gurudumu refu zaidi - wakati mwingine 20-30% zaidi ya baiskeli ya kawaida - viboreshaji virefu hupinga ncha, hata na mizigo nzito. Nyuma iliyopanuliwa inaeneza uzito, kwa hivyo mzigo wa pauni 100 (kilo 45) huhisi kudhibitiwa, sio ngumu. Walakini, zamu kali au kasi kubwa zinahitaji mazoezi, kwani urefu wa ziada unaweza kufanya baiskeli iwe chini. Kwa kazi za kila siku, biashara hii ni ndogo ikilinganishwa na utulivu uliopatikana.
Nguvu na msaada wa umeme
Vipindi vingi vya muda mrefu vinakuja na Msaada wa Umeme (E-Assist), mabadiliko ya mchezo kwa mizigo nzito. Motors za katikati ya gari hutoa nguvu laini ya kukabiliana na vilima au kuanza kutoka kusimamishwa na pauni 200 (kilo 90) kwa ta. Betri ya 500-700 WH hutoa maili 30-60 (48-97 km) ya anuwai, mengi kwa safari za kila siku. Hata bila msaada wa e-e, drivetrain iliyowekwa vizuri (kwa mfano, Shimano 9-kasi) husaidia, ingawa utahisi Workout.
Kwa upande wa ufanisi wa gharama, akiba ya kila siku ya kufanya kazi ni kubwa. Ikilinganishwa na gari, ambapo mafuta na matengenezo yanaweza kugharimu € 10- € 20 kwa siku , matumizi ya nishati ya muda mrefu ya e-inaweza kugharimu chini ya € 1 kwa malipo , kulingana na viwango vya umeme vya ndani.
Panda faraja
Kubeba mizigo nzito kila siku kunaweza kumvuta mpanda farasi, lakini muda mrefu hupunguza hii. Matairi mapana huchukua matuta, na mifano kadhaa, pamoja na baiskeli za kuchagua za Luxmea, ni pamoja na viti vya kusimamishwa au uma za mbele kwa faraja iliyoongezwa. Nafasi ya kupanda juu, inayosaidiwa na mikoba ya juu, inapunguza uchovu, na kuifanya iwezekane kwa kuvuta pauni 150 (kilo 68) nyumbani kwa kila siku.
Mawazo ya vitendo kwa matumizi ya kila siku
Zaidi ya kubuni na utendaji, kwa kutumia baiskeli ya shehena ndefu kila siku inajumuisha mambo ya vitendo -jinsi inafaa katika utaratibu wako na mazingira.
Inapakia na kupakia
Longtails bora katika upatikanaji. Racks za nyuma mara nyingi huunga mkono vifaa vya kawaida-vibanda, makreti, au viti vya watoto-vilivyohifadhiwa na kamba au mifumo ya kutolewa haraka. Kupakia pauni 50 (kilo 23) ya shehena inachukua sekunde, na kick mara mbili huweka baiskeli wima, lazima kwa urahisi wa kila siku. Tofauti na wamiliki wa mbele, hauitaji kutegemea sanduku, ingawa kupata vitu vyenye umbo isiyo ya kawaida kunaweza kuhitaji ubunifu.
Uhifadhi na nafasi
Matumizi ya kila siku inamaanisha maegesho na kuhifadhi baiskeli. Kwa urefu wa futi 6-8 (1.8-2.4 m), muda mrefu unafaa kwenye karakana au baiskeli, ingawa ni bulkier kuliko baiskeli ya kawaida. Baadhi ya mifano au husimama kwa wima, msaada kwa wakaazi wa ghorofa. Kwa watumiaji wa mijini, compactness hii hupiga alama ya baiskeli ya sanduku, na kuifanya kuwa ya vitendo kwa uhifadhi wa kila siku.
Hali ya hewa na eneo
Mvua, theluji, au vilima hujaribu mettle ya muda mrefu. Matairi mapana na viboreshaji hushughulikia barabara zenye mvua, wakati Canopies Shield Cargo au watoto. Kwenye mitaa ya jiji la gorofa, safari ya muda mrefu husafirisha bila nguvu, lakini mwinuko huelekeza mahitaji ya e-assist au miguu yenye nguvu. Wasafiri wa kila siku katika maeneo ya vilima wanaweza kupendelea motor yenye nguvu ili kuzuia kuchoka.
Maombi ya ulimwengu wa kweli
Vipimo virefu vinaangaza katika hali za kila siku. Mzazi anaweza kuvuta watoto wawili (pauni 100/jumla ya kilo 45) kwenda shuleni, kisha kusogea karibu na duka kwa pauni 50 (23 kilo) ya mboga. Courier inaweza kubeba pauni 150 (kilo 68) ya vifurushi katika mji. Uwezo wa baiskeli-mara nyingi pauni 300-440 (kilo 136-200), pamoja na mpanda farasi-inaandika mahitaji mengi, na utunzaji wake kama baiskeli huifanya iwe sawa.
Biashara inayotumia muda mrefu kupeleka bidhaa inaweza kuzuia € 50- € 100 kwa wiki katika gharama ya mafuta na maegesho ikilinganishwa na van -inayoashiria sio uwezo wa mzigo tu, bali pia thamani halisi ya kiuchumi.
Changamoto na mapungufu
Hakuna baiskeli ni kamili. Mizigo mizito huongeza kuvaa kwenye vifaa -minyororo, breki, na matairi yanahitaji ukaguzi wa kawaida. Kwa kasi ya polepole au zamu ngumu, Longtail iliyojaa inaweza kuhisi kuwa haifai, ikihitaji ujazo wa kujifunza. Mipaka ya uzito (kwa mfano, 350-440 pauni/158-200 kg) cap kile unachoweza kubeba, chini ya mzigo wa mbele. Kwa matumizi ya kila siku, biashara hizi zinasimamiwa na matengenezo na mazoezi.
Uko tayari kuchukua nafasi ya baiskeli yako?
Baiskeli ya mizigo mirefu hushughulikia mizigo nzito kwa matumizi ya kila siku na mchanganyiko wa muundo mzuri na utendaji wa vitendo. Sura yake iliyoimarishwa, magurudumu ya kudumu, na breki zenye nguvu hushughulikia pauni 150-300 (kilo 68-136) kwa uaminifu, wakati E-assist na kituo cha chini cha mvuto hufanya iweze kupatikana kwa wote. Ikiwa unapeleka watoto, mboga, au gia, inatoa uwezo wa gari na uhuru kama baiskeli. Luxmea huinua uzoefu huu, unachanganya huduma za ubunifu na muundo tayari wa mijini. Kwa familia za mijini au eco-fahamu, ni kazi ya kila siku-yenye utulivu, yenye ufanisi, na tayari kusonga.
