| Cantidad: | |
|---|---|
Parámetros del producto:
| Motor | Motor de puente de 48 V/3000 W. |
Batería |
Batería LFP de 48V/100Ah |
| Sensor |
Sensor de par |
Mostrar |
Pantalla LED en color |
| Marco |
Aleación de aluminio/marco de acero. |
| Tenedor | Horquilla delantera de aluminio/acero. |
| Luces |
Luces delanteras, Luces traseras, Indicadores/Advertencia, Luces de freno |
Tren de impulsión |
Transmisión sin cadena |
Frenos |
Frenos de disco hidráulicos |
Caja |
Caja de refuerzo de panal |
| Accesorios | Pabellón |
| Motor eléctrico | Sistema de tren motriz sin cadena |
| Velocidad máxima asistida eléctricamente | 25 kilómetros por hora |
| Dimensiones externas (LXWXH) | 2620mm*1000mm*1870mm |
| Dimensiones de la caja (LXWXH) | 1310mm*960mm*1500mm |
| Volumen interior de la caja | 1,8 m3 |
| Peso en vacío | 200 kilos |
| Carga útil | 400 kilos |
| Círculo de giro | 4m |
| Rango | 120 kilometros |
| Suspensión | Brazo de arrastre con amortiguador helicoidal |
| Configuración del estante | Múltiples opciones disponibles |
| Funciones inteligentes | Rfid / E-abs / Lote |
| Distancia entre ejes | 1820 mm |
Ruedas |
Neumático de motocicleta de 20'' |
Aplicaciones especializadas:
Logística inteligente de última milla
Entrega residencial de precisión
Soluciones Comerciales Express
Optimización de la cadena de suministro minorista
Ecosistemas de servicios municipales
Ventajas del producto:
Tren motriz híbrido en serie sin cadena
El triciclo está equipado con un innovador sistema de propulsión híbrido de serie sin cadena, que reduce el desgaste mecánico y ofrece una autonomía sostenida de 120 km.
Sistema de frenado regenerativo
Al conducir cuesta abajo, el sistema de frenado regenerativo se activa automáticamente. El motor cambia al modo generador, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica para recargar la batería. Este mecanismo maximiza la recuperación de energía mientras mantiene velocidades de descenso seguras mediante la modulación dinámica del par.
Software inteligente
El triciclo emplea protocolo CAN BUS con diseño modular. OTA e IoT permiten actualizaciones remotas e interacción de datos, sentando una base técnica sólida para cumplir con los requisitos de expansión funcional futura.
Aplicaciones del producto:
Diseñada a través de años de innovación, LUXMEA Cargo Bike redefine el transporte urbano con su diseño versátil, adaptándose perfectamente a diversos escenarios, desde salidas familiares y recorridos turísticos hasta logística ágil y venta minorista móvil. Su innovador transporte y posición del conductor garantizan un manejo más seguro e intuitivo que los triciclos convencionales, al tiempo que permiten a los conductores mantener una interacción más estrecha con los pasajeros y controlar la seguridad de la carga sin esfuerzo. A medida que las ciudades priorizan las soluciones ambientales y combaten la congestión del tráfico causada por los vehículos motorizados, esta bicicleta cuidadosamente diseñada ha surgido como una opción de transporte elegante y ecológica que equilibra la practicidad con la vida urbana sostenible.
Guía de funcionamiento del producto:
Preguntas frecuentes:
1. No enciende:
Compruebe si la batería está cargada e instalada en su lugar y si el interruptor de alimentación de la batería está encendido.
Instale correctamente la batería en la posición de contacto del conducto de la batería y encienda el interruptor de la batería.
2. El freno no es sensible:
Compruebe el desgaste de los frenos. Compruebe que la línea de freno no esté demasiado suelta.
Reemplace las pastillas del montacargas y ajuste el cable de freno de apriete.
3. La bicicleta de carga tiembla al andar.
Compruebe si la presión de los neumáticos es baja, si el eje de la rueda está flojo y si el elemento es demasiado alto.
Intente llenar con presión, apriete el eje, reduzca la altura de la carga.
4. La bicicleta de carga hizo un ruido anormal.
Verifique y encuentre el área de ruido anormal, si hay algún objeto extraño o tornillo suelto.
Retire los objetos extraños y apriete los tornillos correspondientes.
