Navor motorja postaja pomembnejši dejavnik, saj tovorna kolesa opravljajo težje in zahtevnejše komercialno delo. Vendar navor sam po sebi ne določa zmogljivosti. Moč motorja, krmilnik, baterija, pogon, teža vozila in zaviranje igrajo pomembno vlogo. Za komercialna tovorna kolesa najbolj uporaben način za ocenjevanje motorja ni preprosto iskanje največjega števila, temveč upoštevanje delovanja celotnega sistema v dejanskih delovnih pogojih.
Komercialna tovorna kolesa v Evropi presegajo pilotne projekte in prehajajo v rednejše dnevne operacije. Ker se podjetja vedno bolj zanašajo na ta vozila za komercialne dostave, se poudarek preusmerja z osnovne izvedljivosti na zanesljivost, vzdržljivost, uporabnost in primernost za posebne pogoje delovanja. Hkrati evropski projekti raziskujejo, kako lahko tovorna kolesa delujejo poleg kombijev, mikro vozlišč in drugih načinov prevoza v širših mestnih logističnih omrežjih. Naslednja stopnja trga je torej manj dokazovanje, da tovorna kolesa lahko delujejo, in bolj razvoj vozil, ki lahko zanesljivo delovanje kot del vsakodnevnega komercialnega poslovanja.
Industrija tovornih koles vstopa v novo fazo. Ker električna tovorna kolesa postajajo večji del evropske urbane logistike, podjetja gledajo dlje od zmogljivosti vozil in se osredotočajo na pametnejše operacije voznega parka. S povezano mobilnostjo, digitalnimi orodji in boljšo vidljivostjo delovanja se tovorna kolesa razvijajo iz preprostih transportnih rešitev v dragocena poslovna sredstva, ki podpirajo učinkovitejša in razširljivejša logistična omrežja.
