| Aantal: | |
|---|---|
Productparameters:
| Motor | 48V/3000W brugmotor |
Batterij |
48V/100Ah LFP-batterij |
| Sensor |
Koppelsensor |
Weergave |
LED-kleurendisplay |
| Kader |
Aluminiumlegering / stalen frame |
| Vork | Aluminium / stalen voorvork |
| Lichten |
Voorlichten, achterlichten, richtingaanwijzer/waarschuwing, remlichten |
Aandrijflijn |
Kettingloze aandrijving |
Remmen |
Hydraulische schijfremmen |
Doos |
Honingraatversterkingsdoos |
| Accessoires | Overkapping |
| Elektromotor | Kettingloos aandrijfsysteem |
| Maximale elektrisch ondersteunde snelheid | 25 km/u |
| Externe afmetingen (LXBXH) | 2620 mm * 1000 mm * 1870 mm |
| Afmetingen doos (LXBXH) | 1310 mm * 960 mm * 1500 mm |
| Doosinterieurvolume | 1,8m3 |
| Gewicht beteugelen | 200 kg |
| Laadvermogen | 400 kg |
| Draaiende cirkel | 4m |
| Bereik | 120 km |
| Oponthoud | Sleeparm met schroefdemper |
| Plankconfiguratie | Meerdere opties beschikbaar |
| Intelligente functies | Rfid / E-abs / Lot |
| Wielbasis | 1820 mm |
Wielen |
20''motorband |
Gespecialiseerde toepassingen:
Last Mile slimme logistiek
Precisie residentiële levering
Commerciële Express-oplossingen
Optimalisatie van de supply chain voor de detailhandel
Gemeentelijke dienstverleningsecosystemen
Productvoordelen:
Kettingloze seriële hybride aandrijflijn
De driewieler is uitgerust met een innovatieve kettingloze seriële hybride aandrijflijn, die mechanische slijtage vermindert en een duurzaam bereik van 120 km oplevert.
Regeneratief remsysteem
Bij het bergafwaarts rijden wordt het regeneratieve remsysteem automatisch geactiveerd. De motor schakelt over naar de generatormodus en zet kinetische energie om in elektrische energie om de batterij op te laden. Dit mechanisme maximaliseert de energieterugwinning terwijl veilige daalsnelheden worden gehandhaafd door middel van dynamische koppelmodulatie.
Intelligente software
De driewieler maakt gebruik van het CAN BUS-protocol met modulair ontwerp. OTA en IoT maken upgrades op afstand en data-interactie mogelijk, waardoor een solide technische basis wordt gelegd om te voldoen aan toekomstige functionele uitbreidingsvereisten.
Producttoepassingen:
LUXMEA Cargo Bike, ontwikkeld door jarenlange innovatie, herdefinieert stadsvervoer met zijn veelzijdige ontwerp en past zich naadloos aan aan diverse scenario's - van familie-uitjes en rondleidingen tot flexibele logistiek en mobiele winkels. De innovatieve rijtuig- en berijderspositie zorgen voor een veiligere, meer intuïtieve bediening dan conventionele driewielers, terwijl berijders een nauwere interactie met passagiers kunnen onderhouden en de ladingveiligheid moeiteloos kunnen controleren. Terwijl steden prioriteit geven aan milieuoplossingen en verkeersopstoppingen veroorzaakt door motorvoertuigen bestrijden, is deze doordacht ontworpen fiets uitgegroeid tot een stijlvolle, milieubewuste transportkeuze die functionaliteit combineert met duurzaam leven in de stad.
Productbedieningshandleiding:
Veelgestelde vragen:
1. Kan niet worden ingeschakeld:
Controleer of de batterij is opgeladen en op zijn plaats is geplaatst, en of de batterijstroomschakelaar is ingeschakeld.
Installeer de batterij op de juiste manier in de contactpositie van het batterijkanaal en zet de batterijschakelaar aan.
2. De rem is niet gevoelig:
Controleer de remmen op slijtage. Controleer of de remleiding niet te los zit.
Vervang de vorkheftruckblokken en pas de aanspanning van de remkabel aan.
3. De bakfiets trilt tijdens het rijden
Controleer of de bandenspanning onderdruk is, of de wielas los zit en het artikel te hoog is.
Probeer de vuldruk, draai de as vast, verminder de laadhoogte.
4. De bakfiets maakte een abnormaal geluid
Controleer en vind het abnormale geluidsgebied, of er sprake is van een vreemd voorwerp of een losse schroef.
Verwijder vreemde voorwerpen en draai de bijbehorende schroeven vast.
