အဓိကဥရောပ ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ကုန်တင်စက်ဘီးတပ်များဆီသို့ မည်ကဲ့သို့ ကူးပြောင်းနေသနည်း။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးခေါင်းဆောင်များသည် E-Cargo စက်ဘီးများကို အဘယ်ကြောင့် လောင်းကြေးထပ်နေကြသနည်း — နှင့် မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှုအနာဂတ်အတွက် အဓိပ္ပါယ်မှာ အဘယ်နည်း။

နိဒါန်း- ရွှေ့ထားပြီးသား အပြောင်းအလဲတစ်ခု

ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် အသံတိတ်သော်လည်း အားကောင်းသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အသွင်ကူးပြောင်းမှု ဖြစ်ပွားနေပါသည်။
DHL နှင့် DPD မှ UPS၊ PostNL နှင့် ဒေသတွင်း ပို့ဆောင်ရေး အော်ပရေတာများအထိ၊ အဓိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် သမားရိုးကျ ဗင်ကားများကို စီးပွားဖြစ် အီး-ကုန်တင်စက်ဘီးများဖြင့် လျင်မြန်စွာ အစားထိုးလျက်ရှိသည်။

ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းမဟုတ်ပေ — ၎င်းသည် မြို့ပြပို့ဆောင်ရေးမဟာဗျူဟာ၏ဗဟိုမဏ္ဍိုင်ဖြစ်လာနေသည်။
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်သောဇုန်များ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု စည်းမျဉ်းများနှင့် နောက်ဆုံးမိုင် လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဥရောပ၏ ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီကြီးများသည် မြို့များမှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများ မည်သို့ရွေ့ပြောင်းသည်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားနေကြသည်။

ယနေ့ခေတ် ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ရိုးရိုးစက်ဘီးများ မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် အဖြစ် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည် ။ မြို့ပြအသုံးအဆောင်ယာဉ်များ ချိတ်ဆက်ထားသော၊ မော်ဂျူလာနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရေယာဉ်စုအသုံးပြုမှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်
ဤဆောင်းပါးသည် အကူးအပြောင်းနောက်ကွယ်ရှိ အင်အားစုများ၊ စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် ဥရောပ ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သောအနာဂတ်အတွက် ၎င်းတို့၏ရေယာဉ်များကို မည်ကဲ့သို့ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်နေပုံကို စူးစမ်းလေ့လာထားသည်။

1. ကုန်တင်စက်ဘီးများ အဘယ်ကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဦးစားပေးဖြစ်လာသနည်း။

1.1 မြို့ပြစင်တာများတွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဖိအား

ဥရောပမြို့ကြီး 100 ကျော်သည် လာမည့် သို့မဟုတ် တက်ကြွသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းသော သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းသည့်ဇုန်များကို ကြေညာထားသည်။
လန်ဒန်၊ ပဲရစ်၊ အမ်စတာဒမ်၊ ဗီယင်နာနှင့် ဘာစီလိုနာတို့သည် တင်းကျပ်သော ဗင်ကားဝင်ရောက်ခွင့်စည်းမျဉ်းများဖြင့် ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ-

• မြို့လယ်ခေါင်များတွင် ဒီဇယ်ဗင်များ နည်းပါးသည်။

• လောင်ကျွမ်းသောယာဉ်များအတွက် လည်ပတ်ခပိုမိုမြင့်မားသည်။

• မိုက်ခရိုဟတ်များနှင့် စက်ဘီးအခြေပြု ဖြန့်ဖြူးမှုဆီသို့ တိုးများလာသည်။

ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ အနာဂတ်ကာကွယ်နိုင်သော အခြားရွေးချယ်စရာကို ပေးဆောင်သည်။

1.2 စီးပွားရေးသည် လျစ်လျူရှုရန် ခက်ခဲသည်။

တစ်ခုတည်းသော e-ကုန်တင်စက်ဘီးတစ်စီးသည် အချင်းဝက်တိုပေးပို့ခြင်းအတွက် မြို့ပြဗင် ၁-၂ စီးကို အစားထိုးနိုင်သည်။
လေ့လာမှုအများအပြားတွင်၊ အော်ပရေတာများက အစီရင်ခံသည်-

• လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် 25-40% သက်သာသည်။

• လမ်းကြိုလမ်းကြားများ ပို့ဆောင်ချိန် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။      လူစည်ကားသော ဇုန်များတွင်

• လမ်းကြောင်းပြောင်းလွယ်မှု ပိုကောင်းသည်။ ကျဉ်းမြောင်းသော သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားသော လမ်းများတွင်

• လောင်စာဆီနှင့် ကားပါကင်စရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။

ပမာဏများသောမြို့များအတွက်၊ ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ဆင်ခြင်တုံတရားသည် ရှင်းလင်းသည်။

1.3 ရေရှည်တည်တံ့မှု မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုပြင်းထန်သော ESG အစီရင်ခံခြင်းဆိုင်ရာ ဖိအားကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။
E-ကုန်တင်စက်ဘီးများ ထုတ်လုပ်သည်-

• အမြီးပိုက်ထုတ်လွှတ်မှု သုည

• ဘဝသံသရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။

• ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုအနည်းဆုံး

တစ်နေ့လျှင် ပါဆယ်ထုပ်များ သန်းပေါင်းများစွာ ပေးပို့သည့်ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ယင်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ တိုးများလာသည်။

2. အဓိက ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ မည်ကဲ့သို့ ကူးပြောင်းနေသနည်း — ပိုမိုနီးကပ်စွာ ကြည့်ရှုပါ။

2.1 DHL- Microhubs နှင့် Cargo-Bike Logistics တွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦး

DHL သည် ကုန်တင်စက်ဘီးများကို 2014 ခုနှစ်ကတည်းက စမ်းသပ်နေခဲ့သော်လည်း မကြာသေးမီက မကြုံစဖူးအမြန်နှုန်းဖြင့် တိုးချဲ့ခဲ့သည်။
၎င်းတို့၏ မော်ဒယ်သည်-

• ကန့်သတ်ဇုန်များအတွင်း သို့မဟုတ် အနီးရှိ မြို့ပြ microhub များ

• 'နောက်ဆုံး 2 ကီလိုမီတာ' ကို ကိုင်တွယ်သည့် ကုန်တင်စက်ဘီးများ

• ဇုန်ပြင်ပမှ microhub များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဗင်ကားများ

ဤပေါင်းစပ်မော်ဒယ်သည် ပို့ဆောင်မှုထိရောက်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သော တိုးတက်မှုများကို ဖြစ်စေသည်။

2.2 DPD နှင့် GLS- အထူးပြုမြို့ပြရေယာဉ်များကို ချဲ့ထွင်ခြင်း။

ဤကုမ္ပဏီများသည် ပါဆယ်သိပ်သည်းဆအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အကြီးစားကုန်တင်စက်ဘီးများကို လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ကျက်ချထားပါသည်။
၎င်းတို့၏ ဗျူဟာများတွင်-

• ထုထည်ကြီးမားသောသေတ္တာ module များ

• ခြေရာခံခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပေးခြင်းအတွက် ပေါင်းစပ်ထားသော telematics

• ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုကြီးကြပ်ရေးစနစ်များ

ရလဒ်- မြင့်မားသော လမ်းကြောင်းသိပ်သည်းဆသည် လည်ပတ်မှုအန္တရာယ်နည်းပါးသည်။

2.3 PostNL၊ PostNord နှင့် အခြားသော စာပို့အော်ပရေတာများ

အမျိုးသားစာပို့ဝန်ဆောင်မှုများသည် ဥရောပ၏အကြီးဆုံးကုန်တင်စက်ဘီးယာဉ်များထဲမှ အချို့ဖြစ်လာသည်။
လက်ခံကျင့်သုံးနေကြသည်-

• စံသတ်မှတ်ထားသော ရေယာဉ်စုများ

• တစ်နေကုန် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ဘက်ထရီ-လဲလှယ်နိုင်သော စနစ်များ

• စာတိုက်နှင့် ပါဆယ်ထုပ်ဝေခြင်းအတွက် ရည်ရွယ်ချက်-တည်ဆောက်ထားသော ပလပ်ဖောင်းများ

ယခုအခါ စာပို့အော်ပရေတာများသည် ကုန်တင်စက်ဘီးများကို မရှိမဖြစ်နိုင်ငံတော်အခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ် မြင်ကြသည်။

2.4 အသေးစားနှင့် အလတ်စား အော်ပရေတာများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။

စားနပ်ရိက္ခာပို့ဆောင်မှု၊ ဆေးဝါးထောက်ပံ့ရေး ပေးပို့သူများနှင့် မြို့ပြဝန်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီများသည် အောက်ပါတို့ကြောင့် လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းနေသည်-

• ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု ကန့်သတ်ချက်များ နည်းပါးသည်။

• Modular box ဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုများ

• IoT-enabled ရေယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှု၏ ကြီးထွားလာမှု

ယခုအခါ အချို့မြို့ကြီးများတွင် ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ကျော်အထိ ပါဝင်နေပြီဖြစ်သည်။ လုပ်ငန်းသုံး ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ 30% .

3. ခေတ်မီကုန်တင်စက်ဘီးများကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရေယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်စေသောအရာ

ယနေ့ခေတ် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး အီး-ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် အစောပိုင်းစားသုံးသူဦးတည်သော မော်ဒယ်များနှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားပါသည်။

3.1 စက်မှုအဆင့်ဘောင်များနှင့် ပေးဆောင်နိုင်မှု

ယခုအခါ အကြီးစားပလပ်ဖောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-

• ပေါင်း 150-300 ကီလိုဂရမ်

• စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအတွက် အားဖြည့်ဘောင်များ

• ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုမှုအတွက် တည်ငြိမ်မှုကို အဓိကထား ဂျီသြမေတြီ

ဤပလပ်ဖောင်းများသည် အပန်းဖြေခြင်းမဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

3.2 Modular Cargo Configurations

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် သင်္ဘောများသည် နေ့စဥ် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်သည်။
ခေတ်မီစက်ဘီးများ ကမ်းလှမ်းသည်-

• လဲလှယ်နိုင်သောသေတ္တာများ

• ကုတင်များယူပါ။

• အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော မော်ဂျူးများ

• စိတ်ကြိုက်တံဆိပ်တပ်လို့ရပါသေးတယ်။

Modularity သည် သင်္ဘောများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အသုံးချမှုကို အများဆုံးဖြစ်စေသည်။

3.3 စမတ်စနစ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်း။

ဥရောပတိုက်လေယာဉ်များတစ်လျှောက် ချိတ်ဆက်မှု စံနှုန်းဖြစ်လာသည်။
ဘုံလုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• GPS ခြေရာခံခြင်း။

• ယာဉ်ရောဂါရှာဖွေရေး

• ဘက်ထရီ ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာချက်

• ခိုးမှု တိုက်ဖျက်ရေး လုံခြုံရေး

• ဝင်ရောက်ထိန်းချုပ်မှု (NFC သို့မဟုတ် အက်ပ်အခြေခံသောသော့ဖွင့်ခြင်းအပါအဝင်)

ဤစနစ်များသည် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အစီအစဉ်ကို အားကောင်းစေသည်။

4. ကုန်တင်စက်ဘီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ လိုက်လျောညီထွေရှိတဲ့ မြို့ကြီးတွေက ဘယ်လိုလဲ။

မြို့ပြအစိုးရများသည် ပို့ဆောင်မှုကို ထိန်းညှိပေးရုံသာမကဘဲ၊ ၎င်းတို့က ၎င်းကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

4.1 အထူးသီးသန့် ကုန်တင်စက်ဘီးလမ်းသွယ်များ

ကိုပင်ဟေဂင်၊ ရော့တာဒမ် နှင့် Utrecht ကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများသည် ကုန်တင်-စက်ဘီးနှင့် လိုက်ဖက်သော လမ်းများကို တည်ဆောက်နေကြသည်။

4.2 Microhub အခြေခံအဆောက်အဦ

မြူနီစီပယ်များသည် အသေးစားဖြန့်ဖြူးရေးနေရာများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အော်ပရေတာများနှင့် အိမ်ခြံမြေအဖွဲ့များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

4.3 ဦးစားပေးအသုံးပြုခွင့် စည်းမျဉ်းများ

အချို့သောမြို့များသည် ကုန်တင်စက်ဘီးများကို သက်တမ်းတိုးခွင့်ပြုသည့်နာရီများ သို့မဟုတ် ဗင်ကားများမဝင်နိုင်သော သီးသန့်ဇုန်များဖြစ်သည်။

ဤအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ရေယာဉ်အကူးအပြောင်းကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

5. စိန်ခေါ်မှုများ ဆက်လက်ရှိနေပါသေးသည်။

ပြင်းထန်သော အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ပင်၊ အော်ပရေတာများသည် အတားအဆီးများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်

• စံချိန်စံညွှန်းမီသော ကုန်တင်-စက်ဘီးစည်းမျဉ်းများ ကင်းမဲ့ခြင်း။

• ဥရောပမြောက်ပိုင်းတွင် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ

• လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်များ လိုအပ်သည်။

• စကူတာများ သို့မဟုတ် မော်တော်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြိုတင်ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားသည်။

• အကြီးစားကုန်တင်စက်ဘီးပါကင် သို့မဟုတ် အားသွင်းပစ္စည်းများကို အကန့်အသတ်ဖြင့် ရရှိနိုင်ခြင်း။

သို့သော်၊ ရေရှည်ဦးတည်ချက်မှာ မပြောင်းလဲသေးပါ။
ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် မြို့ပြထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ကျောရိုးဖြစ်လာပါသည်။

နိဂုံးချုပ်- ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ဥရောပ၏ မြို့ပြလုပ်သားသစ်များ ဖြစ်လာကြသည်။

ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီးများသည် ကုန်တင်စက်ဘီးများကို စမ်းသပ်ခြင်းမပြုတော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချဲ့ထွင်လျက်ရှိသည်။
ဤအကူးအပြောင်းသည် ဥရောပမှ မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှုကို စိတ်ကူးပုံဖော်ရာတွင် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော အပြောင်းအလဲကို ထင်ဟပ်စေသည်- ပိုသန့်ရှင်းသည်၊ ပိုထိရောက်သည်၊ ပို၍ လူသားကို ဗဟိုပြုသည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်စုများသည် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကုန်တင်စက်ဘီးများကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေသောကြောင့်၊ မြို့များနှင့် အော်ပရေတာများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်း၊ ပိုမိုချောမွေ့သော လမ်းကြောင်းစီးဆင်းမှုနှင့် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ပို့ဆောင်မှုကွန်ရက်တို့မှ အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေမည်ဖြစ်သည်။

ဥရောပသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးခေတ်သစ်သို့ ဝင်ရောက်နေပြီ — နှင့် ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ၎င်း၏ဗဟိုတွင်ရှိသည်။