5 puncte de date Cumpărătorilor de flote le pasă mai mult decât specificațiile
În partea 1 a acestei serii, am explicat de ce fișele de specificații induc adesea în eroare achiziționarea flotei.
Aici, defalcăm cele cinci puncte de date operaționale pe care cumpărătorii de flote experimentați le urmăresc în schimb și de ce aceste valori depășesc în mod constant specificațiile principale.
În achiziția de flote, specificațiile sunt ușor de comparat. Cuplu, autonomie, capacitatea bateriei, viteza maximă — totul se potrivește perfect într-o masă.
Dar cumpărătorii de flote cu experiență știu că fișele de specificații explică rareori de ce o implementare reușește în timp ce alta eșuează în mod liniștit. Când vehiculele trec de la demonstrații la operațiuni zilnice, un set foarte diferit de numere începe să conteze.
Iată cinci puncte de date pentru care operatorilor de flote le pasă în mod constant mai mult decât specificațiile principale – și de ce aceste valori decid din ce în ce mai mult deciziile de cumpărare.
1. Procent de funcționare, nu performanță de vârf
Cumpărătorii de flote nu întreabă cât de repede poate merge un vehicul.
Ei întreabă cât de des este disponibil să funcționeze.
În flotele comerciale europene, chiar și o reducere cu 5% a timpului de funcționare al vehiculului poate perturba planurile de rutare, programele de personal și acordurile privind nivelul de servicii. La scară, timpul de nefuncționare se agravează rapid, mai ales în mediile de închiriere și cu mai multe schimburi.
Un vehicul cu performanțe puțin mai scăzute, dar cu o disponibilitate de 99%, depășește în mod constant o alternativă cu specificații înalte care necesită intervenții frecvente. Pentru operatori, timpul de funcționare nu este o măsură de inginerie, ci o măsură de venit.
2. Timp de nefuncționare neplanificat ca pondere din costul total de operare
Se preconizeaza intretinere. Întreținerea neplanificată nu este.
Studiile din industrie arată că 30–40% din costurile totale de exploatare a flotei sunt legate de întreținere și timpi de nefuncționare de-a lungul ciclului de viață al unui vehicul. Diferența dintre întreținerea previzibilă și defecțiunile neașteptate determină adesea dacă o flotă își atinge obiectivele de cost.
Prin urmare, cumpărătorii de flote acordă prioritate:
Viteza de detectare a erorilor
Claritatea diagnosticului
Timp de livrare pentru reparații
Specificațiile nu dezvăluie acești factori. Arhitectura sistemului o face.
3. Consumul de energie de-a lungul curbei reale de funcționare
Majoritatea vehiculelor comerciale operează departe de condițiile „optimale” anunțate. Flotele urbane își petrec cea mai mare parte a timpului la viteze mici, sub sarcină, cu porniri și opriri frecvente.
Datele de la piloții de logistică urbană arată că îmbunătățirea eficienței în condiții reale de operare – mai degrabă decât la producția de vârf – poate reduce consumul anual de energie cu 10-15% per vehicul..
Pentru flotele care gestionează sute de unități, acest lucru se traduce prin:
Cerere mai mică de infrastructură de încărcare
Interval zilnic mai previzibil
Volatilitate redusă a costului energiei
Cumpărătorii de flote se uită la modul în care un vehicul se comportă în mijlocul dezordonat – nu în cel mai bun moment al său.
4. Timp mediu pentru diagnosticare, nu timp mediu pentru eșec
Se întâmplă eșecuri. Ceea ce contează este cât de repede sunt înțeleși.
Operatorii urmăresc din ce în ce mai mult timpul mediu de diagnosticare (MTTD) și nu doar ratele de eșec. Vehiculele construite pe sisteme închise sau fragmentate necesită adesea inspecție fizică înainte de identificarea problemelor, prelungind timpul de nefuncționare inutil.
Flotele care utilizează diagnosticarea standardizată și vizibilitatea defecțiunilor de la distanță au demonstrat o reducere de până la 25% a timpului de nefuncționare a serviciului , pur și simplu știind ce este în neregulă înainte de a interveni un tehnician.
În acest context, transparența software-ului devine un avantaj competitiv, nu un detaliu tehnic.
5. Variația costurilor în timp, nu prețul autocolantului
Pretul de achizitie este fix. Costurile de operare nu sunt.
Cumpărătorii de flote monitorizează îndeaproape variația costurilor în timp - cât de previzibile rămân cheltuielile pe măsură ce vehiculele îmbătrânesc. Produsele bazate pe specificații prezintă adesea prețuri inițiale atractive, dar introduc volatilitate prin:
În schimb, proiectările orientate spre sistem tind să stabilizeze costurile pe termen lung, chiar dacă prețurile inițiale sunt mai mari. Pe parcursul unei implementări de mai mulți ani, predictibilitatea bate în mod constant reducerile.
De ce aceste valori modifică deciziile de achiziții
Când flotele se extind, achizițiile trece de la comparație la managementul riscului.
Operatorii bazați pe date se concentrează pe:
Disponibilitate, nu accelerație
Previzibilitate, nu vârfuri
Diagnosticare, nu demonstrații
Specificațiile încă contează, dar numai în limitele stabilite de comportamentul sistemului și de realitatea operațională.
Concluzie: Specificații Impress. Datele decid.
Fișele de specificații sunt concepute pentru a câștiga comparații.
Datele operaționale sunt concepute pentru a proteja afacerile.
Cele mai de succes implementări ale flotei sunt rareori construite în jurul celor mai impresionante numere de pe hârtie. Sunt construite în jurul unor sisteme care se comportă în mod consecvent, eșuează transparent și se recuperează rapid.
Pentru cumpărătorii de flote, întrebarea nu mai este „Ce produs are specificații mai bune?” Ci
este „Care produs ne oferă cele mai puține surprize?”
Și acest răspuns nu se găsește niciodată în fișa de date.
