A Longtail Cargo -kerékpárok népszerűségük volt, mint a napi feladatok, különösen a városi környezetben az autók gyakorlati alternatívái. Bővített hátsó keretekkel tervezték ezeket a kerékpárokat, hogy jelentős terheléseket - fokozatot, gyerekeket, szerszámokat vagy akár kis bútorokat - szállítsanak, miközben fenntartják a hagyományos kerékpár agilitását. De mennyire kezelik a nehéz terheket a valós, napi használat során? Ez a cikk feltárja azokat a mechanikát, tervezési jellemzőket és gyakorlati megfontolásokat, amelyek hatékonysá teszik a Longtail Cargo -i kerékpárokat a nehéz rakományok vontatásához, betekintést nyújtva a kezdőknek és a tapasztalt versenyzőknek egyaránt.
Mi teszi egyedivé a Longtail Cargo -biciklit?
A Longtail Cargo -kerékpár lényegében egy standard kerékpár, amely hosszúkás hátsó részből áll, jellemzően erős állványt vagy platformot tartalmaz a versenyző mögött. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy több súlyt és hangerőt szállítson, mint a szokásos kerékpár, az első rakodó vagy a doboz stílusú rakománykerékpárok nagy része nélkül. Napi használatra a kapacitás és a manőverezhetőség egyensúlya kulcsfontosságú, mivel a LongTails az ingázók, a szülők és a kisvállalkozások tulajdonosai számára. A LuxMea kihasználta ezt a sokoldalúságot, és olyan modelleket készített, amelyek a praktikusságot összekeverik a karcsú, városbarát esztétikával.
Tervezési funkciók nehéz terhelésekhez
A hosszúságú rakománykerékpár képessége a nehéz terhelések kezelésére a speciális építésből fakad. A gyártók ezeket a kerékpárokat tartóssággal és stabilitással szem előtt tartva tervezik, biztosítva, hogy ellenálljanak a napi vontatásnak.
Keretszilárdság és anyagok
A keret a longfák gerincét képezi. A legtöbb acélból vagy alumíniumból készül - erőssége és rugalmassága érdekében, az alumínium könnyebb súlya miatt. A robusztus keret megakadályozza a hajlítást vagy a hajlítást, ha azt mondjuk, hogy 150–300 font (68–136 kg), ami a longtails közös kapacitási tartománya. A megerősített csövek és a meghosszabbított tengelytávok egyenletesen osztják el a súlyt, csökkentve a lovas és a kerékpár törzseit.
Kerék és gumiabroncs tartóssága
A nehéz terhelések kemény kerekeket igényelnek. A longfagók gyakran 20 hüvelykes vagy 26 hüvelykes hátsó kerekeket tartalmaznak, szélesebb, lyukasztóálló gumiabroncsokkal párosítva (pl. 2,5–3,0 hüvelyk). Ezek párnázást és tapadást biztosítanak, döntő jelentőségűek egy heti élelmiszer vagy néhány gyerek hordozásakor. A küllők általában vastagabbak (pl. 13-os), és a felnik kétfalú falúak, hogy megsemmisítés nélkül kezeljék az extra súlyt.
Fékrendszer
A betöltött kerékpár leállítása nem kicsi. A hidraulikus tárcsafékek alapvető fontosságúak a minőségi hosszúságoknál, és kiváló megállító erőt kínálnak a peremfékek felett. A négyfajta féknyereg biztosítja a magabiztos irányítást, még akkor is, ha egy 200 font (90 kg) fedélzeti dombot leereszkednek a fedélzeten. Ez elengedhetetlen a stop-and-go forgalom napi biztonságához.
Terheléseloszlás és súlypont
A longtails egyik legfontosabb előnye az alacsony súlypontjuk. A hátsó állvány a talajhoz közel helyezkedik el, gyakran egy kisebb hátsó kerék fölött, és a terhelést stabil. A pánikok, a rakományzsákok vagy a gyermekülések biztonságosan rögzítik, megakadályozva azokat a műszakokat, amelyek eldobhatják az egyensúlyt. Ez a kialakítás minimalizálja a legnehezebb érzést, amelyet egy első rakodóval kaphat, megkönnyítve a napi kezelést.
Teljesítmény nehéz terhelések alatt
Hogyan érzi magát egy longtail rakománykerékpár, amikor a súlyát halmozza? A teljesítmény függvénye a mérnöki és a versenyző készségének keverékére, különösen napi használatra, ahol a konzisztencia számít.
Stabilitás és kezelhetőség
Egy hosszabb tengelytávval - néha 20–30% -kal több, mint egy szokásos kerékpár -, a hosszú farok ellenállnak a billenésnek, még nehéz rakomány esetén is. A meghosszabbított hátsó része eloszlatja a súlyt, így egy 100 font (45 kg) terhelés kezelhetőnek, nem ingatagnak tűnik. Az éles fordulatok vagy a nagy sebesség azonban gyakorlást igényel, mivel az extra hossz a kerékpárt kevésbé viselkedhet. A napi megbízások esetében ez a kompromisszum csekély a megszerzett stabilitáshoz képest.
Energia- és elektromos segítségnyújtás
Számos hosszúságú elektromos segédeszköz (e-asszisztens), a nehéz teherhordozó játékváltó. A középső meghajtású motorok sima energiát biztosítanak a dombok kezeléséhez, vagy a megállástól kezdve, 90 kg (90 kg) vontatósan. Az 500–700 WH akkumulátor 30–60 mérföld (48–97 km) tartományt kínál, rengeteg napi kiránduláshoz. Még az E-asszisztens nélkül is egy jól hajtott hajtáslánc (pl. Shimano 9-sebesség) segít, bár érezni fogja az edzést.
A költséghatékonyság szempontjából a napi működési megtakarítások jelentősek. Összehasonlítva egy autóval, ahol az üzemanyag és a karbantartás kerülhet napi 10–20 euróba , a LongTail e-asszisztens energiafelhasználása kevesebb, mint 1 euró díjat fizethet , a helyi villamosenergia-aránytól függően.
Utazási kényelem
A nehéz terhelések napi hordozása megterhelheti a versenyzőt, de a Longtails enyhítheti ezt. A széles gumiabroncsok felszívják a dudorokat, és egyes modellek, beleértve a kiválasztott luxmea kerékpárokat, magukban foglalják a felfüggesztési ülésoszlopokat vagy az első villákat a kiegészítő kényelem érdekében. A függőleges lovaglási helyzet, amelyet a sokemeletes kormányok segítenek, csökkenti a fáradtságot, így megvalósíthatóvá teszi a napi 150 font (68 kg) élelmiszerek otthonát.
Gyakorlati megfontolások a napi használatra
A tervezés és a teljesítmény mellett a Longtail Cargo Bike Daily használata gyakorlati tényezőket foglal magában - hogyan illeszkedik a rutinhoz és a környezethez.
Be- és kirakodás
A LongTails Excel az akadálymentességnél. A hátsó állványok gyakran támogatják a moduláris tartozékokat-a testületeket, a ládákat vagy a gyermeküléseket-hevederekkel vagy gyorskiadású rendszerekkel. Az 50 font (23 kg) rakomány betöltése másodperceket vesz igénybe, és a dupla kick -stand a kerékpárt egyenesen tartja, a napi könnyedség érdekében. Az elülső rakodókkal ellentétben nem kell egy doboz fölé hajolnia, bár a páratlan alakú tárgyak rögzítéséhez kreativitásra lehet szükség.
Tárolás és hely
A napi használat a parkolást és a kerékpár tárolását jelenti. 6–8 láb (1,8–2,4 m) hosszúnál egy hosszúságú garázsba vagy kerékpáros állványba illeszkedik, bár ez nagyobb, mint egy standard kerékpár. Egyes modellek vertikálisan összecsukódnak vagy állnak, áldás a lakáslakók számára. A városi felhasználók számára ez a tömörség legyőzi a doboz kerékpár lábnyomát, ezáltal praktikus a napi tároláshoz.
Időjárás és terep
Eső, hó vagy dombok tesztelnek egy hosszúságú érzékenységet. Széles gumiabroncsok és sárvédők kezelik a nedves utakat, míg a előtetők árnyékolnak vagy gyerekek. A lapos városi utcákon egy betöltött longtail könnyedén hajózik, de a meredek lejtők e-asszisztens vagy erős lábakat igényelnek. A dombos területeken a napi ingázók inkább egy hatalmas motort részesítenek előnyben a kiégés elkerülése érdekében.
Valós alkalmazások
A longtails napi forgatókönyvekben ragyog. Egy szülő két gyereket (összesen 100 font/45 kg) vitthet az iskolába, majd a boltba lenghet 50 font (23 kg) élelmiszert. Egy futár 150 font (68 kg) csomagot tudott szállítani a városban. A kerékpár kapacitása-gyakran 300–440 font (136–200 kg), beleértve a Rider-t is-a legtöbb igényt, és a kerékpár-szerű kezelése sokoldalúan tartja.
Egy vállalkozás, amely az áruk szállítása céljából egy hosszúságú, hetente 50–100 eurót elkerülhet üzemanyag- és parkolási költségekkel szemben, mint a kisteherautó - nemcsak a terhelési képességet, hanem a valós gazdasági értéket is.
Kihívások és korlátozások
Egyetlen kerékpár sem tökéletes. A nehéz terhelések erősítik az alkatrészek kopását - a láncokat, a fékeket és a gumiabroncsokat rendszeres ellenőrzésekre. Lassú sebességgel vagy szoros fordulatokkal a betöltött hosszúság nehézségtelennek érzi magát, és tanulási görbét igényel. Súlykorlátozások (pl. 350–440 font/158–200 kg) sapka, amit tudsz hordozni, kevesebb, mint néhány elülső rakodó. Napi használatra ezek a kompromisszumok kezelhetők a karbantartással és a gyakorlatkal.
Készen áll a kerékpár cseréjére?
A Longtail Cargo -kerékpár nehéz terheket kezeli a napi használatra, az intelligens formatervezés és a gyakorlati teljesítmény keverékével. A megerősített keret, a tartós kerekek és az erőteljes fékek 150–300 font (68–136 kg) felszerelése megbízhatóan, míg az E-Assist és az alacsony gravitációs központ mindenki számára elérhetővé teszi. Függetlenül attól, hogy gyerekeket, élelmiszereket vagy felszerelést szállít, autószerű kapacitást kínál kerékpár-szerű szabadsággal. A LuxMea emeli ezt az élményt, kombinálva az innovatív funkciókat a városi készenléti formatervezéssel. Urbaniták vagy öko-tudatos családok számára ez egy napi munka ló-stabil, hatékony és készen áll a gördülésre.
