보기 : 0 저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 2025-03-28 원산지 : 대지
Longtail Cargo Bikes는 특히 도시 환경에서 일상 업무를위한 자동차에 대한 실질적인 대안으로 인기가 급증했습니다. 확장 된 후면 프레임으로 설계된이 자전거는 전통적인 자전거의 민첩성을 유지하면서 화려 함, 어린이, 도구 또는 작은 가구와 같은 상당한 하중을 운반하도록 제작되었습니다. 그러나 그들은 실제 사용에서 일상적인 사용에서 얼마나 많은 부하를 잘 처리합니까? 이 기사는 긴 테일화물 자전거를 무거운화물을 운반하는 데 효과적으로 만드는 기계, 디자인 기능 및 실질적인 고려 사항을 탐구하여 초보자와 노련한 라이더 모두에게 통찰력을 제공합니다.
Longtail Cargo 자전거는 기본적으로 길쭉한 후면 섹션이있는 표준 자전거로, 일반적으로 라이더 뒤에 튼튼한 랙 또는 플랫폼이 특징입니다. 이 디자인을 사용하면 전면 로더 또는 박스 스타일화물 자전거가없는 일반 자전거보다 더 많은 무게와 볼륨을 운반 할 수 있습니다. 매일 사용하기 위해서는 이러한 용량 및 기동성의 균형이 핵심이며, 통근자, 학부모 및 소기업 소유자에게 Longtails가됩니다. Luxmea는 실용성을 매끄럽고 도시 친화적 인 미학과 혼합하는 이러한 다양성, 제작 모델을 활용했습니다.
롱테일화물 자전거가 무거운 하중을 관리하는 능력은 특수한 건축에서 비롯됩니다. 제조업체는 이러한 자전거를 내구성과 안정성을 염두에두고 엔지니어링하여 매일 운반의 엄격함을 견딜 수 있도록합니다.
프레임은 긴 꼬리의 중추입니다. 대부분 강철 또는 알루미늄으로 만들어졌습니다. 강도와 유연성, 더 가벼운 무게를 위해 알루미늄으로 만들어집니다. 강력한 프레임은 롱테일의 일반적인 용량 범위 인 150–300 파운드 (68–136kg)를로드 할 때 구부리거나 굽히는 것을 방지합니다. 강화 튜브와 확장 된 휠베이스는 체중을 고르게 분배하여 라이더와 자전거의 긴장을 줄입니다.
무거운 하중에는 거친 바퀴가 필요합니다. Longtails는 종종 20 인치 또는 26 인치 후면 휠을 특징으로하며 더 넓은 펑크 방지 타이어 (예 : 2.5–3.0 인치)와 쌍을 이룹니다. 이들은 쿠션과 그립을 제공하며, 일주일의 식료품이나 두 명의 아이들을 가지고 다닐 때 중요합니다. 스포크는 일반적으로 더 두껍고 (예 : 13 게이지) 림은 뒤틀지 않고 여분의 무게를 처리 할 수 있도록 이중 벽입니다.
적재 된 자전거를 멈추는 것은 작은 위업이 아닙니다. 유압 디스크 브레이크는 고품질 롱테일의 표준으로 림 브레이크보다 우수한 정지 전력을 제공합니다. 4 피스톤 캘리퍼는 200 파운드 (90kg)의 언덕을 내려 가면서도 자신감있는 제어를 보장합니다. 이것은 정지 및 이동 트래픽의 일일 안전에 필수적입니다.
Longtails의 주요 장점은 낮은 무게 중심입니다. 후면 랙은지면에 가깝고 종종 작은 뒷바퀴 위에 앉아 부하를 안정적으로 유지합니다. 패니어,화물 가방 또는 하위 좌석은 안전하게 부착되어 균형을 잡을 수있는 교대 근무를 방지합니다. 이 디자인은 프론트 로더로 얻을 수있는 가장 무거운 느낌을 최소화하므로 매일 쉽게 처리 할 수 있습니다.
롱테일화물 자전거는 체중을 쌓을 때 어떤 느낌이 듭니까? 성능은 엔지니어링과 라이더 기술의 혼합, 특히 일관성이 중요한 일일 사용에 달려 있습니다.
휠베이스가 길어 (때로는 표준 자전거보다 20-30% 더 많은) 로우 테일은 무거운화물을 사용하더라도 팁을 줄입니다. 확장 된 후면은 무게를 퍼 뜨리므로 100 파운드 (45 kg) 하중은 흔들리지 않고 관리가 가능합니다. 그러나 여분의 길이로 인해 자전거를 덜 민첩하게 만들 수 있기 때문에 날카로운 회전이나 고속에는 연습이 필요합니다. 일일 심부름의 경우,이 트레이드 오프는 얻은 안정성에 비해 적습니다.
많은 Longtails에는 전기 보조 (e-Assist)가있어 무거운 짐을위한 게임 체인저입니다. 드라이브 중반 모터는 언덕을 다루거나 200 파운드 (90kg)로 정지에서 시작하는 부드러운 힘을 제공합니다. 500–700 WH 배터리는 30-60km (48–97km)의 범위를 제공하며 매일 여행을 위해 충분합니다. 전자 보조자가 없어도 잘 지어진 드라이브 트레인 (예 : Shimano 9 단)이 도움이되지만 운동을 느낄 수 있습니다.
비용 효율성 측면에서 일일 운영 절약은 상당합니다. 연료 및 유지 보수가 의 비용이 소요되는 자동차와 비교할 때 하루에 € 10 ~ € 20 Longtail의 전자 보조 에너지 사용은 충전 당 € 1 미만의 비용이 소요될 수 있습니다.현지 전기 속도에 따라
매일 무거운 하중을 운반하면 라이더가 긴장 할 수 있지만 Longtails는 이것을 완화합니다. 넓은 타이어는 범프를 흡수하며 일부 Luxmea 자전거를 포함한 일부 모델에는 서스펜션 시트 포스트 또는 전면 포크가 추가되어 편안합니다. 고층 핸들 바의 지원을받는 똑바로 타는 위치는 피로를 줄여서 매일 150 파운드 (68kg)의 식료품을 집으로 운반 할 수 있습니다.
디자인과 성능을 넘어서, 매일 Longtail Cargo Bike를 사용하는 것은 실질적인 요인, 즉 일상과 환경에 적합한 방법이 포함됩니다.
Longtails는 접근성에 뛰어납니다. 후면 랙은 종종 스트랩 또는 퀵 릴리스 시스템으로 구성된 모듈 식 액세서리 (지원자, 상자 또는 하위 좌석)를 지원합니다. 50 파운드 (23kg)의화물을 적재하는 데 몇 초가 걸리고, 더블 킥 스탠드는 자전거를 똑바로 세우므로 매일 편안하게해야합니다. 프론트 로더와 달리 홀수 형 아이템을 확보하려면 창의력이 필요할 수 있지만 상자에 몸을 기울일 필요는 없습니다.
매일 사용한다는 것은 자전거 주차 및 보관을 의미합니다. 1.8 ~ 2.4m 길이의 길이는 6-8 피트 (1.8–2.4m), 차고 나 자전거 랙에 긴 꼬리가 맞지 만 표준 자전거보다 부피가 높습니다. 일부 모델은 수직으로 접거나 서서 아파트 거주자를위한 혜택입니다. 도시 사용자의 경우이 소형은 박스 자전거의 발자국을이기므로 매일 저장에 실용적입니다.
비, 눈 또는 언덕은 Longtail 's Mettle을 테스트합니다. 넓은 타이어와 펜더는 젖은 도로를 처리하는 반면 캐노피는화물이나 어린이를 보호합니다. 평평한 도시 거리에서,로드 된 롱테일 크루즈는 쉽게 순항하지만 가파른 경사는 전자 보조 또는 강한 다리를 요구합니다. 언덕이 많은 지역의 매일 통근자는 소진을 피하기 위해 강력한 모터를 선호 할 수 있습니다.
긴 꼬리는 매일 시나리오에서 빛납니다. 부모는 학교에 두 명의 아이들 (총 100 파운드/45kg)을 운반 한 다음 상점에서 50 파운드 (23kg)의 식료품을 스윙 할 수 있습니다. 택배는 도시 전역에 150 파운드 (68kg)의 패키지를 운반 할 수 있습니다. 라이더를 포함하여 총 300-440 파운드 (136-200kg)의 자전거 용량은 대부분의 요구를 측정하며 자전거와 같은 취급은 다재다능합니다.
상품을 제공하기 위해 Longtail을 사용하는 사업은 주당 € 50 ~ € 100 연료 및 주차 비용을 피할 수 있습니다. 밴에 비해
자전거는 완벽하지 않습니다. 무거운 하중은 구성 요소의 마모를 증폭시킵니다. 체인, 브레이크 및 타이어는 정기적으로 점검해야합니다. 느린 속도 나 단단한 회전에서로드 된 Longtail은 다루기 힘들어 학습 곡선이 필요합니다. 중량 제한 (예 : 350–440 파운드/158–200 kg) 캡, 일부 전면 로더보다 적을 수있는 것. 매일 사용하기 위해 이러한 트레이드 오프는 유지 보수 및 실습으로 관리 할 수 있습니다.
Longtail Cargo Bike는 스마트 디자인과 실용적인 성능을 혼합하여 매일 사용하기 위해 무거운 짐을 처리합니다. 강화 된 프레임, 내구성있는 바퀴 및 강력한 브레이크는 150-300 파운드 (68–136kg)를 안정적으로 다루고 전자 보조자와 낮은 중심은 모든 사람이 접근 할 수있게합니다. 어린이, 식료품 점 또는 장비를 운반하든 자전거와 같은 자유가있는 자동차와 같은 용량을 제공합니다. Luxmea는 혁신적인 기능과 도시 준비된 디자인을 결합하여 이러한 경험을 향상시킵니다. 도시인이나 친환경 가족의 경우 매일의 일상적인 일입니다.