Европейский рынок электронных велосипедов наконец восстанавливается? Что на самом деле показывают данные за 2025–2026 годы

После нескольких трудных лет европейская индустрия электронных велосипедов демонстрирует признаки улучшения. Запасы становятся более управляемыми, розничная активность в некоторых странах растет, а резкая коррекция рынка, последовавшая за пандемическим бумом, похоже, ослабевает.

Однако называть это полным восстановлением было бы преждевременно.

Последние данные европейского рынка электронных велосипедов указывают на более сложный переход. Отрасль становится более стабильной, но рост остается неравномерным. Ценовое давление продолжается, доверие потребителей варьируется в зависимости от страны, а производители все еще приспосабливаются к более избирательному рынку, чем несколько лет назад.

Европейский велосипедный рынок движется к стабильности

Согласно «Профилю велосипедной индустрии и рынка за 2026 год», опубликованному European Cycling Industries, в 2025 году в Европе было продано около 15,62 миллиона велосипедов и велосипедов с электроприводом. Это на 2,6% меньше, чем в 2024 году.

Европейское производство достигло около 10,82 миллиона велосипедов и электронных велосипедов, оставаясь в целом стабильным в годовом исчислении. Общая рыночная стоимость оценивается примерно в 18,25 миллиарда евро.

Эти цифры не показывают быстрого роста. Однако они предполагают, что резкая коррекция, произошедшая после пандемии, теряет темпы.

Различие имеет значение. Во время пандемии необычайно высокий потребительский спрос, дефицит поставок и длительные сроки доставки побудили бренды и дистрибьюторов размещать более крупные заказы. Когда позже спрос замедлился, в отрасли остались избыточные запасы, агрессивные скидки и давление на денежный поток.

Сейчас рынок, похоже, возвращается к планированию, основанному на спросе. Производство становится более тесно связанным с фактическими продажами, а старые запасы постепенно расчищаются.

Германия подает сигнал к скорейшему восстановлению

Германия остается крупнейшим и наиболее влиятельным рынком электронных велосипедов в Европе. События там часто дают раннее представление о более широких региональных условиях.

За первую половину 2026 года общий объем продаж велосипедов в Германии увеличился почти на 10% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Продажи электронных велосипедов выросли на более скромные 2%.

Немецкая ассоциация велосипедной индустрии ZIV охарактеризовала ситуацию как «медленное восстановление». Вероятно, это наиболее точный способ интерпретации цифр.

Электровелосипеды уже представляют собой зрелую категорию в Германии, поэтому не следует автоматически ожидать нового периода двузначного роста. Небольшое увеличение на крупном рынке установленных устройств все еще может быть коммерчески значимым, особенно после нескольких лет сокращения запасов и падения доходов.

Таким образом, немецкий рынок не возвращается к условиям 2020 или 2021 года. Вместо этого он может вступить в более устойчивый цикл замены и модернизации.

Данные по розничной торговле Голландии также показывают улучшение

Нидерланды подают еще один обнадеживающий сигнал.

Голландские ритейлеры велосипедов зафиксировали средний рост выручки примерно на 13,3% во втором квартале 2026 года. За первые шесть месяцев года розничная выручка была примерно на 8,6% выше, чем за тот же период в 2025 году.

Это не обязательно означает, что объем продаж увеличился на ту же величину. На выручку также могут влиять ассортимент продукции, доходы от услуг, аксессуары и средние цены реализации.

Тем не менее, цифры показывают, что потребители возвращаются в магазины велосипедов и что условия розничной торговли улучшаются. Для производителей это могло бы постепенно освободить место для новых моделей после нескольких сезонов, в течение которых дилеры сосредоточились в основном на расчистке имеющихся запасов.

Восстановление происходит не везде с одинаковой скоростью

Европейский рынок электронных велосипедов нельзя рассматривать как один единый рынок.

Франция, например, в 2025 году оставалась под давлением. Было продано около 1,84 миллиона новых велосипедов, а рыночная стоимость снизилась примерно до 1,86 миллиарда евро. Продажи электронных велосипедов упали примерно до 507 000 единиц.

В то же время ежедневная езда на велосипеде продолжала увеличиваться, а деятельность по ремонту и техническому обслуживанию велосипедов оставалась относительно устойчивой.

Это свидетельствует о важном изменении на рынке: снижение продаж новых велосипедов не обязательно означает, что европейцы меньше ездят на велосипеде. В некоторых странах потребители держат велосипеды дольше, заменяют батареи или компоненты и вкладывают средства в техническое обслуживание вместо немедленной покупки новой модели.

В результате удобство обслуживания, доступность запасных частей и долгосрочная поддержка продукции становятся все более важными конкурентными факторами.

Импорт снова начинает расти

Данные о торговле дают еще одно свидетельство того, что спрос может улучшиться.

Данные Евростата, опубликованные европейской прессой по торговле велосипедами, показывают, что в первой половине 2026 года ЕС импортировал около 422 000 электронных велосипедов. Это на 36% больше, чем за тот же период 2025 года. На долю Китая пришлось около 41% этого импорта.

Увеличение следует интерпретировать осторожно. Это может отражать улучшение спроса, снижение уровня запасов или возобновление закупочной деятельности. Это не означает, что европейское производство полностью заменяется импортом.

Современная европейская цепочка поставок электронных велосипедов редко определяется простым выбором между «европейским» и «импортным». Разработка продукции, компоненты, производство рам, поиск аккумуляторов, сборка, соблюдение требований, складирование и послепродажная поддержка могут осуществляться в разных странах.

Более актуальный вопрос заключается в том, где лежит ответственность. Дилеры и клиенты автопарков все чаще хотят знать, кто будет предоставлять техническую документацию, управлять качеством, поставлять запасные части и решать гарантийные случаи.

Что означает изменение рынка для компаний, производящих электронные велосипеды

Следующий этап европейского рынка электронных велосипедов вряд ли принесет одинаковое вознаграждение всем компаниям.

Брендам и производителям необходимо будет продемонстрировать не только привлекательные характеристики. Дилеры по-прежнему осторожно относятся к продуктам, которые могут привести к замедлению оборота запасов или проблемам с обслуживанием в будущем.

Поэтому несколько факторов становятся все более важными:

• реалистичное планирование производства и поставок;

• четкое позиционирование продукта;

• надежные аккумуляторы и электрические системы;

• доступная техническая документация;

• стабильное снабжение запасными частями;

• ремонтопригодные и удобные в обслуживании конструкции;

• отзывчивая европейская послепродажная поддержка.

Цена будет оставаться важной, особенно пока потребители осторожны. Но конкуренция только за счет скидок может ослабить прибыль дилеров и нанести ущерб долгосрочной ценности продукта.

Более мощная возможность заключается в предложении продуктов, которые явно подходят для определенного применения, поддерживаются на протяжении всего срока службы и поставляются через управляемую модель запасов.

Вывод: формируется более избирательный рынок

Европейский рынок электронных велосипедов, похоже, выходит за рамки худшей стадии постпандемической коррекции. В 2025 году европейское производство стабилизировалось, продажи электронных велосипедов в Германии вернулись к умеренному росту, розничные доходы Голландии улучшились, а импорт в ЕС снова начал расти.

Это надежные сигналы восстановления, но они не указывают на возврат к предыдущему буму.

Рынок, возникающий в 2026 году, станет более зрелым и требовательным. Клиенты уделяют больше внимания стоимости, в то время как дилеры обращают внимание не только на первоначальную цену покупки, но и на риски, связанные с запасами, обслуживание, соответствие требованиям и срок службы продукта.

Для отрасли восстановление будет означать не просто продажу большего количества электронных велосипедов. Это будет означать создание более здорового рынка на основе лучшего прогнозирования, более четкой дифференциации продуктов и более сильной долгосрочной поддержки.

Часто задаваемые вопросы

1. Европейский рынок электронных велосипедов снова растет?

Ответ: Данные на начало 2026 года показывают умеренное улучшение на таких рынках, как Германия и Нидерланды. Однако восстановление остается неравномерным, и европейский рынок не вернулся к росту эпохи пандемии.

2. Что будет движущей силой следующего этапа европейского рынка электронных велосипедов?

Ответ: Спрос на замену, надежное послепродажное обслуживание, ремонтопригодность, поддержка аккумуляторов, соответствие нормативным требованиям и четко дифференцированная продукция, вероятно, будут более важными, чем просто рост объемов.