Европ дахь ачааны дугуйн стандартууд: DIN 79010-аас EN 17860 хүртэл

Европ дахь хотын хөдөлгөөн нам гүм боловч гүн гүнзгий өөрчлөлтийг туулж байна. Нэгэн цагт байгальд ээлтэй гэр бүлүүдэд зориулсан зориулалтын хэрэгсэл гэж тооцогддог байсан ачааны дугуй нь одоо хотын ложистикт фургон машинаас илүү ноцтой хувилбар болж гарч ирж байна. Берлин дэх илгээмжийг хүргэхээс эхлээд Амстердам дахь хотын хог хаягдлыг цуглуулах хүртэл тэд орчин үеийн Европын хотуудын ложистикийн тулгуур хэсэг болж байна.

Гэвч хүүхэд үрчлэн авах боломж улам бүр нэмэгдэж, хэрэглээ нь төрөлжихийн хэрээр нэг чухал асуулт гарч ирж байна:
Бид эдгээр тээврийн хэрэгслийг аюулгүй, найдвартай, мэргэжлийн өндөр эрчимтэй ашиглахад бэлэн байлгах вэ?

Энд стандартууд хүнд суртлын саад тотгор биш, харин бүхэл бүтэн салбарыг хөгжүүлэх боломжийг олгодог үл үзэгдэх дэд бүтэц болж ажилладаг.

Ачааны дугуй яагаад өөрийн стандартыг шаарддаг байсан бэ?

Олон жилийн турш ачааны дугуйг дагуу туршиж үзсэн . EN 15194 стандартын цахилгаанаар ажилладаг унадаг дугуйн (EPAC) стандарт болох Энэ систем нь ихэвчлэн нэг хүн тээж, бага хурдтай явдаг стандарт цахим дугуйнуудад сайн ажилласан.

Гэвч нь хурдан тодорхой болсон ачааны дугуй нь өөр төрөл болох . 200 кг хүнсний бүтээгдэхүүн эсвэл үйлдвэрлэлийн хэрэгсэл ачдаг гурвалсан дугуй нь нийтийн тээврийн дугуйтай ижил төстэй зүйл байдаггүй. Эдгээр машинууд нь:

• Илүү хүнд ачаа, тэгш хэмт бус ачаалал

• Нарийн төвөгтэй олон замтай динамик (хоёр, гурав, бүр дөрвөн дугуй)

• Тоормосны болон бүтцийн өндөр шаардлага

• Арилжааны хэрэглээний байнгын стресс, ихэвчлэн өдөрт 8-10 цаг

Зориулалтын стандартгүй бол үйлдвэрлэгчид эсвэл зохицуулагчдын хувьд тогтвортой жишиг байхгүй байв. Энэ нь худалдан авагчид болон төрийн эрх баригчдад тодорхойгүй байдлыг бий болгосон нь томоохон үрчлүүлэхэд томоохон саад болж байна.

DIN 79010: Германы анхны алхам

2020 онд Герман улс нэвтрүүлснээр энэ орон зайг нөхсөн . DIN 79010 стандартыг ачааны дугуйнд зориулж тусгайлан бичсэн анхны стандарт болох

Энэхүү баримт бичиг нь 'аюулгүй ачааны дугуйн загвар' нь техникийн хэллэгээр юу гэсэн үг болохыг тодорхойлох үндэс болсон юм. Энэ нь хэмжигдэхүйц параметрүүдийг тогтоосон:

• Хамгийн их зөвшөөрөгдөх нийт жин ба ачааны хуваарилалт

• Тоормослох, эргэх, ачих үед тогтвортой байдал

• Хүрээ болон механик эд ангиудын бат бөх чанар

• Цахилгаан туслах систем, тоормосны интеграцийн аюулгүй байдал

DIN 79010 нь үйлдвэрлэгчдэд нийтлэг хэлийг өгсөн. туршилт, баталгаажуулалтын Энэ нь мөн ложистикийн компаниудаас эхлээд хотын захиргаа хүртэл флотын операторуудад ачааны дугуйг өргөн цар хүрээтэй худалдан авч, байрлуулах итгэлийг өгсөн.

Гэсэн хэдий ч Германы стандарт нь үндэсний хэмжээнд байсан ч ачааны дугуйн үйлдвэрлэл, борлуулалт, зохицуулалт нь Европын нэг зах зээл дээр ажилладаг. Илүү өргөн хүрээтэй, уялдуулсан тогтолцоо нь дараагийн логик алхам байв.

EN 17860: Европын тогтолцоог бий болгох

2022-2023 он гэхэд энэ алхам хэлбэрээр хэрэгжсэн . EN 17860 стандартын шинэ гэр бүлийн стандарт нь CEN (Европын Стандартчиллын Хороо)-оос боловсруулсан

DIN 79010 стандартаас ялгаатай нь EN 17860 нь юм . Европыг хамарсан хүрээ ачааны унадаг дугуйн олон янзын тохиргоо, хэрэглээг хангахад зориулагдсан Үүнд:

• Нэг замтай (хоёр дугуйтай) ачааны дугуй

• Олон замтай (гурван ба дөрвөн дугуйт) ачааны дугуй

• хүртэл хүнд даацын ачааны эргэлт Тээврийн хэрэгслийн нийт жин (GVW) ойролцоогоор 650 кг

• Цахилгаанаар ажилладаг чиргүүл

Үүний хамгийн чухал функцүүдийн нэг нь зохицуулалт юм: EN 17860 нь моторт тээврийн хэрэгслээс албан ёсоор ялгадаг дагуу ачааны дугуйг ЕХ-ны 168/2013 журмын . Энэ нь үйлдвэрлэгчид мопед эсвэл хөнгөн тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан үнэтэй төрлийг батлах процессыг хэрэгжүүлэх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Үүний оронд тэд тэнцвэржүүлсэн зориулалтын ачааны дугуйн хүрээний дагуу баталгаажуулах боломжтой. шинэлэг, аюулгүй байдал, практик байдлыг .

Энэхүү шилжилт нь хөнгөн жинтэй модульчлагдсан ачааны машинаас эхлээд том хүчин чадалтай, дөрвөн дугуйт ложистикийн платформ хүртэл дизайны туршилтын давалгааны хаалгыг нээж өгсөн.

Яагаад стандартууд хотууд болон бизнесүүдэд чухал байдаг вэ?

нийцүүлсэн Хотын захиргаанд стандарт нь итгэлийг авчирдаг. Ачааны дугуй худалдан авахад татаас олгодог эсвэл нийтийн тээврийн паркад нэгтгэдэг хотуудад эдгээр машинууд хэдэн сар биш өдөр тутмын хэрэглээг даах баталгаа хэрэгтэй.

хувьд Корпорац болон ложистикийн операторуудын стандартууд нь үйл ажиллагааны эрсдэлийг бууруулдаг.

• бага хариуцлага хүлээх Осол эсвэл механик гэмтэл гарсан тохиолдолд

• хялбаршуулсан худалдан авалтБаталгаажсан бүтээгдэхүүн нь үндсэн шаардлагыг хангаж байгаа тул

• Урьдчилан таамаглах боломжтой флотын засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний интервал

Мөн салбарын хувьд эдгээр тогтолцоо нь итгэлцэл болон хууль ёсны байдлыг бий болгодог . Ачааны дугуйнууд нь 'том унадаг дугуй' байхаа больсон— тэдгээр нь фургон машинтай шууд өрсөлддөг мэргэжлийн зэрэглэлийн тээврийн хэрэгсэл юм. Хүлээн зөвшөөрөгдсөн туршилт, гэрчилгээгүй бол энэ шилжилт зогсох болно.

Люксмеагийн хандлага: Баригдсан нийцтэй байдал

At Люксмеа , стандартууд нь хязгаарлалт биш бөгөөд тэдгээр нь дизайны философи юм.

• Бүх ачааны дугуйн тавцангууд нь стандартад нийцдэг. EN 15194 , DIN 79010 , EN 17860 .

• Манай Модульчлагдсан явах эд анги нь хүнд даацын логистикийн хэрэглээнд зориулагдсан бөгөөд арилжааны болон хотын аль алинд нь тохируулж болно.

• The гинжгүй эрлийз хөдөлгүүр нь  механик элэгдлийг багасгаж, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, аюулгүй байдлын баталгаажсан гүйцэтгэлийг хангадаг.

Luxmea нь инженерчлэлд нийцлийг шингээж өгснөөр түншүүддээ удаан эдэлгээ, зохицуулалт, бодит найдвартай байдалд зориулагдсан тээврийн хэрэгслийн тусламжтайгаар флотыг өөртөө итгэлтэйгээр өргөжүүлэхэд тусалдаг.

Том зураг: Стандартууд нь инновацийг идэвхжүүлэгчид

Стандартыг заримдаа инновацийг хязгаарладаг гэж ойлгодог. Бодит байдал дээр тэд эсрэгээр нь хийдэг. Тэд туршилт хийх тогтвортой суурийг бий болгодог.

Аюулгүй байдал, гүйцэтгэл, найдвартай байдлын хүлээлтийг тодорхой тодорхойлсон тохиолдолд үйлдвэрлэгчид дизайн, дижитал интеграцчлал, тогтвортой байдлыг оновчтой болгоход анхаарлаа хандуулж чадна. DIN 79010 ба EN 17860 стандартын дараа бид дараахь өсөлтийг харсан нь тохиолдлын хэрэг биш юм.

• модульчлагдсан ачааны платформууд Төрөл бүрийн ачааны төрөлд дасан зохицох боломжтой

• флотын удирдлагын системүүд IoT оношилгоог нэгтгэсэн

• санхүүжилт, лизингийн шинэ загварууд Баталгаажсан арилжааны дугуйн

Үүний зэрэгцээ, салбарын дараагийн үе шатыг тодорхойлох хэд хэдэн нээлттэй асуултууд хэвээр байна.

• Ирээдүйн стандартууд нь жолооч бэлтгэх, гэрчилгээжүүлэх , ялангуяа хүнд даацын эсвэл олон замтай ачааны дугуйнуудад зориулагдсан байх ёстой юу?

• хэрхэн зохицуулах ёстой вэ ? Програм хангамж, холболтын системийг (IoT, телематик, агаарын шинэчлэлтүүд)

• хоорондох шугам хаана байна Хүнд ачааны цикл ба хөнгөн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (LEVs)?

Эдгээр нь эрдэм шинжилгээний асуултууд биш бөгөөд тэд ачааны дугуй Европын өргөн хүрээний тэг ялгаруулдаг тээврийн экосистемд хэрхэн нэгдэхийг тодорхойлдог..

Эцсийн бодол

Ачааны дугуйн өсөлт нь технологи, бодлого, тогтвортой байдал хэрхэн нэгдэж болдгийн хамгийн тод жишээ юм. Салбарын ирээдүй зөвхөн инноваци эсвэл эрэлтээс хамаарахгүй, харин итгэлцлээс хамаарна.

DIN 79010, EN 17860 зэрэг стандартууд нь гарчигтай биш байж болох ч чимээгүйхэн ахиц дэвшлийг бий болгодог. Эдгээр нь хотууд хөрөнгө оруулалт хийх, компаниуд цар хүрээгээ тэлэх, хэрэглэгчид итгэх шалтгаан болдог.

Учир нь тогтвортой хөдөлгөөн гэдэг нь зөвхөн шинэ машин бүтээх биш, харин бий болгох явдал юм . тэднийг хөдөлгөх итгэлийг

Түгээмэл асуулт

1: DIN 79010 ба EN 17860 хоёрын ялгаа юу вэ?
Х: DIN 79010 бол Германы ачааны дугуйн үндэсний стандарт юм. EN 17860 нь ЕХ-ны бүх улс орнуудад туршилтын дүрмийг өргөжүүлж, нэгтгэдэг Европын шинэ хүрээ юм.

2: Эдгээр стандартууд яагаад чухал вэ?
Х: Тэд ачааны дугуйг аюулгүй, найдвартай, мэргэжлийн хэрэглээнд ашиглахад бэлэн байлгаж, хотууд болон компаниудад флотыг өөртөө итгэлтэйгээр өргөжүүлэхэд тусалдаг.