ဥရောပရှိ ကုန်တင်စက်ဘီးစံနှုန်းများ- DIN 79010 မှ EN 17860 အထိ

ဥရောပတွင် မြို့ပြရွေ့လျားသွားလာမှုသည် တိတ်ဆိတ်သော်လည်း လေးနက်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ တစ်ချိန်က eco-conscious မိသားစုများအတွက် အထူးအခွင့်အရေးအဖြစ် မြင်ဖူးသော ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ယခုအခါ မြို့ပြထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ဗင်ကားများထက် လေးနက်သောအစားထိုးမှုတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာနေပြီဖြစ်သည်။ ဘာလင်တွင် ပါဆယ်ထုပ်များ ပေးပို့ခြင်းမှသည် အမ်စတာဒမ်ရှိ မြူနီစပယ်အမှိုက်များ စုဆောင်းခြင်းအထိ၊ ၎င်းတို့သည် ခေတ်မီဥရောပမြို့များ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကျောရိုး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာသည်။

သို့သော် မွေးစားခြင်း ပြန့်ပွားခြင်းနှင့် အသုံးချပရိုဂရမ်များ ကွဲပြားလာသည်နှင့်အမျှ အရေးကြီးသောမေးခွန်းတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်-
ဤယာဉ်များသည် ဘေးကင်းလုံခြုံစိတ်ချရပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်၊ ပြင်းထန်မှုမြင့်မားသောအသုံးပြုမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့သေချာစေမည်နည်း။

ထိုနေရာတွင် စံနှုန်းများ ဝင်လာသည် — ဗျူရိုကရေစီ အတားအဆီးများကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုလုံးကို ကြီးထွားလာစေမည့် မမြင်နိုင်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများကဲ့သို့ပင်။

Cargo Bikes များသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများကို အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

ကုန်တင်စက်ဘီးများကို အောက်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စမ်းသပ်ခဲ့သည် ။ EN 15194၊ လျှပ်စစ်အကူအညီစက်ဘီးများအတွက်စံနှုန်း (EPACs) ထိုမူဘောင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် စီးနင်းသူ တစ်ဦးကို တင်ဆောင်ကာ ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံမှန် e-bikes များအတွက် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

သို့သော် လျင်မြန်စွာ သိသာလာသည် ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် မတူညီသောမျိုးစိတ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ။ 200 ကီလိုဂရမ်လေးသော ကုန်ခြောက် သို့မဟုတ် စက်မှုသုံးကိရိယာများ တင်ဆောင်လာသည့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် ခရီးဝေးသွားသည့်စက်ဘီးနှင့် အနည်းငယ်သာတူညီသည်။ ဤယာဉ်များသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

• ပိုလေးသော ဝန်တင်များ နှင့် အချိုးမညီသော တင်ဆောင်ခြင်း။

• ရှုပ်ထွေးသော လမ်းကြောင်းပေါင်းစုံ ဒိုင်းနမစ်များ (ဘီးနှစ်ဘီး၊ သုံးဘီး သို့မဟုတ် လေးဘီး)

• မြင့်မားသောဘရိတ်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ

• မကြာခဏ တစ်နေ့လျှင် ၈ နာရီမှ ၁၀ နာရီအထိ စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းမှ အဆက်မပြတ် ဖိစီးမှု

သီးခြားစံနှုန်းများမရှိဘဲ၊ ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအတွက် တသမတ်တည်း စံသတ်မှတ်ချက်မရှိပေ။ ၎င်းသည် ဝယ်ယူသူများနှင့် အများသူငှာ အာဏာပိုင်များအတွက် မသေချာမရေရာမှုဖြစ်စေခဲ့သည်— အကြီးစားမွေးစားခြင်းအတွက် အဓိကအတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။

DIN 79010- ဂျာမနီ၏ ပထမခြေလှမ်း

2020 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီသည် DIN 79010 ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထိုကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ကုန်တင်စက်ဘီးများအတွက် အထူးရေးသားထားသော ပထမဆုံးစံဖြစ်သည့်

ဤစာတမ်းသည် 'ဘေးကင်းသော ကုန်တင်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်း' ဆိုသည်မှာ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုရန်အတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့အတွက် တိုင်းတာနိုင်သော ဘောင်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။

• အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် ဝန်တင်ဖြန့်ဖြူးမှု

• ဘရိတ်၊ အလှည့်နှင့် တင်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်မှု

• ဘောင်များနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ တာရှည်ခံမှု

• လျှပ်စစ်အထောက်အကူပြုစနစ်များနှင့် ဘရိတ်ပေါင်းစပ်မှု ဘေးကင်းရေး

DIN 79010 သည် ထုတ်လုပ်သူများအား ဘုံဘာသာစကား တစ်ခုပေးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများမှ မြို့တော်အစိုးရများအထိ သင်္ဘော စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းအတွက် ပေးခဲ့သည် ။ အော်ပရေတာများအား ကုန်တင်စက်ဘီးများဝယ်ယူရန်နှင့် ဖြန့်ကျက်ချထားရန် ယုံကြည်မှုတို့ကိုလည်း

သို့သော်၊ ဂျာမနီ၏ စံနှုန်းသည် နိုင်ငံတွင်း၌ သာ ရှိနေဆဲ ဖြစ်ပြီး၊ ကုန်တင်စက်ဘီးထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ရောင်းချခြင်းနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများသည် ဥရောပဈေးကွက်တစ်ခုတည်းတွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်ပြီး သဟဇာတဖြစ်မှုမူဘောင်သည် ယုတ္တိကျသော နောက်တစ်ဆင့်ဖြစ်သည်။

EN 17860- ဥရောပမူဘောင်တည်ဆောက်ခြင်း။

2022-2023 တွင်၊ ပုံစံဖြင့် အကောင်အထည်ပေါ်လာသည် ။ EN 17860 CEN (ဥရောပ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးကော်မတီ) မှ တီထွင်ထားသော စံမိသားစုအသစ်ဖြစ်သော

DIN 79010 နှင့်မတူဘဲ၊ EN 17860 သည် တစ်ခုဖြစ်သည် ။ ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ မူဘောင် ကုန်တင်စက်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် အသုံးချပရိုဂရမ်များ၏ ကွဲပြားမှုများကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်းသည် အကျုံးဝင်သည်-

• တစ်လမ်းသွား (နှစ်ဘီးတပ်) ကုန်တင်စက်ဘီးများ

• လမ်းကြောင်းပေါင်းစုံ (သုံးဘီးနှင့် လေးဘီးတပ်) ကုန်တင်စက်ဘီးများ

• အကြီးစားကုန်တင်ယာဉ်သည် အထိ လည်ပတ်နိုင်သည် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် (GVW) 650 ကီလိုဂရမ်

• လျှပ်စစ်အကူ အငှားယာဉ်များ

၎င်း၏အရေးကြီးဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဖြစ်သည်- EN 17860 သည် ကုန်တင် စက်ဘီးများကို တရားဝင်ခွဲခြားထားသည် အရ EU စည်းမျဉ်း 168/2013 ။ ဆိုလိုသည်မှာ ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တော်ကားများ သို့မဟုတ် အပေါ့စားယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စျေးကြီးသော အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်များကို လုပ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းတို့သည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည့်— မျှတစေမည့် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် သင့်လျော်သော ကုန်တင်ဆိုင်ကယ်မူဘောင်တစ်ခုအောက်တွင် သက်သေခံနိုင်သည်။ တီထွင်ဆန်းသစ်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် လက်တွေ့ကျမှုကို .

ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် ဒီဇိုင်းစမ်းသပ်မှုလှိုင်းအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးလိုက်သည်- ပေါ့ပါးသော မော်ဂျူလာပေးပို့မှုသုံးဘီးများမှ ကြီးမားသောစွမ်းရည်ရှိသော၊ လေးဘီးတပ်ထောက်ပံ့ရေးပလပ်ဖောင်းများအထိ။

မြို့ကြီးများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စံနှုန်းများသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အတွက် စည်ပင်သာယာရေး ၊ ညီညွတ်သောစံနှုန်းများသည် ယုံကြည်မှုကို ဆောင်ကြဉ်းပေးသည်။ ကုန်တင်စက်ဘီးဝယ်ယူမှုများကို ထောက်ပံ့ကြေးပေးသည့်မြို့များ သို့မဟုတ် အများသူငှာရေယာဉ်များအဖြစ် ပေါင်းစည်းခြင်းသည် အဆိုပါယာဉ်များသည် လများသာမက နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေကြောင်း အာမခံချက်လိုအပ်ပါသည်။

များအတွက် ကော်ပိုရိတ်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အော်ပရေတာ စံနှုန်းများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အန္တရာယ်ကို လျှော့ချသည်-

• တာဝန်ယူမှု နည်းပါးခြင်း။ မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုများအတွက်

• ရိုးရှင်းသောဝယ်ယူရေးအသိအမှတ်ပြုထားသော ထုတ်ကုန်များသည် အခြေခံလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့်

• ခန့်မှန်းနိုင်သော ရေယာဉ်စု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ

အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး ၊ ဤမူဘောင်များသည် ယုံကြည်မှုနှင့် တရားဝင်မှုကို တည်ဆောက်ပေးသည် ။ ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် 'ကြီးမားသောစက်ဘီးများ' မဟုတ်တော့ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ဗင်ကားများနှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် ယာဉ်များဖြစ်သည်။ အသိအမှတ်ပြု စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိဘဲ၊ ထိုအကူးအပြောင်းသည် ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Luxmea ၏ ချဉ်းကပ်မှု- Built-In လိုက်နာမှု

မှာ Luxmea ၊ စံချိန်စံညွှန်းများသည် ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်မှုမဟုတ်— ၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

• ကုန်တင်စက်ဘီးပလက်ဖောင်းများအားလုံး EN 15194 , DIN 79010 နှင့် EN 17860 တို့ကို လိုက်နာသည်.

• ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မော်ဂျူလာကိုယ်ထည်စနစ်များကို အကြီးစားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအတွက် တရားဝင်အတည်ပြုထားပြီး စီးပွားဖြစ်နှင့် စည်ပင်သာယာအသုံးပြုမှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။

• ဟိ chainless hybrid powertrain သည်  certified safety performance ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ယာဉ်၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။

အင်ဂျင်နီယာနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် Luxmea သည် ပါတနာများ၏ ရေယာဉ်စုများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ကူညီပေးသည် — တာရှည်ခံမှု၊ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်များဖြင့် ကူညီပေးသည်။

ပိုကြီးသောရုပ်ပုံ- ဆန်းသစ်တီထွင်နိုင်သူများအဖြစ် စံနှုန်းများ

စံနှုန်းများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်းဟု ယူဆကြသည်။ တကယ်တော့ ဆန့်ကျင်ဘက်လုပ်ကြတယ်။ သူတို့သည် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအတွက် တည်ငြိမ်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ဖန်တီးကြသည်။.

ဘေးကင်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မျှော်လင့်ချက်များကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သတ်မှတ်သည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့ကို အာရုံစိုက်နိုင်သည်။ DIN 79010 နှင့် EN 17860 ပြီးနောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့ရသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။

• Modular ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းများ မတူညီသော payload အမျိုးအစားများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော

• ရေယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ IoT ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသော

• ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုနှင့် အငှားမော်ဒယ်အသစ်များ လက်မှတ်ရ လုပ်ငန်းသုံး စက်ဘီးများအတွက်

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပွင့်လင်းသောမေးခွန်းများစွာ ကျန်ရှိနေသည်—စက်မှုလုပ်ငန်း၏နောက်ထပ်အဆင့်ကိုပုံဖော်မည့်မေးခွန်းများ-

• အနာဂတ်စံနှုန်းများက ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသလား ။ စီးနင်းသူလေ့ကျင့်ရေးနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အထူးသဖြင့် လေးလံသော သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်ကုန်တင်စက်ဘီးများအတွက်

• မည်သို့ထိန်းချုပ်သင့်သနည်း ။ ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ (IoT၊ တယ်လီမာမစ်၊ လေလှိုင်းပေါ်မှ အပ်ဒိတ်များ) ကို

• အကြားမျဉ်းသည် အဘယ်မှာရှိသနည်း။ လေးလံသောကုန်တင်စက်ဝန်းများ နှင့် အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (LEVs) ?

ဤအရာများသည် ပညာရပ်ဆိုင်ရာမေးခွန်းများမဟုတ်ပါ — ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် ဥရောပ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့ ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဂေဟစနစ် တွင် မည်ကဲ့သို့ ပေါင်းစည်းမည်ကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုကြသည်။.

နောက်ဆုံးအတွေး

ကုန်တင်စက်ဘီးများ ထွန်းကားလာခြင်းသည် နည်းပညာ၊ မူဝါဒနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့ ပေါင်းစပ်နိုင်ပုံကို အရှင်းလင်းဆုံး ဥပမာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကဏ္ဍ၏အနာဂတ်သည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်အပေါ်တွင်သာ မူတည်သည်မဟုတ်ပေ — ၎င်းသည် ယုံကြည်မှု အပေါ် မူတည်သည်။.

DIN 79010 နှင့် EN 17860 ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများသည် ခေါင်းစီးသတင်းများကို မဖမ်းဆုပ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် တိုးတက်မှုကို တိတ်တဆိတ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မြို့ကြီးများတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံနိုင်သည်၊ ကုမ္ပဏီများက အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လုပ်နိုင်သည်၊ စားသုံးသူများက ယုံကြည်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေ့လျားနိုင်မှုသည် ယာဉ်အသစ်များကို တည်ဆောက်ခြင်းအတွက်သာ မဟုတ်ဘဲ - ၎င်းတို့ကို ဆက်လက်ရွေ့လျားစေမည့် ယုံကြည်မှုကို တည်ဆောက်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

1- DIN 79010 နှင့် EN 17860 အကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
A- DIN 79010 သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ အမျိုးသားကုန်တင်စက်ဘီးစံနှုန်းဖြစ်သည်။ EN 17860 သည် EU နိုင်ငံအားလုံးတွင် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ချဲ့ထွင်ပြီး ပေါင်းစည်းပေးသော ဥရောပတစ်ခွင် မူဘောင်အသစ်ဖြစ်သည်။

2- ဤစံနှုန်းများသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။
A- ကုန်တင်စက်ဘီးများသည် လုံခြုံစိတ်ချရပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုရန်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်း သေချာသည်—မြို့များနှင့် ကုမ္ပဏီများသည် သင်္ဘောများကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အတိုင်းအတာဖြင့် ကူညီပေးသည်။