ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກລົດຖີບສິນຄ້າທາງການຄ້າ, ອະທິບາຍວັນເຮັດວຽກ

ກ່ອງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອາດຈະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ.

ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຮ້ານ​ສົມ​ມຸດ​ຕິ​ຖານ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​. ທີມງານຈັດຊື້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີປະລິມານສູງສຸດຂອງກ່ອງ, ແຕ່ສິນຄ້າເດີນທາງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້. ຍານພາຫະນະທີ່ສະເຫນີຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານທາງເຂົ້າ depot ແຄບ.

ກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບຂະຫນາດຂອງກ່ອງ, ທີມງານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າບັນຈຸບັນຈຸມີຄວາມສອດຄ່ອງແນວໃດ, ບໍ່ວ່າຈະສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ແລະຂະຫນາດໃດທີ່ຈໍາກັດຍານພາຫະນະ. ຮ່າງກາຍທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ການຈັດລຽງໄດ້ດີອາດຈະຮັບໃຊ້ການປະຕິບັດງານໄດ້ດີກວ່າ.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດຖີບສິນຄ້າທາງການຄ້າ, ນີ້ແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງບົດສະຫຼຸບການດໍາເນີນງານ: ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນພຽງພໍທີ່ຈະປະເມີນວຽກແລະອະທິບາຍຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຂົາ.

ອະທິບາຍການປ່ຽນແປງຈາກການໂຫຼດໄປເປັນກັບຄືນ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍມື້ເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ອະທິບາຍວ່າໃຜໃຊ້ພາຫະນະ, ສິ່ງທີ່ອອກຈາກສາງ ແລະສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະກັບຄືນມາ.

ຄໍາອະທິບາຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດອາດຈະອ່ານ:

ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເກັບເອົາສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່ຈາກສາງຫນຶ່ງ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນຈໍານວນຫນຶ່ງແລະກັບຄືນດ້ວຍຖັງເປົ່າ. ການຈັດສົ່ງບາງອັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກອອກຈາກທາງປູຢາງ, ໃນຂະນະທີ່ບາງບ່ອນແມ່ນໃຊ້ທາງເຂົ້າບັນຈຸດ້ານຫຼັງ.

ອັນນີ້ບອກຜູ້ສະໜອງຫຼາຍກວ່າ 'ການຈັດສົ່ງຕົວເມືອງ' ຫຼືໄລຍະທາງປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວ. ມັນແນະນຳການໂຫຼດ, ເຂົ້າເຖິງ ແລະສົ່ງຄືນສິນຄ້າ—ລາຍລະອຽດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະເໜີມາ.

ລວມເອົາຈຸດທີ່ສິນຄ້າຖືກໂຫຼດຄືນໃໝ່, ແບັດເຕີຣີສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະລົດສາມາດຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້.

ບັນທຶກເສັ້ນທາງຕົວແທນແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງມັນ

ສອງເສັ້ນທາງທີ່ກວມເອົາໄລຍະດຽວກັນສາມາດເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ບັນທຶກໄລຍະຫ່າງປົກກະຕິ, ຢຸດຄວາມຖີ່, gradients ແລະຫນ້າດິນ. ໃຫ້ສັງເກດທາງແຄບ, ພື້ນທີ່ລ້ຽວ ແລະສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຈອດ ແລະ ຖອດອອກ.

ແຍກເງື່ອນໄຂປົກກະຕິອອກຈາກການຍົກເວັ້ນບາງຄັ້ງ. ພາກສ່ວນທີ່ສູງຊັນທີ່ໃຊ້ທຸກໆມື້ສົມຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການເດີນທາງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ຍານພາຫະນະອື່ນສາມາດຈັດການໄດ້.

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບຖ່າຍຂອງຈຸດເຂົ້າເຖິງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໝາຍການວັດແທກທີ່ຍັງຕ້ອງກວດສອບ. ຄວາມກວ້າງທາງເຂົ້າທີ່ຄາດຄະເນຄວນຈະຍັງຄົງເປັນການຄາດຄະເນຈົນກ່ວາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງວັດແທກມັນ.

ກວດເບິ່ງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສິນຄ້າກ່ອນທີ່ຈະເລືອກປະລິມານຂອງກ່ອງ

ວັດແທກການໂຫຼດຕົວແທນ, ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່, ຖັງທີ່ນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະອຸປະກອນການຮັບປະກັນ.

ການຈັດການການໂຫຼດແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບຂະຫນາດພາຍນອກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄປຮອດເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາສິນຄ້າອື່ນອອກບໍ? ປະຕູເປີດໄດ້ເຕັມທີ່ຈຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ບໍ? ຖັງເປົ່າໄປໃສໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງກັບຄືນ?

ຮັກສານ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ນ້ໍາຫນັກຜູ້ຂັບຂີ່, ອຸປະກອນເສີມ, ມະຫາຊົນຍານພາຫະນະແລະມະຫາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເປັນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງອະທິບາຍວ່າຕົວເລກ payload ທີ່ເຜີຍແຜ່ຂອງມັນປະກອບມີແນວໃດ.

ໃຊ້ການໂຫຼດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຫນັກທີ່ສຸດແລະລາຍການທີ່ງຸ່ມງ່າມທີ່ສຸດເປັນການກວດສອບ. ທັງສອງສາມາດເປີດເຜີຍບັນຫາການຕັ້ງຄ່າທີ່ການໂຫຼດສະເລ່ຍປິດບັງ.

ລວມ​ທັງ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ແລະ depot ໄດ້​

ການທົດລອງຍານພາຫະນະຄວນສະທ້ອນເຖິງຄົນທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ມັນ. ບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງ, ຕໍາແຫນ່ງຂີ່, ການເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບປະເພດຍານພາຫະນະ.

ອະ​ທິ​ບາຍ​ການ​ຈັດ​ການ depot ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​:

• ຍານພາຫະນະຈະຈອດຢູ່ໃສ ແລະ ບັນຈຸເຄື່ອງ?

• ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢູ່ໃສ ແລະ ເວລາໃດ?

• ໃຜເປັນຜູ້ຈັດການການສາກໄຟ ແລະການຈັດການແບັດເຕີຣີ?

• ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບການກວດກາ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິບໍ?

ຖ້າມີການສະເໜີແບດເຕີຣີທີ່ຖອດອອກໄດ້, ໃຫ້ຊີ້ແຈງນ້ຳໜັກຂອງພວກມັນ, ຂັ້ນຕອນການຈັດການ ແລະການຈັດການການສາກໄຟກັບຜູ້ສະໜອງ. ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການໃຫ້ເຫມາະສົມກັບມື້ເຮັດວຽກສະດວກສະບາຍຄືກັບການຈັດສົ່ງ.

ກໍານົດການສະຫນັບສະຫນູນກ່ອນທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

'ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້' ແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ທັງສອງຝ່າຍບໍ່ມີແຜນການໃຫ້ບໍລິການ.

ກໍານົດຜູ້ທີ່ຈະກວດກາແລະຮັກສາຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີກອງປະຊຸມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວອາດຈະຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຜະລິດຕະພັນ, ການເຂົ້າເຖິງການວິນິດໄສແລະຊຸດອາໄຫຼ່ເບື້ອງຕົ້ນ. ຜູ້ປະກອບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກອາດຈະຕ້ອງການການຈັດການການບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດເຮັດການປ່ຽນແປງໄດ້. ໃຜໄດ້ຮັບບົດລາຍງານ? ໃຜເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ບໍ? ມັນຖືກຟື້ນຕົວແນວໃດ, ແລະສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານການຈັດສົ່ງ?

ບັນທຶກຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕ້ອງການ. ຄວາມພ້ອມຂອງພາກສ່ວນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການແລະການຈັດການການຟື້ນຟູຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບຕະຫຼາດທີ່ສະເຫນີ.

ໃຊ້ຕາຕະລາງສັ້ນເພື່ອຮັກສາການຕັດສິນໃຈ

ຫຍໍ້ການເຮັດວຽກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍາວ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາແນກຄວາມຕ້ອງການຈາກຄໍາຕອບທີ່ສະເຫນີ.

ຮັກສາຄໍາຕອບຂອງຜູ້ສະຫນອງໃນຖັນແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຕາຕະລາງນີ້ພາຍໃນ. ນີ້ຈະຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນສະບັບຖ້າການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະເຫນີມີການປ່ຽນແປງ.

ປ່ຽນບົດສະຫຼຸບເປັນການປະເມີນຕົວຢ່າງ

ເມື່ອມີການສະເໜີການກຳນົດຄ່າ, ຕົກລົງເຫັນດີກັບສິ່ງທີ່ຕົວຢ່າງຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງການເຕີມເຕັມຂອງຮ້ານ, ການປະເມີນຜົນສາມາດກວດເບິ່ງວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕັ້ງໄວ້ເຫມາະຢ່າງປອດໄພ, ຍານພາຫະນະຜ່ານທາງເຂົ້າ depot ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດ unloading ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຕົວແທນ.

ບັນທຶກການໂຫຼດ, ເສັ້ນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່, ການຕັ້ງຄ່າແບດເຕີຣີ້ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ໃຊ້. ຮວມເອົາການສັງເກດກ່ຽວກັບການຈັບ, ການເຂົ້າເຖິງ ແລະ ການຖອດອອກພ້ອມກັບໄລຍະຫ່າງ ແລະ ການບໍລິໂພກແບັດເຕີຣີ.

ການສາທິດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສະຫນັບສະຫນູນເງື່ອນໄຂທີ່ທົດສອບ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃດໆລະຫວ່າງການທົດລອງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ວາງແຜນຄວນຈະຍັງຄົງເຫັນໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຊື້.

ສະຫຼຸບ

ການສອບຖາມລົດຖີບສິນຄ້າທີ່ມີປະໂຫຍດທາງການຄ້າເຊື່ອມຕໍ່ວຽກງານການຈັດສົ່ງທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ສາມາດປະເມີນແລະສະຫນັບສະຫນູນໄດ້.

ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການຍ້າຍຈາກຄວາມສົນໃຈເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ການນໍາໄປໃຊ້, ບົດສະຫຼຸບສັ້ນໆທີ່ແບ່ງປັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານການຊື້, ການດໍາເນີນງານແລະການບໍລິການທົບທວນຄືນຄວາມຕ້ອງການດຽວກັນ. ສໍາລັບການສົນທະນາ LUXMEA, ເອົາການວັດແທກສິນຄ້າທີ່ເປັນຕົວແທນ, ຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງ, ປະລິມານທີ່ຄາດໄວ້ແລະການຈັດການບໍລິການທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນພາກປະຕິບັດສໍາລັບການທົບທວນຄືນການພັດທະນາຍານພາຫະນະແລະທາງເລືອກໃນການສະຫນອງ.

FAQ

1.ພວກເຮົາຕ້ອງການຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ສະຫນອງບໍ?

A: ບໍ່. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວຽກງານປະຕິບັດງານ, ການໂຫຼດຕົວແທນແລະເງື່ອນໄຂຂອງເສັ້ນທາງ. ກໍານົດຂໍ້ມູນທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນຕອນຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພັດທະນາຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສະເຫນີ.

2. ຄວນທົດສອບຕົວຢ່າງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງບໍ?

A: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເສັ້ນທາງຕົວແທນແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ສໍາຄັນ. ຕົກລົງເຫັນດີວ່າເງື່ອນໄຂໃດທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງການເລືອກຍານພາຫະນະແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະເມີນຜົນໄດ້ແກ້ໄຂພວກມັນ.