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Tricycle lourd haute capacité T650 pour le transport urbain

Ce tricycle robuste combine un moteur pont de 48 V/3 000 W avec une batterie LFP de 48 V/100 Ah, offrant une autonomie constante allant jusqu'à 120 km. Il supporte une charge utile de 400 kg avec un coffre de 1,8 m³ avec une vitesse de pointe à assistance électrique de 25 km/h.
Disponibilité :
Quantité :
  • T650

Paramètres du produit :


Moteur

Moteur de pont 48 V/3 000 W.

Batterie

Batterie LFP 48V/100Ah

Capteur

Capteur de couple

Afficher

Affichage couleur LED

Cadre

Alliage d'aluminium/cadre en acier

Fourchette Fourche avant en aluminium/acier
Lumières

Feux avant, Feux arrière, Clignotant/Avertissement, Feux de freinage

Groupe motopropulseur

Entraînement sans chaîne

Freins

Freins à disque hydrauliques

Boîte

Boîte de renfort en nid d'abeille

Accessoires Baldaquin
Moteur électrique Système de transmission sans chaîne
Vitesse maximale à assistance électrique 25 km/h
Dimensions extérieures (LXLXH) 2620mm*1000mm*1870mm
Dimensions de la boîte (LXLXH) 1310mm*960mm*1500mm
Volume intérieur de la boîte 1,8 m3
Poids à vide 200 kg
Charge utile 400 kg
Cercle de braquage 4m
Gamme 120km
Suspension Bras oscillant avec amortisseur coilover
Configuration des étagères Plusieurs options disponibles
Fonctions intelligentes Rfid / E-abs / Lot
Empattement 1820mm

Roues

Pneu moto 20''


Applications spécialisées :


  • Logistique intelligente du dernier kilomètre


  • Livraison résidentielle de précision


  • Solutions commerciales express


  • Optimisation de la chaîne d'approvisionnement du commerce de détail


  • Écosystèmes de services municipaux



Avantages du produit :


Groupe motopropulseur hybride série sans chaîne

Le tricycle est équipé d'un groupe motopropulseur hybride série sans chaîne innovant, réduisant l'usure mécanique et offrant une autonomie soutenue de 120 km.


Système de freinage régénératif    

En descente, le système de freinage par récupération s'active automatiquement. Le moteur passe en mode générateur, convertissant l'énergie cinétique en énergie électrique pour recharger la batterie. Ce mécanisme maximise la récupération d'énergie tout en maintenant des vitesses de descente sûres grâce à une modulation dynamique du couple.


Logiciel intelligent

Le tricycle utilise le protocole CAN BUS avec une conception modulaire. L'OTA et l'IoT permettent des mises à niveau à distance et l'interaction des données, établissant ainsi une base technique solide pour répondre aux futures exigences d'expansion fonctionnelle.



Applications du produit :


Conçu grâce à des années d'innovation, LUXMEA Cargo Bike redéfinit le transport urbain avec sa conception polyvalente, s'adaptant parfaitement à divers scénarios, des sorties en famille et des visites touristiques à la logistique agile et au commerce de détail mobile. Son chariot innovant et sa position de conduite garantissent une manipulation plus sûre et plus intuitive que les tricycles conventionnels, tout en permettant aux conducteurs de maintenir une interaction plus étroite avec les passagers et de surveiller sans effort la sécurité du chargement. Alors que les villes donnent la priorité aux solutions environnementales et luttent contre les embouteillages causés par les véhicules à moteur, ce vélo au design réfléchi s'est imposé comme un choix de transport élégant et respectueux de l'environnement qui équilibre l'aspect pratique avec une vie urbaine durable.


Guide d'utilisation du produit :



FAQ :

1. Ne s'allume pas :

Vérifiez si la batterie est chargée et installée en place, et si l'interrupteur d'alimentation de la batterie est allumé.

Installez correctement la batterie dans la position de contact de la goulotte de batterie et allumez l'interrupteur de la batterie.

2. Le frein n'est pas sensible :

Vérifiez l'usure des freins. Vérifiez que la conduite de frein n'est pas trop lâche.

Remplacez les patins du chariot élévateur et ajustez le serrage du câble de frein.

3. Le vélo cargo tremble en roulant

Vérifiez si la pression des pneus est sous-pression, si l'essieu de la roue est desserré et si l'article est trop élevé.

Essayez de remplir la pression, serrez l'essieu, réduisez la hauteur de chargement.

4. Le vélo cargo faisait un bruit anormal

Vérifiez et trouvez la zone de bruit anormal, s'il y a un corps étranger ou une vis desserrée.

Retirez les corps étrangers et serrez les vis correspondantes.



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E-mail : info@luxmea.com
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